Демонтаж стартера тойота хайлюкс

Как снять стартер Toyota Hilux

Стартер

В этом видео я показываю как , где, что отсоединить и открутить для того , чтобы снять стартер на Toyota Hilux Surf…

Cтартер Toyota Hilux. Ремонт ч.1

Незабываем подписываться и ставить лайки Случилась беда со стартером, снял помыл, буду дефектовать и произ…

SURF 1 KZ-TE KZN185 снять стартер и заменить пятак Remove the starter and replace the Nickel

При обслуживании сломал один сапун или небольшая резиночка с отверстиями на стартере, перед снятием старте…

Cтартер Toyota Hilux. Ремонт ч.2

Незабываем подписываться и ставить лайки Случилась беда со стартером, снял помыл, буду дефектовать и произ…

Ремонт стартера Toyota

Ремонт стартера Toyota .Диагностика и ремонт. ЗДЕСЬ ВСЕ ВИДЕО …

Снятие Стартера с Лэнд крузер Прадо 150!Все ПРОСТО!

Снятие стартера производилось для ремонта ! при запуске щелкало втягивающее а мотор стартера молчал! Залип…

Ремонт стартера

В этом видео я дубу ремонтировать стартер , а именно , сделаю замену щеток, убрав старые и припояв паяльнико…

Ремонт стартера

В этом видео я показываю как разобрать стартер на Toyota Hilux Surf KZN1851KZ-TE (Тойота хайлюкс) для того чтобы заменить…

Снять стартер сурф 185 двигатель 5vz.

Нужно было снять стартер, инфы не нашел. В помощь тем кто незнает как и с чего начать.

How to Replace Starter 04-07 Toyota Highlander L4 2.4L

Buy Now! New Starter from 1AAuto.com …

Видео урок Как снять стартер Toyota Hilux .

Мы расскажем Как снять стартер Toyota Hilux самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Toyota Hilux

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Toyota Hilux предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Демонтаж стартера тойота хайлюкс

Toyota Hilux (2004-2011 года). Как поменять бендикс на стартере

Установленный бендикс на стартер являет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном направлении без ограничения в скорости.

Как правило, для того, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. В зависимости от модели машины процедура может иметь свои особенности. Опишем алгоритм с момента, когда стартер уже снят и для замены бендикса предстоит разобрать его корпус:

-Открутить стягивающие болты и вскрыть корпус.

-Открутить болты, крепящие втягивающее реле, после чего извлечь последнее. При ремонте желательно все внутренности почистить и помыть.

-Снять непосредственно бендикс с оси. Для этого необходимо сбить шайбу и выковырять ограничительное кольцо.

-Перед тем, как установить новый бендикс, ось обязательно необходимо смазать температурной смазкой (однако без излишеств).

-Как правило, самая сложная процедура заключается в установке стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера пользуются разными методами — распирают кольцо рожковыми ключами, используют специальные струбцины, раздвижные пассатижи и так далее.

-После того, как бендикс будет установлен, промажьте все трущиеся детали стартера высокотемпературной смазкой. Однако не переборщите с ее количеством, ведь излишки будут только мешать работе механизма.

-Перед установкой выполните проверку стартера. Для этого воспользуйтесь проводами для “прикуривания” машины в зимний период. С их помощью подайте напрямую напряжение от аккумулятора. “Минус” подсоедините к корпусу стартера, а “плюс” — к управляющему контакту втягивающего реле. Если система исправна — должен раздаться щелчок, а бендикс выдвинуться вперед. Если этого не произошло — необходимо провести замену втягивающего.

-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте его работоспособность и привод агрегата.
-Все пластиковые шайбы должны быть целыми.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый с тем, чтобы удостовериться в их идентичности. Зачастую похожие детали имеют мелкие отличия, которые визуально не запоминаются.
-Если вы разбираете бендикс в первый раз, желательно записывать процесс на бумаге или складывать отдельные части в порядке их демонтажа.

Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если изношены в первую очередь ролики, либо источник проблем – в загрязнении или в застывшей смазке.
Бендикс собран на завальцовке, причем наружная обойма муфты изготавливается из прочного металла. Развальцевать ее трудно, поэтому быстрее всего аккуратно прорезать обойму болгаркой.

Сбив ослабленную обойму с бендикса, вынимаем из него шестерню, ролики и пружины. Промыв внутренности, проверяем отсутствие глубоких забоин в пазах муфты и на хвостовике шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Замену роликам можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера ( параметры подшипников найдёте в справочниках). Ослабшие пружины растягиваем на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки бендикса насухо проверяем его работу, проворачивая шестерню в сторону заклинивания: ролики должны заблокировать бендикс, после проворота в обратную сторону сразу освободить шестерню.

Перед сборкой добавляем в бендикс консистентную смазку средней вязкости с тем расчетом, чтобы она не густела излишне на морозе. Причем смазки должно быть минимум: ее задача – защита от коррозии внутренностей муфты, обильная смазка только мешает.
Надев на место обойму, фиксируем края пропила точечной сваркой. При этом нельзя перегревать бендикс, лучше использовать полуавтомат. Выступающую сварку счищаем, чтобы она не мешала движению бендикса в корпусе стартера.

Источник

Система пуска Toyota Hilux с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Hilux , скачать электросхему Toyota Hilux , электрооборудование Toyota Hilux , схема электрооборудования Toyota Hilux , двигатель Toyota Hilux

2. Система пуска

Описание

Стартер имеет полюса, расположенные по окружности якоря. Обе обмотки соленоида запитаны. Втягивающая обмотка соединена с массой через стартер. Обмотки втягивающей цепи вместе создают электромагнитное поле для втягивания и удержания плунжера. Плунжер перемещает рычаг шестерни. Это приводит в действие привод стартера, благодаря чему ведущая шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. В то же время перемещение плунжера замыкает контакты переключателя в соленоиде стартера, при этом полное напряжение аккумуляторной батареи подается непосредственно на мотор стартера, благодаря чему происходит вращение коленчатого вала двигателя.

Как только контакты переключателя соленоида замыкаются, ток перестает течь через втягивающую обмотку, поскольку напряжение аккумулятора подается на оба конца обмотки. Удерживающий режим обмотки остается под напряжением, при этом электромагнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, приводной рычаг, механизм привода стартера и контакты переключателя соленоида на месте для продолжения вращения коленчатого вала двигателя. После того, как двигатель запускается, обгонная муфта шестерни защищает якорь стартера от чрезмерной скорости вращения, пока выключатель зажигания не размыкается.

После того, как замок зажигания переводится из положения запуска, реле стартера размыкается и напряжение аккумуляторной батареи перестает подаваться на соленоид стартера. Ток подается с контактов стартера через обе обмотки на массу в конце втягивающей обмотки. При этом направление течения тока через втягивающую обмотку изменяется на противоположное тому, которое было при первой запитке обмотки. Данное обстоятельство, наряду с действием возвратной пружины стартера, приводит к разъединению привода стартера и одновременному размыканию контактов переключателя соленоида, вследствие чего цепь стартера обесточивается.

Когда замок зажигания переводится в положение запуска, дискретный сигнал подается на блок управления кузовными системами, оповещая его о переходе в соответствующий режим зажигания. Блок управления кузовными системами посылает сообщение на блок управления двигателем, оповещая о начале вращения коленчатого вала двигателя стартером. Блок управления двигателем производит проверку положения парковки/нейтрали коробки передач, после чего, если данное условие соблюдено, подает напряжение 12 В на цепь управления реле стартера. Благодаря этому напряжение аккумуляторной батареи начинает подаваться посредством пускового реле на соленоид стартера

Стартер

Снятие и установка

Снятие

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять нижнюю защиту моторного отсека №1.

