Не крутит стартер
#1 Floodvv
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- дизель автомат
- Имя:Василий
Подскажите что может быть ? Вчера сел в машину, повернул ключ зажигания, слышны были слабые щелчки. Стартер не крутил. Попрыгал вокруг машины, открывал ее, закрывал ее с кнопки ключа ( сигнализации нет). Потом когда уже собрался домой идти, решил ее еще раз попробовать завести. Завелась сразу, стартер крутил хорошо. Сегодня с утра такая же беда, не смог завести вообще. Стартер не крутит.
Температура на улице -13- 14. Вчера где то — 10 была.
#2 владимир к
- Пол: Мужчина
- Город: тульская обл
- дизель автомат
- Имя:Владимир
лампочки на приборке тухнут? см аккум и клемы и провода. не тухнут? см втягивающее и стартер..
и повторять сообщения не за чем
Сообщение отредактировал владимир к: 02 Январь 2016 — 01:14
#3 Floodvv
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- дизель автомат
- Имя:Василий
лампочки на приборке тухнут? см аккум и клемы и провода. не тухнут? см втягивающее и стартер..
и повторять сообщения не за чем
Вроде все как обычно, честно говоря не обратил внимание. Может клейму на время скинуть ?
Сейчас снова пойду пробовать.
#4 владимир к
- Пол: Мужчина
- Город: тульская обл
- дизель автомат
- Имя:Владимир
Вроде все как обычно, честно говоря не обратил внимание. Может клейму на время скинуть ?
Сейчас снова пойду пробовать.
не скинуть.. а протянуть. все соединения.. а лучше снять зачистить и закрутить
Сообщение отредактировал владимир к: 02 Январь 2016 — 01:24
#5 Floodvv
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- дизель автомат
- Имя:Василий
Спасибо за совет. Пойду проверю затяжку соединений.
#6 Floodvv
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- дизель автомат
- Имя:Василий
Не помогло 🙁 при повороте ключа все лампочки гаснут, а стартер не крутит.
#7 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
с драйва на парковку поставь-поди не трезвый был и такой же к машине подходишь
#8 владимир к
- Пол: Мужчина
- Город: тульская обл
- дизель автомат
- Имя:Владимир
с драйва на парковку поставь-поди не трезвый был и такой же к машине подходишь
точно.. проверить положение рычага акпп.. сам так разок попадал..
#9 Stanislas
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- бензин механика
- Имя:Станислав
#10 Floodvv
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- дизель автомат
- Имя:Василий
с драйва на парковку поставь-поди не трезвый был и такой же к машине подходишь
Да я тоже так вначале подумал, что на драйве оставил, но оказалось, что все
проверить акум нагрузочной вилкой!
Да дело не в аккумуляторе точно. Вчера, когда заводил, крутил, как летом.
Наверное, что-то со втягивающем или со стартером. Завтра еще попробую, если не заведусь, то
эвакуатор и в авто теорему поеду. Я им сегодня уже звонил.
#11 макс247
- Пол: Мужчина
- Город: московская область
- Интересы: рыбалка
- дизель механика
- Имя:максим
#12 Floodvv
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- дизель автомат
- Имя:Василий
Скорее всего это втягивающий.по стартеру когда слегка ударишь то машина заведётся.ну и как съездиете в сервис отпишитесь в чём всё-таки была проблема
Вчера съездил в сервис. Сняли стартер, на вид все нормально. Проверили крутит хорошо, дополнительно смазали его.
Электрика в сервисе не было. На всякий случай записался к нему на 9 число ( так уверен, что то с электрикой).
Сегодня утром стал заводить. Повернул ключ, подождал пока погаснет «спиралька», включил стартер и секунды 1,5 -2 тишина, потом закрутил стартер. Но сегодня с утра и температура была около -6 градусов Если б было -12-15 гр. То пришлось бы помучатся.
Так что думаю проблема осталась.
#13 Перс
- Пол: Мужчина
- Город: Всеволожск
- Интересы: Скромный таджикский сварщик 🙂
- дизель механика
- Имя:Перс
Источник
Стартер! Глючит?
#21 Zerg
- бензин механика
- Имя:Андрей
Попробуй подать ток напрямую с аккумулятора, т.е. приматай провод одним концом к реле стартера, а другим дотронься до аккумулятора и узнаешь стартер или проводка.(на реле стартера надо прикрутить 2 провода : 1 с маленькой клеммой, а второй под гайку М8) и дотронуться обеими до аккумулятора.
