Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 03 окт 2021, 00:33
не крутит стартер
не крутит стартер
smislan » 24 ноя 2012, 20:14
Re: не крутит стартер
Tulyak » 24 ноя 2012, 22:41
Re: не крутит стартер
smislan » 25 ноя 2012, 14:53
Re: не крутит стартер
pyfnrjd » 25 ноя 2012, 17:09
Re: не крутит стартер
smislan » 25 ноя 2012, 18:48
Re: не крутит стартер
tula1981 » 18 окт 2013, 22:35
Re: не крутит стартер
йцукенгшщз » 19 окт 2013, 20:09
посмотри втулки в передней маски
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
а лучше разбери стартер и посмотри могут отвалится магниты на стакане
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
а в обще у кого проблемы со стартерами или генераторами могу помочь в диагностики
Re: не крутит стартер
TENK » 20 окт 2013, 17:58
Re: не крутит стартер
йцукенгшщз » 21 окт 2013, 20:56
ребята если проблемы стартера или генератора обращайтесь 8 9165106054 всем респект на всех корейцов
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
в прицепе все стартеры генераторы однотипные
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
для всех кто будет обращаться по ремонту генераторов и стартеров спрашивайте меня звать игоры
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
кстати есть путевый электрик по электро проводки
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
запчасти есть на все генераторы и стартеры всех производителей и любых модели авто
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
на Китай можно поставить оригинал мицубишы
Re: не крутит стартер
VladK » 21 окт 2013, 21:45
Re: не крутит стартер
йцукенгшщз » 22 окт 2013, 00:04
я работаю с 1990 года с этой темой начинал с отечественного транспорта
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
а что такое флидила на твоем сленги я не понимаю говори по русский
Re: не крутит стартер
VladK » 22 окт 2013, 12:43
Re: не крутит стартер
Omen669 » 22 ноя 2013, 19:55
Re: не крутит стартер
Водитель » 22 ноя 2013, 21:34
Re: не крутит стартер
Schlosser » 24 ноя 2013, 13:19
Re: не крутит стартер
wade » 24 ноя 2013, 19:00
Re: не крутит стартер
nestslava » 28 ноя 2013, 10:25
Re: не крутит стартер
Panzer38 » 02 дек 2013, 11:06
Я уже дважды подобную проблему решал заменой бендикса. И один раз — заменой втягивающего реле.
В общем, по своему опыту могу сказать, что в первую очередь надо копаться в самом стартере. И даже если на вид бендикс кажется работоспособным, все равно лучше его заменить на новый. 
(заведомо исправный!)
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Тем более, что при некоторой сноровке снять, разобрать\собрать и поставить стартер на место можно всего за полтора часа во дворе
Re: не крутит стартер
электрик2222 » 20 авг 2015, 18:26
Re: не крутит стартер
SSB-KIA » 20 авг 2015, 19:39
Счастье — это когда прошлое не печалит, настоящее — не напрягает, будущее — не бесит.
Источник
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 03 окт 2021, 00:33
[Sportage KM]Проблема стартер или замок зажигания
[Sportage KM]Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Danilcev » 25 авг 2011, 22:57
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Flymax » 25 авг 2011, 23:02
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
sonik18 » 25 авг 2011, 23:03
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Vintick » 25 авг 2011, 23:04
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
ebx » 25 авг 2011, 23:07
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Danilcev » 25 авг 2011, 23:09
честно говоря, я даже не знаю(еще не смотрел) где масса движка соединяется с кузовом.)) А вот стартер я никак не могу найти где находится, если я не ошибаюсь, то он в передней части расположения двигателя. Я согласен, что причина может быть во втягивающем реле, вот только как это проверить и почему с нисчего это появилось?!