5. Снять нижнюю защиту моторного отсека №2.

6. Отсоединить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе (для моделей с Механической трансмиссией) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).

• Снять крышки выводов стартера.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки стартера, показанный на рисунке ниже.
• Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод стартера.

Для моделей с АКП

• Отвернуть гайку крепления, два болта крепления и снять стартер в сборе, отсоединив предварительно провод «массы», как показано на рисунке ниже.

Для моделей с МКП

• Выкрутить болт крепления и отсоединить кронштейн крепления гибкого шланга гидропривода выключения сцепления.
• Выкрутить болт крепления и снять стартер в сборе, предварительно отсоединив провод «массы», как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить стартер в сборе.

Для моделей с АКП

• Установить стартер и наживить болты и гайку крепления, так же подсоединить провод «массы».
• Затянуть окончательно болт А и гайку В с моментом затяжки 68 Н∙м.

Для моделей С МКП

• Установить стартер и наживить болты крепления, так же подсоединить провод «массы».
• Установить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления на место и затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 11.8 Н∙м (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).
• Затянуть окончательно два болта крепления стартера с моментом затяжки 68 Н∙м.

Для все моделей

• Подсоединить к стартеру жгут электропроводки и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 9.8 Н∙м
• Подсоединить к стартеру разъем жгута электропроводки.
• Установить крышку вывода стартера.

2. Установить на место подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Установить нижнюю защиту моторного отсека №2.

4. Установить нижнюю защиту моторного отсека №1.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Проверка технического состояния

1. Проверьте стартер в сборе.

Внимание:
Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

Примечание:
Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.

• Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Выполните испытание втягивания. Отверните гайку и отсоедините вывод от контакта C.
• Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Затем убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается наружу.

• Если ведущая шестерня муфты не перемещается, замените втягивающее реле стартера в сборе.
• Выполните испытание удержания.
• Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.

• Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.
• Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.
• Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

• Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.
• Выполните испытание работы без нагрузки.
• Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой. Момент затяжки: 8,0 Н · м.
• Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

1. Контакт 30
2. Контакт 50

• Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерьте ток. Номинальный ток: Менее 90 А при 11,5 В.
• Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. Проверьте якорь стартера в сборе.

• Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и/или следов подгорания. При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке. При необходимости замените якорь стартера в сборе.
• Проверьте коллектор на обрыв цепи.
• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

1. Сегмент

• Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.
• Проверьте коллектор на короткое замыкание.
• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

1. Сердечник
2. Сегмент

• Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.
• Проверьте радиальное биение коллектора. Установите коллектор на V-образные призмы. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

Номинальное радиальное биение: 0,02 мм.

Максимальное радиальное биение: 0,04 мм.

• Если радиальное биение превышает максимально допустимое, скорректируйте его с помощью наждачной бумаги (№ 400) или замените якорь стартера в сборе.

• Проверьте диаметр коллектора.
• Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

Номинальный диаметр: 29,0 мм.

Минимально допустимый диаметр: 28,0 мм.

• Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

• Проверьте глубину канавок.
• С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

Номинальная глубина: 0,7 мм.

Минимальная глубина: 0,4 мм.

3. Проверьте щеткодержатель стартера в сборе.

• Проверьте длину щетки. Измерьте длину щетки штангенциркулем.

Минимально допустимая длина: 9,0 мм.

1. Длина

• Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.
• Проверьте изоляцию щетки.
• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

4. Проверьте пусковую муфту.

• Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется.

• Если результат не отвечает требованиям, замените пусковую муфту в сборе.

5. Проверьте втягивающее реле стартера в сборе.

• Проверьте плунжер. Установите плунжер и возвратную пружину в корпус переключателя.

1. Корпус выключателя
2. Возвратная пружина
3. Плунжер

• Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение. Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

• Проверьте сопротивление. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

1. Контакт 50
2. Контакт C

• Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

1. Корпус выключателя
2. Контакт 50

• Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

Источник