Зарегистрирован: Пт янв 24, 2014 3:17 pm Сообщения: 616 Откуда (страна, город): Старый Оскол
Итак, что имеем. При повороте ключа в стартерное положение реле стартера щелкает, минус на розетку на морде кабины подает, но пин в колодке пустойй.
На проводе 60314 на реле IMR на стартере некоторое напряжение имеется, порядка 15 вольт, но при подаче принудительного минуса на провод 31321 IMR не щелкает.
При подвесе двух соплей + на 60314 и минуса от реле стартера заводится с ключа без проблем. Машина приехала своим ходом, в дороге заводилась без проблем. Я в ступоре. Ладно, у нас 60314 через кариес силы не хватает плюса от EDC, но — откуда берется на этом реле?
Есть дельные мысли? WMAH05ZZ88P006152
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 10:02 am Сообщения: 644 Откуда (страна, город): саратов.россия
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Источник
Не крутит стартер Ман — грузовой автоэлектрик с выездом приедет и заведёт автомобиль
Автомобиль МAN заслуженно считается самым лучшим на российских автодорогах. Несмотря на это данная техника нуждается в своевременном обслуживании. Как и любой машине, ему нужен плановый и внеплановый ремонт. Самым слабым местом каждой машины является стартер. Во время запуска двигателя на стартер идет очень большая нагрузка. И уже по прошествии 5 лет постоянного использования у автомобиля МАН может сложиться ситуация, что не крутит стартер.
Самые частые поломки происходят с теми машинами, которые эксплуатируют в режиме не длительных коммерческих перевозок. У таких автомобилей двигатель приходится запускать часто.
Неполадки в запуске стартера MAN бывают в нескольких случаях:
втягивающее реле не щелкает;
втягивающее реле щелкает, но стартер не крутится;
втягивающее реле щелкает, вращается привод, но сам стартер не работает;
при запуске двигателя есть посторонние звуки.
Каждая из указанных ситуаций, даже если это происходит временно, считается опасной. И если что-то подобное происходит, нужно незамедлительно начать ремонт и устранить неисправность. Крайне неблагоприятно, когда данная поломка происходит в первый раз. Это может произойти там, где по близости нет СТО, например в дороге или в темное время суток и при неважных климатических условиях.
Службы технической помощи в основном решают эту проблему агрегатным методом, то есть заменяют стартер целиком. Этот метод считается самым быстрым, но у него имеется ряд недостатков:
способ такого ремонта самый дорогостоящий;
стартер может не срабатывать по многим причинам, техническая неисправность может не являться причиной поломки.
Вызов автоэлектрика — автомеханика можно сделать по телефону:
+7 (909)15-25-444
Плюсы помощи нашего автосервиса на выезде:
проблема со стартером разрешится на 100%;
если есть необходимость, то наши специалисты переберут стартер;
стартер будет работать долго и как новый;
стоимость ремонта будет такой же, как на стационарной СТО;
не нужно эвакуировать авто, иметь проблемы с грузом, терять время;
проверим проводку и другие системы, если стартер технически исправен.
Возможные признаки и причины неисправности стартера MAN
В тягивающее реле щелкает, но стартер не крутит. Это может быть связано с разрядкой стартера, когда MAN находился на стоянке. Такая неисправность связана с:
В самом стартере могут быть неисправны:
пятаки стартера;
втягивающее реле;
заломилась вилка;
износились щетки.
Стартер MAN в целом не реагирует на запуск. Это может быть вызвано неисправностью электрооборудования. Возможные причины:
Электропривод срабатывает, но коленвал не прокручивается. Возможные причины:
Как действуют наши специалисты в данных ситуациях:
оперативное прибытие к месту ремонта;
быстрое установление причин неисправности стартера;
демонтирование стартера, если это необходимо;
совместное принятие решения с владельцем машины о том, как ремонтировать автомобиль: восстановление стартера или агрегатная замена.
У нас в наличии имеются все необходимые запасные части для ремонта. Наши специалисты отремонтируют стартер в любых условиях, в любое время суток.
Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы для вашего спокойствия, но как показывает практика — она вам не пригодится. Стартер после ремонта будет служить верой и правдой долгое время!
Источник
Не заводится MAN
На этой странице описана ситуация с грузовыми автомобилями MAN, ситуации с другими моделями похожи, но более подробно можно ознакомится здесь:
МАН очень надежный грузовой автомобиль. Какой бы надежной не была техника, все же поломки все равно случаются. Причин того, что автомобиль не заводится может быть великое множество. При этом на приборной панели автомобиля появляется индикация «чек» неисправности с описанием кода ошибки. Неисправность может возникнуть и без предупреждения на табло, система не всегда может увидеть возникшую неисправность. Бывают две разновидности данной поломки:
При повороте ключа замка зажигания, стартер вращает двигатель
Стартер не включается и не крутит мотор
Давайте более подробно разберем эти варианты неисправности грузового авто.
Не крутит стартер MAN
Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузовика МАН при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
Неисправность блока ZBR
Неисправность блока управления двигателем EDC
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Отсутствие солярки в баке
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок
История из практики ремонта
Не заводится MAN TGA
Первая заявка первой бригаде досталась на 107-й трассе. МАН ТГА заглох и не заводится. Подключив диагностику увидели практическое отсутствие ошибок по электрическим системам. Присутствие неважных и незначащих ошибок нас не волнует. Зато давление топлива в насосе низкого давления и в рейле насторожило. Давление в насосе низкого отсутствовало практически, а в ТНВД его и подавно не было. Механическая неисправность, ведущая путь автомобилю прямой дорогой к топливщикам. На том и разъезжаемся.
