Где находиться стартер x trail

Снятие стартера Nissan X-Trail

Как снять стартер на Nissan X-Trail T30, причины и симптомы его неисправности.

Для того что бы снять стартер не нужно техническое образование или опыт в ремонте автомобилей, потребуется чуть меньше часа времени и необходимый инструмент. Вначале кратко рассмотрим симптомы неисправности стартера.

«Стартер не крутит двигатель». При повороте ключа втягивающее не срабатывает.

разряжена АКБ;
плохой контакт на клемме стартера или АКБ;
неисправность замка зажигания;
заедание якоря;

«Стартер плохо крутит «. Медленно проворачивается коленчатый вал.

разряжена АКБ;
окисление клемм АКБ или стартера;
подгорание или замыкание пластин коллектора;
износ щеток;
в обмотке статора возможен обрыв;

Стартер крутит а коленчатый вал не вращается.

пробуксовка муфты;
неисправность рычага, выскакивание оси муфты;
неисправность буферной пружины;
неисправность якоря стартера;

При этих неисправностях снятие стартера обеспеченно.

Работу стартера сопровождает скрежет.

Стартер продолжает крутить когда двигатель работает.

неисправна возвратная пружина замка зажигания;
поломка возвратных пружин муфты
заедание тягового реле;

Ход работы по снятию стартера.

Подбираемся к стартеру.

Первым делом нужно снять воздуховод он держится на 2-х винтах и снять клеммы аккумулятора.

После этого снимаем крышку воздушного фильтра.

Датчик кислорода не будет мешаться, его длинны хватит, но лучше снять с него провод. Достаем аккумулятор и убираем его.

На крыле есть винт на 10, он держит корпус фильтра, его нужно открутить и снимаем защелки.

Снимаем стартер.

Снять тросик АКПП потянув его вниз.

Отсоединить два провода идущие к стартеру, один тонкий второй больше.

Стартер держат 2 болта первый на 17 второй на 14, откручиваем и снимаем.

Номер оригинального комплекта щеточного узла 23378-EN20A.

Если снимаете стартер первый раз то делайте все аккуратно и не торопитесь что бы запомнить в каком порядке собирать.

Источник

Замена и ремонт стартера Ниссан Икстрейл

Стартер на Ниссан Х-Трейл не выходит из строя внезапно. Этому предшествует проявление признаков изношенности данного агрегата:

Образование нагара на контактах втягивающего реле. Проблема сопровождается проворачиванием пускового устройства только после нескольких попыток поворота ключа в замке зажигания.
Выработка на шестерне бендикса или на венце маховика. Проявляется запаздыванием выхода бендикса из венца после осуществления пуск.
Повреждение подшипника или щеток. Наблюдается проблематичный, длительный разворот запускающего механизма. При условии, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Аналог: ST32224 FENOX. (7125 руб.)
По размерам и крепежу одинаков с оригиналом, но вот внутренности свои.

Как продлить работу

Отсрочить замену стартера Ниссан Х-Трейл или ремонт можно:

При пуске мотора ограничивайте время работы стартера в пределах от 10 до 15 секунд. При неуспешном пуске ДВС, следующая попытка должна проходить через 20-30 секунд. После трех не удачных попыток, приступайте к выявлению неисправности.
Запускающий механизм необходимо отключать сразу после пуска ДВС. Иначе велика вероятность разрушения муфты свободного хода узла.
Не задействовать пусковое устройство для передвижения неисправного Ниссан Х-Трейл. Это сопровождается повышенной нагрузкой на все узлы механизма.

Снимаем стартер Х-Трейл Т31

Замена стартера X-Trail или ремонт осуществляется идентично для всех моторов. Для ремонта понадобится подготовить ключ на 8 и 18, а также отвертка с плоским жалом.

Этапы процедуры:

Отключаем минусовую клемму АКБ.
Снимаем воздуховод.
С контактного болта втягивающего реле сдвигаем защитный кожух. После этого откручиваем фиксирующую гайку и снимаем наконечник силового провода.
Откручиваем крепежную гайку контактного наконечника провода управляющего реле, который в дальнейшем снимается.
Выкручиваем верхний и нижний болты фиксации запускающего узла к блоку цилиндров.
Запускающий узел извлекаем из посадочного места.

Проверяем запускающий механизм

Проверка стартера Ниссан Х-Трейл на исправность выполняется в следующем порядке:

Воздействуя на муфту привода отверткой, убедиться в свободности ее перемещения вдоль и по оси вала. Во втором случае шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря.
Используя снятый с автомобиля АКБ, соединить проводом корпус запускающего механизма с минусовой клеммой. От плюса батареи проложить проводник к управляющему контакту втягивающего реле. При этом муфты привода выдвигается, что сопровождается характерным щелчком.
Не меняя схемы соединения провода минусовой клеммы АКБ со стартером, выполнить одновременное замыкание плюсовым проводником управляющего контакта втягивающего реле и оставшегося контактного болта. При этом выдвигается муфта привода, и узел начинает вращаться.

