ГАЗ 3307 3308 3309 — предохранители и реле
ГАЗ-3307 ГАЗ-3308 ГАЗ-3309 серия среднетоннажных грузовых автомобилей выпускавшихся с 1989 по 2020 год в различных модификациях и с различными изменениями как с дизельными, так и бензиновыми двигателями. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Газ 3307 3308 3309 со схемами блоков и местами их расположения.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится в центре приборной панели за защитной крышкой и бывает двух варианта исполнения (плоские и цилиндрические предохранители).
Вариант 1
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
1 | 16А Резервный |
2 | 8А Подкапотного фонаря, плафона освещения кабины |
3 | 8А Освещения приборов, подсветки выключателей |
4 | 8А Заднего противотуманного фонаря |
5 | 8А Правого переднего и заднего габаритного света, сигнализатора габаритного света |
6 | 8А Левого переднего и заднего габаритного света, сигнализатора габаритного света |
7 | 8А Ближнего света левой фары |
8 | 8А Ближнего света правой фары |
9 | 16А Дальнего света левой фары, сигнализатора дальнего света |
10 | 16А Дальнего света правой фары |
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
1 | 16А Резервный |
2 | 8А Аварийной сигнализации |
3 | 8А Указателей поворотов |
4 | 8А Резервный (ГАЗ-3309), блока управления МСУД (ГАЗ-3307) |
5 | 8А Звукового сигнала, розетки переносной лампы |
6 | 8А Сигнала торможения |
7 | 8А Резервный |
8 | 8А Стеклоочистителя, стеклоомывателя |
9 | 16А Фонаря заднего хода, реле стеклоочистителя |
10 | 16А Отопителя, приборов, сигнализаторов |
Вариант 2
Обозначение
p, blockquote 13,1,0,0,0 —>
1 | 25А Резервный |
2 | 15А Аварийной сигнализации |
3 | 15А Отопителя, зуммера падения давления воздуха в тормозах |
4 | 10А Стеклоочистителя, стеклоомывателя |
5 | 10А Резервный |
6 | 10А Сигнала торможения, реле |
7 | 20А Звукового сигнала, реле, розетки переносной лампы |
8 | 5А Тахографа («+» АКБ) |
9 | 10А Реле стеклоочистителя, света заднего хода |
10 | 10А Сигнализаторов, приборов, тахографа («15») |
11 | 5А Резервный |
12 | 15А Реле нагревателя топлива |
13 | 15А Указателей поворотов |
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
1 | 25А Резервный или предпускового подогревателя |
2 | 15А Дальнего света правой фары |
3 | 15А Дальнего света левой фары, сигнализатора дальнего света |
4 | 10А Ближнего света правой фары |
5 | 10А Ближнего света левой фары |
6 | 10А Противотуманных фонарей, реле |
7 | 20А Резервный или предпускового подогревателя |
8 | 5А Блок системы управления двигателем («50») |
9 | 10А Подкапотной лампы, плафонов кабины и платформы, колодки диагностики системы управления двигателем |
10 | 10А Подсветки приборов и выключателей |
11 | 5А Блок системы управления двигателем («15») |
12 | 15А Габаритных огней правого борта, корректора фар |
13 | 15А Габаритных огней левого борта, сигнализатора габаритного света, контурных фонарей на крыше кабины |
Отдельно могут устанавливаться:
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
- Предохранитель цепи управления подогревателем на 20 ампер установлен в корпусе пульта управления подогревателем.
- На стеклоочистителе имеется дополнительно термобиметаллический предохранитель вибрационного типа.
Блок реле
Данный блок расположен у левой ноги водителя, за пластиковой защитой. Его исполнение и количество элементов может быть различным.
Общая схема
Расшифровка
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
- Реле зажигания
- Реле блокировки стартера
- Электрооборудование предпускового подогревателя
- Резерв
- Реле звукового сигнала
- Реле стеклоочистителя (отдельно, немногим правее диагностического разъёма)
Блоки под капотом
Блок предохранителей
Запасные предохранители находятся в крышке блока предохранителей.