Источник
Не крутит стартер Ман ТГА
Грузовые автомобили MAN TGA выпускаются с 2000 года. Многие из этих авто прокатились по автодорогам России и других государств более миллиона километров. За это время они ремонтировались не раз. Как и во всех других автомобилях с приличным стажем, их системы старта двигателей заметно износились. Особые нагрузки во время запуска происходят при экстремально низких температурах в утренние часы после стоянки. Ток, проходящий через обмотку и разъемы стартера, достигает нескольких сотен ампер.
Наиболее часто происходят следующие ситуации:
Многие опытные водители готовы к подобным ситуациям: они встречались в их практике часто. Наиболее простые способы решения проблемы:
пошевелить провода, подходящие к стартеру;
произвести осмотр клемм аккумуляторной батареи, места соединения АКБ с «массой», двигателем;
постучать по корпусу стартера.
Часто эти действия помогают. Более кардинальное решение — заменить пусковое устройство на исправное. Демонтаж пускателя на MAN TGA без определенной подготовки выполнить сложно даже днем при хороших погодных условиях. Во время проведения таких работ водитель отвлекается от сохранности груза, документов.
Приезд собственной службы техпомощи требует томительного ожидания. Еще хуже, когда после демонтажа выясняется, что проблема не в стартере. Не факт, он может «восстановиться» во время демонтажа (например, щетки войти в контакт с коллектором). Автомобиль заведется, но проблема появится вновь уже на следующей стоянке, причем, в более неудобной ситуации.
При появлении проблем, когда МАН ТГА не крутит стартер, рациональнее обратиться в службу «Техпомощь 24 вольта».
оперативно приедут на место ремонта;
точно определят место поломки;
согласуют тип ремонта, стоимость;
максимально быстро выполнят ремонт;
предоставят гарантию на выполненные работы.
Признаки и причины того, что стартер МАН ТГА не крутит
Не всегда отказ запуска связан с проблемами стартера. Возможные ситуации:
1. Не крутит стартер МАН ТГА:
перегорание предохранителей;
проблемы проводки;
неисправность, износ стартера;
подгорание контактов;
плохая «земля»;
повреждение замка зажигания.
2. Стартер крутит, МАН ТГА не заводится:
проблемы системы управления, CAN-модуля;
поломка в блоке предохранителей;
изменение угла зажигания;
проблемы ТНВД;
засорение топливного фильтра;
загустение топлива в мороз;
подсос;
неисправны датчики системы управления двигателем.
Здесь перечислены далеко не все возможные причины неисправности. Есть еще вторичные признаки неисправности, так называемые «болезни» отдельных двигателей и моделей стартеров.
За время работы каждого специалиста в отдельности и службы техпомощи в целом накоплен приличный опыт работы с автомобилями МАН ТГА. Системный подход позволяет значительно увеличить скорость и качество оказания услуг, повысить производительность, следовательно, уменьшить стоимость работ.
Практика ремонта Man TGA
В ноябре поступил заказ на ремонт автомобиля MAN TGA 18.480 с предварительным диагнозом «неисправность стартера». Автомобиль находился в 20 километрах от МКАД., поэтому мастер приехал в течение получаса после оформления заказа. Диагностика стартера при помощи электроизмерительных приборов показала техническую исправность стартера. Компьютерная диагностика также не дала указаний на ошибки по системам управления.
Водитель сообщил, что такая неисправность уже происходила, но пропадала «ни с того ни с сего». Классический случай. Слесарь автопредприятия не нашел видимых причин пропадающей неисправности. Кстати, такой ремонт, особенно в полевых условиях, один из самых сложных. Мастера «Техпомощь 24 вольта» провели телефонную «планерку». Один из них припомнил, что подобная неисправность в 18.480 была связана с подгоранием контакта в блоке предохранителей.
Действительно, мастер обнаружил место обгорания. Ремонт закончился успешно и быстро. Искрение электропроводки может привести к более серьезным проблемам вплоть да самовозгорания.
Наша служба использует коллективный метод решения наиболее сложных задач. Это значительно ускоряет время выполнения работ.
Источник
Man TGA горит шестеренка, не крутит стартер
Автомобиль Man tga 2003 г.в. на ходу все стрелки панели приборов легли в право, водитель остановил машину, но не глушил, двигатель работал. После того как он выключил зажигание и заглушил мотор, завести его он больше не смог. Горит красным шестеренка, а на дисплее панели приборов множественные ошибки по FFR и AS-tronic.
Коды ошибок:
3062 CAN — шина, превышено время при приеме сообщения EDC. (Регулируемая система впрыска дизельного топлива), сообщение EDC1. Ошибка не определена.
3124 CAN — шина, EDC 5 (Электронная система дизельного впрыска) — сообщение Байт 1. Сигнал не верный.
AS-tronic
190 Обороты двигателя. сигнал не верный.
3171 Сигнал крутящего момента двигателя отсутствует. Сигнал неверный.
3072 CAN — шина, конфигурация системы двигателя EDC. Сигнал не верный.
904 Частота вращения, передняя ось, об/мин Сигнал не верный.
3198 Шина данных CAN BUS, угловая скорость вращения колес. Сообщение тормозной системы. Сигнал не верный.
Проблема крылась в электропроводке и спустя два часа работы электрика, ошибки пропали, а автомобиль завелся.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой