Дискавери 3 дизель не крутит стартер

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 137
Регистрация: 4.6.2011
Из: С.Бутово
Пользователь №: 29 791

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 11.2.2011
Из: Москва
Пользователь №: 24 484

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 680
Регистрация: 26.12.2008
Из: Железнодорожного МО
Пользователь №: 7 940
Номер машины:
Соболь 804, Hyundai Terracan 818

Марка машины:
Машина другой марки

а в момент поворота реле щелкает или нет? которое находиться в блоке предохранителей под капотом!

Источник

Не крутит стартер на Диско при холоде.

#1 ВНЕ САЙТА mamaich

• Авто: LR Discovery 1998 TDi
• Имя: Serhiy
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

Друзья, нужен совет! Нифинга не отлавливающаяся проблема Может кто сталкивался на Дискавери?

После ночи не заводится! Но не после каждой! Стартер не крутит вообще, но лампочка аккумулятора не пригасает, когда пытаешься завести. Обычно, не заводится после морозной ночи. Но если ночь относительно теплая или машина ночует в гараже (даже неотапливаемом!) — заводится.

Нет, это не аккумулятор, потому, что купил уже ДВА! Но «старый» таки тоже жив!

Нет, это не стартер, потому как стартер перебран, но проблема не ушла!

Нет, это не датчик на коробке-автомат, поскольку на парковке и на нейтрали одинаково не заводится!

Что это. Провод от замка зажигания уже тоже поменяли. Приехал в Каменец-Подольский и машина после ночи ОПЯТЬ не завелась. И уже сутки живет возле гостиницы. ХЗ, с какой стороны искать.

Молюсь об оттепели ((

Сообщение отредактировал mamaich: 02 January 2013 — 00:56

#2 ВНЕ САЙТА DNK

• Авто: Discovery 1 «тепловоз», Dodge Ram
• Имя: Дмитрий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Сообщение отредактировал DNK: 02 January 2013 — 01:36

#3 ВНЕ САЙТА mamaich

• Авто: LR Discovery 1998 TDi
• Имя: Serhiy
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

Иммобилайзер? Реле включения стартера? Провод массы на кузов? Может селектор переключения автомата на «драйве» остался?
Как связано с холодами — не знаю.

иммо — исключать пока нельзя.

Реле включения стартера — проверяли. Не оно.

Провод массы на кузов — не оно. Дублировал с минуса аккума на корпус, двиг и т.д.

Селектор ставил и на P, и на N. Без разницы.

#4 ВНЕ САЙТА Важняк

• Авто: Suzuki.
• Имя: Костянтин
• Пол: Мужчина
• Город: Київ

#5 ВНЕ САЙТА YurVic

• Авто: Suzuki Vitara V6 2.5
• Имя: Юрий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#6 ВНЕ САЙТА Panas

• Авто: паркетники
• Имя: Иван
• Пол: Мужчина
• Город: уже не Киев

Сообщение отредактировал Panas: 02 January 2013 — 10:25

#7 ВНЕ САЙТА Врунгель

• Авто: Навара
• Имя: Сергей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#8 НА САЙТЕ Vrubel

• Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Летки

Сообщение отредактировал Vrubel: 02 January 2013 — 12:10

#9 ВНЕ САЙТА mamaich

• Авто: LR Discovery 1998 TDi
• Имя: Serhiy
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

#10 ВНЕ САЙТА Hakim

• Авто: 300GD
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Украинка, Киевская обл.

#11 ВНЕ САЙТА symbioz

• Авто: GMC Canyon
• Имя: Артур
• Пол: Мужчина
• Город: Каменец-Подольский

#12 ВНЕ САЙТА Hakim

• Авто: 300GD
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Украинка, Киевская обл.

Вряд ли,- если ТС описывает ситуацию с лампой на приборке, которая даже не притухает то явно нет никакой нагрузки на АКБ. Если бы хоть втягивающее клацало тогда, может быть, щетки подзалипли. А так и на втягивающее, скорее всего, не приходит «+».
Юрчик правильно дал совет по запуску «отверткой»,- домой доехать и там все кишки вывернуть проводке.

ЗЫ. В качестве флуда: у меня какой то умник запитал все освещение от клемы «30» силового контакта на тяговом реле, это место после частых погружений начинает нехило так окисляться и, в самый неподходящий момент(как стемнеет) тухнет весь свет. Поначалу, как нормальный человек, искал под торпедой, в подкапотном на моторном щитке. ничего не мог понять, потом все ж таки нашел откуда этот хвост тянется. Таким электрикам, блин, надо яй. а отрывать!

#13 ВНЕ САЙТА symbioz

• Авто: GMC Canyon
• Имя: Артур
• Пол: Мужчина
• Город: Каменец-Подольский

#14 ВНЕ САЙТА mamaich

• Авто: LR Discovery 1998 TDi
• Имя: Serhiy
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

#15 ВНЕ САЙТА Shrek

• Авто: Freelander
• Имя: Владимир

#16 ВНЕ САЙТА symbioz

• Авто: GMC Canyon
• Имя: Артур
• Пол: Мужчина
• Город: Каменец-Подольский

машина — бензинка. соответственно, стартер и втягивающее — снизу. пока нашел вариант греть пояльной лампой. но боюсь, что спалю там что-то.

#17 ВНЕ САЙТА Danila

• Авто: Бимер-3, Toyota FJ
• Имя: Данила
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#18 ВНЕ САЙТА карел

• Авто: Нива 2121
• Имя: Валерий
• Пол: Мужчина
• Город: Белая Церковь Украина

#19 ВНЕ САЙТА mamaich

• Авто: LR Discovery 1998 TDi
• Имя: Serhiy
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

Всем спасибо за советы. Попробовал все: до этого был почищен и перебран стартер и заменено втягивающее. Сегодня провалялся под машиной — оно не щелкало. Постучал по стартеру и втягивающему — ничего. Пересмотрел провода, поскольку прямая связь с холодами вроде как и не очевидна, после нескольких ночей заводится без проблем, а после какой-то — нет.

В конечном итоге она завелась после того, как подергал все провода, что идут вниз, под двигатель. Субъективно, виноват провод, который в одну сторону заканчивается на втягивающем, в другую, уходит куда-то в глубину, я так понимаю, на замок зажигания. Мне кажется, что именно в нем пропадает контакт.

Если завтра заведется — буду менять его уже в Киеве. Но для подстраховки, купил 3 метра автопровода, разъемы папа-мама и термоусадку (так, кажется, эта трубочка изоляционная называется).

Аккум живее всех живых. После четырех дней — как новый, крутнул, с полаборота все подхватилось.

#20 ВНЕ САЙТА yurchic

• Авто: Опель Монтерей
• Имя: Юрий
• Пол: Мужчина
• Город: киев

Реле включения стартера — проверяли. Не оно.

Провод массы на кузов — не оно. Дублировал с минуса аккума на корпус, двиг и т.д.

Селектор ставил и на P, и на N. Без разницы.

Источник