так все работает я это еще вчера сделал после того как ставлю на место он так же втягивает и крутит но саам коленвал не проворачивает и после 10 секунд все напряжении куда то девается потом вапше молчок только реле щелкает и все
так все работает я это еще вчера сделал после того как ставлю на место он так же втягивает и крутит но саам коленвал не проворачивает и после 10 секунд все напряжении куда то девается потом вапше молчок только реле щелкает и все
#22 Bruno
- Пол: Мужчина
- Город: Архангельская обл. г. Коряжма
- Интересы: рыбалка круглый год
- дизель механика
- Имя:Иван
#23 Driver
- Пол: Мужчина
- Город: Сызрань -Ноябрьск ЯНАО
- Интересы: Рыбалка и автомобили
- дизель механика
- Имя:Олег
так все работает я это еще вчера сделал после того как ставлю на место он так же втягивает и крутит но саам коленвал не проворачивает
#24 Электрик
- Пол: Мужчина
- Город: Сосновый Бор
- дизель механика
- Имя:Александр
#25 Zerg
- бензин механика
- Имя:Андрей
У меня сегодня такая же хр-нь, ключом когда поворачиваю только релюха какая то под торпедо щёлкает,стартёр не крутит вообще, лампочка АКБ на панели горит,тухнет только когда ключ поворачиваю,ключ отпускаю снова горит, аккумулятор проверял всё нормально рабочий. чё делать?
#26 podmaster’e
- Пол: Мужчина
- Город: МО
- Интересы: стреляю , езжу , играю в регби
- дизель автомат
- Имя:Евгений
#27 Zerg
- бензин механика
- Имя:Андрей
Про бендикс я сразу писал.
Как насчёт кривого ключа, пробывал? Ещё есть такая шняга — зубцы на маховике сточились или выкрошились частично, вот в этой точке у тебя сейчас маховик и встал. Надо или кривым ключом или с толкача на передаче попробывать завестись или провернуть движок, а потом стартером покрутить. На Волге такая беда случалась, перебивал зубчатое колесо. Кстати, с помощью 2-х литровой паяльной лампы. Старый сбивал хорошим зубилом и кувалдочкой. главное трещину сделать
нее ключом не пробовал так как его нет если только можно обычным ключом провернуть
Дело в проводах , такой пучок с фишками и клемами .З айди в магаз и купи высоковольтную проводку (50-70руб) . Когда их поставишь , на всякий случай , проверь массу двигателя (2или3жгута на кузов идут)
#28 Электрик
- Пол: Мужчина
- Город: Сосновый Бор
- дизель механика
- Имя:Александр
Дело в проводах , такой пучок с фишками и клемами .З айди в магаз и купи высоковольтную проводку (50-70руб) . Когда их поставишь , на всякий случай , проверь массу двигателя (2или3жгута на кузов идут)
Ему до зажигания надо коленвал провернуть для начала.
Пробуй с толкача завестись.
#29 shunin
- Пол: Мужчина
- Город: москва, пос. октябрьский мо
- дизель автомат
- Имя:Василий
Сообщение отредактировал shunin: 30 Март 2011 — 04:47
#30 podmaster’e
- Пол: Мужчина
- Город: МО
- Интересы: стреляю , езжу , играю в регби
- дизель автомат
- Имя:Евгений
если бы слетел венец , то стартер бы крутил , с металическим звоном , но крутил
Поверни ключ на запуск и подержи секунд 5сек , потом потрогай клемы — горячие или холодные
#31 Zerg
- бензин механика
- Имя:Андрей
#32 Хмурый
- Пол: Мужчина
- Город: Фрязино
- Интересы: Автомобили, рыбалка
- бензин автомат
- Имя:Борис
блин понимаешь я еще грешу на проводку у меня ток доходит до реле стартера а потом как будто его нет и стартер ваще молчит сень заменил контактную группу и реле проблема осталась не решенной а если я куплю стартер а дело не в нем 3500 на ветер
[/quote]
Могу предложить стартер в подарок, надо заменить втягивающее. Сын не стал заморачиваться, купил редукторный. Только не ясно где живешь?
Сообщение отредактировал Хмурый: 30 Март 2011 — 05:38
#33 PermЯК
- Пол: Мужчина
- Город: пермь
- бензин автомат
- Имя:юра
Про бендикс я сразу писал.
Как насчёт кривого ключа, пробывал? Ещё есть такая шняга — зубцы на маховике сточились или выкрошились частично, вот в этой точке у тебя сейчас маховик и встал. Надо или кривым ключом или с толкача на передаче попробывать завестись или провернуть движок, а потом стартером покрутить. На Волге такая беда случалась, перебивал зубчатое колесо. Кстати, с помощью 2-х литровой паяльной лампы. Старый сбивал хорошим зубилом и кувалдочкой. главное трещину сделать
#34 Электрик
- Пол: Мужчина
- Город: Сосновый Бор
- дизель механика
- Имя:Александр
саня,не помню с какого года шкивы шли уже без проточек под кривой,ну а с проблемой,скорее стартер *башмачит*,вернее всего под замену и не париться.