Добавлено спустя 51 секунду:
провод не греется
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Vintick » 25 авг 2011, 23:14
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
ebx » 25 авг 2011, 23:34
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Danilcev » 25 авг 2011, 23:41
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Vintick » 25 авг 2011, 23:47
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Дракула » 26 авг 2011, 00:15
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
DJEM » 26 авг 2011, 00:31
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Danilcev » 26 авг 2011, 00:42
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Einjerier » 26 авг 2011, 08:54
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
KENIG » 26 авг 2011, 21:02
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
dimonn-maks » 26 авг 2011, 21:10
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
KENIG » 26 авг 2011, 21:18
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
МихМих » 26 авг 2011, 21:18
Судя по симптомам не проходит сигнал на запуск стартера. То, что гаснут часы это нормально.
Если есть АКПП — посмотри чтобы была в положении Р, посмотри на экранчике.
Ещё стартер обрывает штатная сигналка.
Проверь реле стартера в блоке реле под капотом, временно поставь с другого места.
При повороте ключа в ON кондей включается?
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Danilcev » 26 авг 2011, 22:37
Re: Не срабатывает стартер и не заводится двигатель
Vintick » 26 авг 2011, 22:40
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Источник
Стартер не крутит в Киа Спортейдж 2
Стартер не крутит, приборка работает
@andrienko.1966 —> АКБ сколько вольт? Заряжать пробовали? Исправный ставили?
@andrienko.1966 —> Всё это пробовал и всё в норме .
Есть отличие в стартере и его установке модели Kia Sportage 1 поколения, от модели Kia Sportage 2 поколения.
Где стоит стартер, как снять, коробка механика, 2 литра.
Проверьте предохранитель, реле, приходит ли напряжение на стартер, если приходит, то проблема во втягивающем реле или в самом стартере (щетки например), если не приходит, то проблема может быть например в замке зажигания. Если стоит акпп, то проблема может быть в датчике положения селектора акпп.
@andrienko.1966 —> Спасибо за ответ. Скорее всего проблема во втягивающем реле или в стартере (нет контакта на его клеммах). Окисление клемм возможно? Не могу до них добраться.
@andrienko.1966 —> Если нет напряжения в момент попытки запуска двигателя, то значит ток не доходит, проблема может быть в замке зажигания или еще проверьте предохранитель и отдельное реле стартера.
@andrienko.1966 —> Все предохранители проверил, всё нормально. Не могу добраться до клемм стартера, может подскажете?
Приборка работает написали и аккумулятор исправен. Значит остаётся стартер.
Проверить его легко, надо перемкнуть силовые контакты на стартере (толстых два болта на которых прикручены провода), они на втягивающем реле. Исправный стартер должен жужжать. А если включить зажигание и подать плюс ещё и на управляющий проводок стартера, тогда стартер должен сработать и запустить мотор.
Источник
Не срабатывает стартер при дистанционном запуске на Kia sportage 3 2012 г.в. с кнопкой старт\стоп, Starline A93 2CAN2LIN
Всем привет. Прошу помощи ребят. Авто kia sportage 3, 2012 г.в. с кнопкой старт\стоп, без ключевой доступ. Ранее стояла сигнализация Starline a91, которую благополучно демонтировал, восстановив все заводскую проводку. Вчера поставил Starline A93 с 2CAN2LIN модулем, для возможности обойти штатный иммобилайзер. ЦЗ работает, аварийка работает, на охрану ставится все норм, но вот с авто запуском борода. При попытке завести авто дистанционно, зажигание вроде включается(индикаторы приборки загораются), но при этом подсветка приборки не загорается, магнитола не включается, печка не включается, что обычно работает при включении зажигания кнопкой, ну и стартер не включается. Все попытки исчерпываются и все. Пробовал как со ставленным ключом в подлокотнике, так и без (вообще он у меня там всегда стоит). обходчик обучился без проблем, т.е. 2 подтверждающих сигнала прозвучали.
Подключение осуществил согласно мануалу с сайта can.starline. Подключение соответственно по силе так же как на сайте за правой кик-панелью через ДИОДы. Синий провод силового модуля не использовал. Жгут соединяющий силовой модуль с основным блоком не резал. Из разъема X4 подключил только сине-красный провод на массу. Кан линии подключил в разъеме за приборкой, ЛИН линюю (бело-зеленый провод) подключил к синему проводу желтого разъема за правой кик-панелью.