Если проверка показала неисправность, то понадобится выполнить ремонт стартера.

Ремонт стартера NissanX-Trail

Размеры (внешний/внутренний диаметр) втулок для стартера MOOOT87081 (23300 8Н500).

передняя втулка 14мм/10мм длина 12,5мм;
задняя втулка 13мм/10мм длина 10,5мм (грибком);
средняя втулка 12мм/8мм длина 10мм.

Для ремонта стартера Ниссан Х-Трейл с любым типом мотора своими руками потребуются следующие инструменты:

удлинитель, торцевые головки на 10 и 12;
комплект отверток;
молоток;
провода для подачи питания от источника электроснабжения;
оправка.

Демонтаж тягового реле

Первоначально демонтируем тяговое реле X-Trail, в следующем порядке:

Выкручиваем фиксирующаую гайку с контактного болта втягивающего реле.
Снимаем шайбу и шину обмотки возбуждения запускающего узла с контактного болта.
Откручиваем два болта тягового реле.
Втягивающее реле извлекаем из посадочного места в сборе с якорем.
При помощи отвертки поддеваем демпфер из резины рычага привода и извлекаем.

Извлечение вала привода и снятие муфты

На следующем этапе ремонта демонтируем вал и муфту привода:

Выкручиваем два стяжных болта разъединяем корпус редуктора и стартера Ниссан Х-Трейл.
С открывшейся части планетарного редуктора понадобится снять шестерни с направляющих, коронную шестерню и уплотнительное кольцо.
Извлекаем вал привода в сборе, нажав на муфту.
Демонтируем рычаг привода с вала.

Замена муфты при необходимости проходит в следующем порядке:

Сдвигаем ограничительное кольцо по валу.
Отверткой извлекаем стопорное кольцо.
С вала снимаем ограничительное кольцо с последующим выводом муфты привода.

Проверка ротора и замена щеток

Необходимо проверить ротор и щеточно-контактный аппарат стартера.

Для этого нужно:

Со стороны соединения запускающего механизма с планетарным редуктором извлекаем маслоотражатель.
С обратной стороны выкручиваем фиксирующие винты защитной крышки запускающего узла.
Якорь запускающего механизма выводим из корпуса статора вместе с крышкой.
Для отсоединения крышки потребуется вывести из зацепления резиновый уплотнитель силовой шинки из проема, используя отвертку.
Отверткой поддеваем и сдвигаем в сторону стопорное кольцо, фиксирующее щеточный узел.
Щеткодержатель демонтируем непосредственно с коллектора якоря.
Проверяем состояние и высоту контактных щеток. Она должна не менее:5,5 мм – для Ниссан Х-Трейл с силовым агрегатом MR20DE;
10,5 мм – HR16DE.
Используя мультиметр, проверяем изоляцию между токопроводящими элементами и корпусом. Прибор необходимо выставить на измерение сопротивления, которое должно стремиться к бесконечности.
На якоре не должно быть следов механических повреждений, а также обгорания на коллекторных пластинах. При незначительном наличии нагара, используя ветошь и бензин устраните его. После этого поверхность обрабатываем мелкозернистой наждачной бумагой.
Проверяем обмотку ротора с помощью мультиметра, выставленного на замер сопротивления.
Осуществляем проверку хода якоря втягивающего реле, а также качество образуемого контакта между болтами и пластиной.

Завершение ремонта и сборка

На заключительном этапе ремонта стартера Nissan X-Trail выполняем:

Проверку состояние зубьев шестерни привода и правильность вращения. Шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря. При существенном износе или механических повреждениях, а также нарушении вращения производим замену привода.
Осмотр рычага привода запускающего механизма на предмет отсутствия трещин и износа пазов вилок.

При сборке учитываем следующие нюансы:

Шлицевую поверхность вала ротора необходимо смазать веществом на базе кремния.
Подшипники в крышках запускающего устройства обработать моторным маслом.
Монтаж ограничительного кольца удобней вести раздвижными пассатижами.
Установка щеткодержателя ведется с применением оправки или торцевой головки соответствующего размера. Предварительно понадобится утопить щетки, и зафиксировать оправкой. В дальнейшем щеткодержатель заводится на коллектор якоря, а оправка извлекается.
Фиксация тягового реле с крышкой выполняется с предварительным нанесением силиконового герметика на соприкасающиеся части.