#35 Zerg
- бензин механика
- Имя:Андрей
Так я и предлагал с толкача попробывать. У него реле втягивает, стартер крутит, но коленвал не проворачивает: ИМХО-там механика не в порядке, либо межвитковое в стартере, либо банки к.з. в АКБ. Бендикс менял, пятак переворачивал и закорачивал, 99-ю толкнуть вдвоем на льду можно, всё сразу и проверит.
#36 Zerg
- бензин механика
- Имя:Андрей
#37 Bruno
- Пол: Мужчина
- Город: Архангельская обл. г. Коряжма
- Интересы: рыбалка круглый год
- дизель механика
- Имя:Иван
#38 D’MARIQUE
- Пол: Мужчина
- Город: Екатеринбург
- присматриваюсь
- Имя:Дмитрий
Доброго здоровья всем форумчанам!
Случилась у меня сегодня неприятность с запуском Кайрона. Несколько теплых деньков и несколько деньков холодных простоял Кирюха на улице(авто свежее, пробег 3000).
Траблов с заводкой никогда не было, поэтому сегодня в -10 спокойно вышел из подъезда насвистывая, открыл машину, взял щетку снег почистить и параллельно решил завести авто. ))
Звук стартера не порадовал сразу. Легкое, без намека на малейшую стартовую нагрузку жужжание. как будто вентилятор быстро раскручивается. Т.е. ни реле не щелкало, никаких намеков на что-то неработающее — поворачиваешь ключ и «легкое жужжание». ни зацепов, ни намеков на попытку схватиться:(
Набираю телефон ОД, отдел гарантии:
-Парни, такая-то, такая-то проблема, стартер крутит, а ощущение, что нихера не крутит — вот слушайте звук (подношу телефон). Может масло? Херовое поди с завода, минералка какая, что даже провернуть не пытается, а жужжит, как Карлсон?
-Не, масло на заводе льют 5w40 shell helix ultra, мерзнет при -27, тут все строго по ГОСТу. Свечи тоже ставят хорошие, на них грешить не можем. Вы где заправляетесь? На Газпромнефти? Меняйте на Лукойл.
-Да нах мне Лукойл — все машины заправляю на одной заправке — никогда никаких проблем.
-*сопение в трубку*. Знаете, мы же по звуку определить не можем, в чем проблема.
-Понимаю, конечно, что вопрос «по звуку» звучит глупо, но Вы же опытный мастер, наверняка сталкивались, знаете-умеете?
-Мммм. вообще, Вы знаете, очень похоже на проблему со втягивающим. Может влага попала и подмерзла?
-Ну так я сейчас вызову эвакуатор и подъеду.
-*нехотя* Можете, конечно, подъехать, но если машина в сервис-центре заведется — оплата эвакуатора и диагностических услуг — за Ваш счет.
-Т.е. везти надо машину нерабочую и молится по дороге «Дай Бог, чтобы НЕ завелась».
-Ну, примерно, да. (С)
В общем, машину я неспешно дочистил, щетку убрал и уже собрался закрывать-уходить, подниматься домой и изливать ПЯ на «Кайрон-клубе», как решил для «наглядности» звук на диктофон записать. Открыл капот, включил диктофон, положил трубку на аккум и пошел «стартовать».
Завелся. Сразу. (вот, кстати, что кайрон-клан животворящий делает)
Поездил-покатался, заметил значок Check Engine, комп выдал ошибку 172, прокомментировав «Слишком богатая смесь» (хотя в мануале 172 — наЕоборот, «бедная смесь»).
Здесь похожей темы не нашел, зато на «братском форуме» отыскалась тема Стартер и чайник кипятка. Вот что комрады пишут:
«Уважаемый Don, посмотрите какой стартер стоит, если Бош, езжайте к ОД и меняйте по гарантии на Валео. Можете сказать что ситуация повторялась. Данная проблема давно известна официалам, именно в Боше после искрового разряда, на пятаках втягивающего, даже в не сильные морозы, замерзает конденсат. Поэтому Вам про чайник сразу и сказали. Валео, в отличии от Бош, имеет менее мощное втягивающее, но он редукторного типа и в эксплуатации более надежен, да и более оборотистый»(С)
Товарищ сервисмен тоже, думаю, не зря про втягивающее сразу сказал, ибо «знает кошка, чье мясо съела» и по-любому сталкивался.
Исходя из ситуации 2 вопроса:
1. Каким-то образом можно сделать профилактику появления этого самого конденсата? Сейчас о спокойной зимней эксплуатации автомобиля за городом и речи быть не может. Выехать на охоту «с чайником подмышкой для стартера» — не вариант
2. Ошибка 172 — можно забить или записываться срочно к ОД на осмотр? Компьютером сбросить не получается, ибо когда глушишь двигатель, ошибка из компа пропадает. Холостой «расход/час», кстати, вырос до 1,3 против стандартного 1,0
Заранее спасибо за дельные советы и мнения. Ну и пофлудить не возбраняется.
#39 северный
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои семеро детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Источник