Вариант 1
На кронштейне крепления бачка ГУР установлен блок предохранителей из четырёх плавких предохранителей на 60А, 30А, 60А и 30А.
Крайний предохранитель на 60А защищает цепь штифтовых свечей накаливания. Предохранитель на 30А защищает световую цепь автомобиля. Второй предохранитель на 60А защищает все цепи автомобиля, кроме цепи стартера. Крайний предохранитель на 30А защищает цепь блока управления двигателем.
Вариант 2
Справа на панели боковины капота установлен блок предохранителей из четырёх плавких предохранителей на 30А, 40А, 90А и 125А.
Предохранитель на 30А защищает цепь блока управления двигателем. Предохранитель на 40А защищает световую цепь автомобиля. Предохранитель на 90А защищает общую плюсовую цепь автомобиля. Предохранитель на 125А защищает цепь нагревателя воздуха.
Блок реле
Крепится на специальном считке и тут могут находится реле управления двигателем и свечей.
p, blockquote 26,0,0,0,0 —> p, blockquote 27,0,0,0,1 —>
На этом всё. А если вы хотите помочь дополнить материал, то пишите в комментарии.
Источник
Реле блокировки стартера газ 3309 где находится
Не заводится двигатель ГАЗ-3309 | Эксперт-Автоэлектрик
Грузовой автомобиль ГАЗ-3309 очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель ГАЗ-3309 заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:
- При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель автомобиля
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ГАЗ-3309, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Не крутит стартер ГАЗ-3309
Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
- Неисправность главного реле грузового автомобиля
- Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
- Обрыв или замыкание шины КАН
- Отсутствие “массы”
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Обрыв или замыкание жгута проводки
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя замка зажигания
- Выход из строя блока управления двигателем
Стартер крутит — не заводится
Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
- Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая поломка двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность иммобилайзера
- Отсутствие солярки в баке
- Засорение топливного фильтра
- Неисправность чипа в ключе
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические неисправности форсунок
Ремонт и Доработка» на DRIVE2
По опыту эксплуатации ВАЗ (сначала классика 21011, потом 2111) давно замечено, что очень часто подгорают и приходят в негодность контакты замка зажигания (ЗЗ) которые управляют втягивающим реле стартера. Ток через эти контакты достигает 20А. Приходится заменять всю контактную группу. Вот и решил на новой машинке устранить эту проблему сразу, не дожидаясь ее появления.
Распространенный вариант — установка дополнительного реле в силовую цепь и управление им контактами ЗЗ. Все просто, но как оказалось, это совсем не обязательно, т.к можно задействовать уже имеющееся реле блокировки стартера, сохранив полностью его прежние функции.
Как показал анализ схемы, реле блокировки стартера запитано от +12В с главного реле ЭБУ, а минус подается с выв.50 ЭБУ (Январь 7.2), и управляется ключём «с открытым коллектором» в ЭБУ. При включении зажигания ЭБУ выставляет «низкий уровень» (замыкает на массу) на контакте 86 реле блокировки. Реле срабатывает, замыкая цепь между замком зажигания и втягивающим реле стартера. При повороте ключа ЗЗ с конт «50» 12В поступает на втягивающее реле стартера. Как только двигатель запустился, ЭБУ снимает сигнал с конт 88 реле, оно обесточивается, разрывая цепь, и тем самым блокируя стартер. Блокировка работает!
На Рис.1 изображен фрагмент схемы в базовом варианте, а на Рис.2 — после доработки.
Как видно, изменения минимальные:
1. Розово-черный провод отключен от выв. «85» и изолирован;
2. Силовой провод от замка зажигания подключен к выв . «85» реле
3. Добавлен силовой провод (30 см) от разъема, с которого запитывается ЗЗ (2х контактный разъем к жгуту переднему) – сечением не менее 4 мм2, подключен к выв. 87 реле.