Видео

Источник

Ниссан X-Trail T31. Замена стартера. Заметки.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие и установка стартера NISSAN X-TRAILПодробнее

Разборка сборка стартера MR20DE X-trail t31Подробнее

Нужно ли сразу снимать стартер? Полезный совет от авто электрика.Подробнее

Ремонт стартера Nissan Х-TrailПодробнее

Ниссан Х-Трейл (Т31) 2,0 MR20DE не заводится. Проверка Can шины. #диагностиканиссанПодробнее

Замена панели приборов X-Trail t31 (с дорестайла на рестайл)Подробнее

Простая и быстрая замена стартера на Nissan WingroadПодробнее

Nissan X — Trail 2012г замена сцепления в одиночку.Подробнее

Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12Подробнее

X Trail T30 Разборка стартера,чистка,смазкаПодробнее

Нисан X-TRAIL как не попасть на большой ремонт двигателяПодробнее

Плохо крутит стартер (замена щёток) за 159 рублей Nissan x-trail nt 30Подробнее

Nissan X-Trail T31 недостатки, вариатор, ремонты за 7 лет. И за что мы его любим)Подробнее

Nissan X-Trail T31 — экзамен на ПРОЧНОСТЬ.Подробнее

Nissan x-trail плохо заводится..Подробнее

Nissan X-Trail T31 б/у — все проблемы / Почему покупают Ниссан Х-Трейл с пробегом?Подробнее

Чистка Дроссельной Заслонки Nissan X-Trail NT-31 2011г.Подробнее

Источник

Ремонт стартера Nissan X-Trail

Снял стартер, для этого пришлось снять воздухозаборник (2 клипсы), демонтировать воздушный фильтр, кожух над фильтром отсоединить от патрубка, для этого необходимо использовать ключ на 10 и отложить в сторону, там стоит датчик, его отсоединять не требуется, длинны провода вполне хватило чтоб положить крышку на крыло. Снимаем пластик под фильтром (болт на арке, между крылом и фильтром (ключ 10), приподнять немного вверх для того чтобы снять с пластиковых креплений), на стартере закреплен трос коробки переда, его необходима, извлечь из зажима. Потом откручиваем гайку толстого провода, который идет к стартеру. Тут нам понадобится ключ на 14, снимаем тонкий проводок к втягивающей и откручиваем два болта (торцевой ключ 17 и 14 с удлинителем) крепления стартера к двигателю.

Перед началом ремонта был приобретен щёточный узел в комплекте 23378-EN20A (1548 р.) и высокотемпературная смазка 50р.

Подчищаем якорь в местах контакта со щётками.
Наносим немного смазки на трущиеся о корпус части якоря.
Собираем, стартер в обратном порядке.
Итого в данном случае ремонт стартера занял 2.5 часа по времени и 1600 рублей на оригинальные запчасти. Согласитесь довольно экономно.

Пару лет назад довелось мне владеть автомобилем Nissan Primera CVT M6 SR20 (правый руль) я тогда еще военнослужащий в чине капитана находился в отпуске в Новгородской области где прекрасно проводил время в походах на охоту с целью добычи трофейного кабанчика или мишки. И вот в один из вечеров когда мы возвращались с полей , а время было около полуночи, решили остановиться у ночного магазина утолить жажду, после преобретения напитков, сели в машину, а она и не заводится, минут 40 пытались завести , а потом еще час искали трос что б машинку до дома дотянуть, утром, уже в субботу выяснятся что в городе, где я отдыхал всего 1 автосервис, «НА ВСЕ РУКИ» любые марки ремонтируют, но только по рабочим дням.

Наступил понедельник машину привезли в сервис, не совсем трезвый мастер около часа искал где в машине установлен стартер, я уже начал сомневаться в том что вообще возможно уехать из сервиса на машине и был готов ехать за билетами на паровоз, разобрав стартер и высыпав из него то что осталось от щеток, он сказал: Да херня мы на флоте и не такое ремонтировали!, при этом взор его и мой то же остановился на горе стартеров от УАЗа Газ и всего остального автопрома, накопившейся за долгие годы работы в сервисе. Далее методом подбора, а так же подточки и перепайки узел был собран установлен и проверен. Ну все работает. Установили на машину- не работает. и так несколько раз. через пол- часа, установка стартере и его демонтаж были похоже на норматив по разботке сборке автомата, еще через час, меня отправели к токорю ( имя не помню) на проточку якоря, проточил за 40 р. Еще через час стартер был собран проверен и установлен на машину, и через некоторое время я смого уехать из сервиса оставив за все труды 2000 рублей!! Стартер служил еще верой и правдой мне около месяца пока не приобрел новый.

Источник

➤