По настройкам в КАН модуле:
На педали тормоза — ВКЛЮЧЕНО
Стояночный тормоз\паркинг — НЕ ВКЛЮЧЕНО
Контроль работы двигателя — ВКЛЮЧЕНО
Поддержка функции слейф — ВКЛЮЧЕНО
Управление штатной системой охраны — ВКЛЮЧЕНО
Источник
Не заводится Kia Sportage
Kia Sportage – хороший автомобиль. Он приспособлен для российских условий эксплуатации. Система запуска двигателя рассчитана на 7-10 лет безупречной работы.
Однако этот срок предполагает, прежде всего, стандартный режим.
Если машина используется в городских условиях с непродолжительными поездками и большим количеством остановок-стартов, время безотказного запуска силового агрегата может быть сокращено. Что делать, если Kia Sportage не заводится, какова последовательность устранения неисправности?
Возможные причины отказа запуска двигателя
В зависимости от степени износа узлов и деталей автомобиля, климатических условий, иных особенностей причинами отказа запуска двигателя могут быть:
- разряд аккумуляторной батареи;
- неисправность стартера;
- отказ предохранителей и реле;
- неработоспособность элементов проводки, контактов, разъемов;
- неисправность бензонасоса;
- некорректная работа датчиков и исполнительных устройств блока управления двигателя;
- проблемы, связанные с экстремально низкими температурами окружающей среды (парафинирование топлива, снижение емкости АКБ);
- проблемы иммобилайзера и другие.
Учитывая, что только перечисленных причин множество, следует руководствоваться определенной последовательностью действий, чтобы минимизировать время устранения неисправности. В какой последовательности следует искать конкретный источник отказа запуска двигателя в Kia Sportage.
Контроль уровня заряда аккумуляторной батареи, качества подключения клемм
Признаком разряда аккумулятора являются:
- щелчок во время запуска двигателя в районе стартера;
- во время старта гаснут лампочки на приборной панели;
- нет никаких симптомов при включении зажигания.
Основные причины разряда АКБ:
- некорректная работа генератора;
- большие токи утечки по электроцепям;
- длительная стоянка;
- оставление на время стоянки включенных электроприборов;
- потеря аккумулятором эксплуатационных характеристик.
Следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. АКБ Kia Sportage находится под капотом, ее клеммы доступны. Следует воспользоваться мультиметром в режиме измерения напряжения на пределе 20 Вольт. Напряжение должно быть более 11,9 Вольт, при включении зажигания – более 11,6 Вольт, при старте – более 9,0 Вольт. Если напряжение меньше, необходимо дозаряжать аккумулятор.
Одновременно необходимо проконтролировать качество крепления клемм, их состояние. При плохом электрическом контакте возможен эффект, который автоэлектрики называют «цветоузыкой». Это когда на приборной панели при включении зажигания на приборной панели Киа начинают хаотично мигать все лампочки. Такой же эффект может возникнуть, если соединение отрицательной клеммы АКБ с кузовом нарушено или сильно окислено. Следует проверить качество контакта в этом месте.
Проверка предохранителей и реле
В половине всех случаев отказа запуска причиной является перегорание предохранителей, нарушение контактов реле. В Киа Спортэйдж есть два блока предохранителей: один под капотом, другой в салоне. Предохранителей много, проверка всех занимает много времени. Поэтому необходимо знать расположение конкретного предохранителя, участвующего в процессе запуска двигателя. Разберем на примере Sportage модели 2009 года. Под капотом предохранители расположены, как на рисунке:
На этом блоке в процессе запуска двигателя участвуют следующие предохранители:
- F10 15 А – предохранитель топливного насоса;
- F17 20 А – электронный блок управления;
- F18 10А — ЭБУ, иммобилайзер;
- F20 30 А – ЭБУ;
- F26 30 А — зажигания ключ;
- F29 30 А — зажигания ключ;
- F33 120 А – генератор;
- F34 10 А — ЭБУ (диз).
Следует проверить все эти предохранители, при необходимости заменить перегоревшие. Замену производить на предохранитель такого же номинала. Если предохранитель после замены и включения зажигания, запуска двигателя выходит из строя, необходимо искать причину неисправности по цепи его обслуживания. Ни в коем случае нельзя заменять предохранитель «жучком». Это может привести к возгоранию электропроводки.
Далее следует проконтролировать срабатывание реле. Это можно делать на слух или ощупь. При включении зажигания и старте должны срабатывать следующие реле:
- 7 — реле топливного насоса;
- 11 — главное реле
- 12 — реле зажигания.
Если реле не срабатывают, можно попробовать пошевелить их в гнезде: возможно, подуглились контакты.
В салоне предохранители расположены, как показано на рисунке 2.
Здесь следует проверить предохранители:
- F12 20 А — катушки зажигания;
- F9 10 А — иммобилайзер, зарядки;
- F32 10 А стартера.
После проверки всех предохранителей в случае их исправности переходят к следующему этапу: контроль стартера.
Контроль исправности стартера
Если в Киа Спортэйдж не крутит стартер, есть вероятность, что он вышел из строя. Для проверки необходимо получить доступ к тонкому проводу, идущего на разъем втягивающего реле стартера. Долее следует подать напряжение +12 Вольт с клеммы АКБ на этот провод.
Во время этой процедуры рычаг КПП должен быть в нейтральном положении, включен стояночный тормоз.
Если стартер начал работать в нормальном режиме, значит, он исправен. Если стартер не сработал, он неисправен, его следует демонтировать. Снимая клеммы со стартера, необходимо проверить качество контактов. Если они обуглены, скорее всего, неисправность в этом.
Также необходимо проверить состояние второй клеммы. Разборку стартера производят откручиванием сквозных болтов.
Проверяют состояние обмоток ротора.
Далее контролируют остаточную длину щеток.
Контролируют вилку на предмет целостности.
Проверяют состояние планетарного редуктора.
При сильном износе заменяют щетки. Для фиксации щеток в момент установки якоря используют отвертку.
В случае, когда стартер работает нормально, приступают к следующему этапу.
Контроль исправности системы управления двигателя
Система управления двигателя в Киа сложная. В зависимости от модели двигателя Спортейдж причинами отказа запуска могут быть:
- неисправность датчиков коленвала и распредвала;
- износ свечей;
- неработоспособность системы зажигания;
- отказ датчика массового расхода воздуха;
- подсос в системе впуска воздуха;
- изменение угла зажигания;
- проблемы иммобилайзера.
Определить неисправный узел методом последовательной замены и перестановки очень затруднительно, связано с большими материальными и трудозатратами. Лучше выполнить компьютерную диагностику. Двигатели Спортейдж хорошо диагностируются мультимарочными сканерами, даже простейшими типа ELM 327. После расшифровки ошибки неисправный датчик или исполнительный механизм следует заменить.
Более серьезная неисправность – отказ синхронизации иммобилайзера. Он может произойти после попытки несанкционированного запуска двигателя. В этом случае можно попробовать завести двигатель с помощью запасного ключа. Если на автомобиле Киа установлена нештатная сигнализация, она может заблокировать запуск. В этом случае можно попробовать выполнить сброс на заводские установки.
Особенности запуска двигателя Спортейдж в мороз
Все модели двигателей Киа хорошо заводятся при температуре окружающей среды до минус 30 градусов Цельсия. Это справедливо при:
- хорошей зарядке АКБ;
- использовании соответствующего условиям масла;
- топливе, предназначенного для экстремально низких температур.
Чем можно помочь запуску двигателя, если одно из этих условий не соблюдено:
- Предварительный подогрев топливного фильтра на дизельных авто. Для этого в продаже есть специальные электрически подогреваемые бандажи. Они требуют специальной установки.
- Использование присадок в дизтопливо.
- Использование спреев типа «Быстрый запуск» в систему впуска воздуха. Не следует их применять слишком часто.
- Подзаряд изношенной АКБ до максимального уровня.
При запуске автомобиля Киа Спортейдж, как и других моделей, ни в коем случае нельзя применять открытый огонь.
Источник