Теперь силовая цепь управляется через реле, а ток через контакты ЗЗ не превышает 0,2А
Доработка выполнена в 2009 году.
Плюсы: минимальные переделки, не нужно еще одно реле, — экономия места в ЧЯ
Минусы: за 6 лет не обнаружены.
Ниже приведен фрагмент схемы.
Но и это еще не все! Следующее слабое место: силовые контакты втягивающего реле стартера. Из за больших токов им достается еще большая электрическая нагрузка, и как следствие — эрозия. Защитить их от искрения, особенно при размыкании, можно подключив по одному мощному диоду параллельно стартеру и управляющей обмотке втягивающего реле. Суть доработки — подавить «ЭДС самоиндукции» — основную причину обгорания контактов и источник паразитных бросков в бортсети
Диоды использовал достаточно распространенные, КД2998 – большой импульсный и прямой ток, да и были под рукой в достаточном количестве. Можно использовать выпрямительные диоды от компьютерных блоков питания, расчитанные на прямой ток не менее 30А.
Диоды помещены в 2 слоя термоусадки и на коротких проводах подключены прямо к стартеру.
Схема подключения приведена.
Предохранители ГАЗ-3309, 33096, 33098 и их модификаций
Главный блок предохранителей в моторном отсеке
Блок находится под капотом автомобиля справа на панели боковины капота установлен блок предохранителей из четырёх плавких предохранителей на 30А, 40А, 90А и 125А.
№ | А | Защищаемые цепи |
1 | 30 | Блок управления двигателем |
2 | 40 | Световая цепь автомобиля |
3 | 90 | Общая плюсовая цепь автомобиля |
4 | 125 | Нагреватель воздуха двигател |
Примечание. Запасные предохранители находятся в крышке блока предохранителей.
В центре панели приборов расположены два блока плавких предохранителей БПР-13.07.
Предохранители верхнего блока
№ | А | Защищаемые цепи |
1 | 25 | Резервный |
2 | 15 | Аварийной сигнализации |
3 | 15 | Отопителя, зуммера падения давления воздуха в тормозах |
4 | 10 | Стеклоочистителя, стеклоомывателя |
5 | 10 | Резервный |
6 | 10 | Сигнала торможения, реле |
7 | 20 | Звукового сигнала, реле, розетки переносной лампы |
8 | 5 | Тахографа («+» АКБ) |
9 | 10 | Реле стеклоочистителя, света заднего хода |
10 | 10 | Сигнализаторов, приборов, тахографа («15») |
11 | 5 | Резервный |
12 | 15 | Реле нагревателя топлива |
13 | 15 | Указателей поворотов |
Предохранители нижнего блока
№ | А | Защищаемые цепи |
1 | 25 | Резервный или предпускового подогревателя |
2 | 15 | Дальнего света правой фары |
3 | 15 | Дальнего света левой фары, сигнализатора дальнего света |
4 | 10 | Ближнего света правой фары |
5 | 10 | Ближнего света левой фары |
6 | 10 | Противотуманных фонарей, реле |
7 | 20 | Резервный или предпускового подогревателя |
8 | 5 | Блок системы управления двигателем («50») |
9 | 10 | Подкапотной лампы, плафонов кабины и платформы, колодки диагностики системы управления двигателем |
10 | 10 | Подсветки приборов и выключателей |
11 | 5 | Блок системы управления двигателем («15») |
12 | 15 | Габаритных огней правого борта, корректора фар |
13 | 15 | Габаритных огней левого борта, сигнализатора габаритного света, контурных фонарей на крыше кабины |
На стеклоочистителе имеется дополнительно термобиметаллический предохранитель вибрационного типа.
Схемы ГАЗ-3309. | Автотема
воздуха (II контур тормозов)