Отличие стартера 402 от 406

А то стартер наедается, сейчас встал вопрос либо устанавливать один из восьми имеющихся в запасе обычных стартера 🙂 либо купить новый планетарный. Я бы лучше купил новый планетарный если он есть в продаже так как лень второй раз лезть крутить гайки когда он появится.

(Для тех кто в танке на ЗМЗ и УМЗ разный модуль и количество зубьев на шестерне бендикса)

И ещё. На козле меняется просто? Открутить 2 гайки и падает вниз? Или надо париться со съёмом чегонть ещё?

Нифига не падает, а аккуратненько вытягивается к морде, и после этого уже бросается на милость гравитации 🙂

Аккуратно *отпускается* на милость гравитации, иногда мешает бензопровод

> саратовский планетарный на УАЗ УМЗ
проходит у нас испытания маленький компакный мощный

А в магазинах его случайно ещё нет? Как его искать? Код детали есть?

а саратовский планетарный на УАЗ УМЗ
проходит у нас испытания маленький компакный мощный

Дмитрий немного ошибся. Не саратовский, а самарский — Завод имени Тарасова («ЗиТ»). В серии уже встречались, только не на УАЗах, а на ГАЗелях с движ. 4215. Пока, кажись, без проблем.

Чего-то я совсем в стартерах запутался. На УМЗ 421 и 417, а так же на ЗМЗ-402 предлагают одни и те же стартеры (по каталогу) с z=9, угол 15 градусов и модулем 2.5. Однако, в каталоге нашел стартер на УАЗ с z=11, углом 12 град и модулем 2.11мм. На старых стартерах которые у меня лежат как от УАЗов так и от 21-ых Волг пересчитал зубья и на всех 9 зубьев! Если так, то в чем разница между стартером от 402 и стартером от 421/417? Может тогда можно поставить планетарный от 402? Где правды искать?

Отличаются стартеры 405 — 409 движков и всех остальных (402. 421). Разницы между стартерами 21, 24, 402 и так далее до 421-го нет, ни по присоединительным, ни по зубьям.

Полтора года прошло, пока никаких вопросов не было, крутит активнее, просадка меньше, только перед установкой проверить наличие смазки не лишне, в моём были только следы. Ещё ставить удобнее, влезает головка с удлинителем и не надо рожковым ключом крутить.

а какой именно работает у тебя. КЗАТЭ .

>Разницы между стартерами 21, 24, 402 и так далее до 421-го нет, ни по присоединительным, ни по зубьям.

А вот это значит лажа: http://www.avtocom.com/catalog/item/62.3708.htm ?

>Разницы между стартерами 21, 24, 402 и так далее до 421-го нет, ни по присоединительным, ни по зубьям.

А вот это значит лажа: http://www.avtocom.com/catalog/item/62.3708.htm ?

И тогда получается что вот это: http://www.katek.ru/rus/catalogue/starter/starter1/st6002/
подойдет мне на 417 мотор? Это похоже очень грамотная штука. Уже бегу покупать.
. Количество зубьев шестерни 11; угол зацепления шестерни 12 град.; модуль шестерни 2,11 мм. Это под УАЗ, но движок 409.

. Стартер 6002.3708 предназначен для гарантированного запуска двигателей автомобилей ГАЗ с двигателем ЗМЗ 402.10, 4021.10.
Хотя под таким номеном в руках не держал, но похоже, что это именно он. На УМЗевских движках он прооходит под номером 5732.3708.

>>Количество зубьев шестерни 11; угол зацепления шестерни 12 град.; модуль шестерни 2,11 мм.

>Это под УАЗ, но движок 409

А почему тогда 11 зубов? Вроде на 406-409 стартерах тоже 9 (при модуле 2.116)

6002 стартер цена на сегодня 2300р тут: http://www.astaworld.ru/zope//asta/downloads/prices/parts/2_107.html
Вчера его видел в магазине.

Я туда звонила, говорят — 2500 с мелочью, типа на сайте старая инфа.
В любом случае — в итоге я списалась непосредственно с заводом КАТЭК и купила у их дилера в Питере, а не в Асте. Получилось — за 2080 и аж фирменную гарантию на год заполнили)))

Под машину полезу в воскресенье, посмотрю, встает ли все-таки на 417 движок стартер «на 402».))

Поменял стартер на старый! Оказывается у меня горловина обломалась на старом. Облом горловины совпал с заменой агрегата трансмиссии, сальниковой набивки и сцепления (делал не сам). Вот это меня и настораживает. Я не думаю что мне подменили стартер ибо люди свои, но есть вероятность что могли по усталости накосячить случайно так как делали ночью, в полностью вымотаном состоянии. Может снимали колокол и потерчли направляющий штифт или чтонть в этом роде.

Если излом свежий по алюминию, то вероятность того, что картер сдвинули во время ремонта, конечно, высокая. Смотреть внимательно нужно на сломанный стартер, следы искать контакта зубьев (засветления во впадинах и вершинах на шестерне стартера). Если не поправить — стартер станет расходным материалом.
А с другой стороны, на новом стартере могла быть чуть полнее шестерня по впадинам или по вершинам зуба. Тогда картер не причем, нужно смотреть биение венца маховика, там засветления искать. Обычно участками на венце высота зубьев разная. Заметно не только по штангелю, но иногда и глазом. Способ исправления (не очень хорошо, конечно) — напильник (не менять же маховик).

Источник

Форумы на www.gaz21.ru: Стартер — аналоги при замене — Форумы на www.gaz21.ru

Форумы на www.gaz21.ru
Этот сайт предназначен для аудитории 18+
>Технические вопросы
>Электрооборудование

Правила форума
Просмотр новых публикаций

(14 Страниц)
1
2
3
→
Последняя »

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Стартер — аналоги при замене какие модели подходят (можно установить) вместо штатного стартера Оценка:

#1 Muxacb

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 21 Октябрь 10
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Сергиев Посад
Настоящее имя: Михаил
Автомобиль: M-21
Возраст: 32
Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

#2 lexx

Волгоненасытник 🙂

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 321
Регистрация: 19 Март 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург, Академическая
Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
Настоящее имя: Алексей
Автомобиль: ГАЗ-22В
Телефон: +7904-644-9164
Возраст: 36
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Вот например у меня на 21м двигателе стартер от 402го отлично работает. Ставил новый УАЗовский на 2серию, тоже отлично работал. Был случай, пришлось подпиливать носик, ибо не влезал не до конца в колокол. В общем, всё очень индивидуально.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

#3 zilgaz

Гуру

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 03 Сентябрь 10
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Саратов
Настоящее имя: Сергей
Автомобиль: Chrysler PT Cruiser forever ГАЗ-21И 1960 г.
Возраст: 34
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#4 Бодрый Перец

Я не шаман, но в бубен настучать сумею.

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 615
Регистрация: 22 Июнь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Волгоград
Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГаЗ-21
Телефон: +79023124450
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#5 LiK

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 20 Сентябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Russia Orenburg
Настоящее имя: Константин
Автомобиль: ГАЗ 21Р
Возраст: 39
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#6 Дюкс

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 333
Регистрация: 25 Ноябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Вологда
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: Газ-21И, Газ-21М, газ-31105
Возраст: 52
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#7 LiK

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 20 Сентябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Russia Orenburg
Настоящее имя: Константин
Автомобиль: ГАЗ 21Р
Возраст: 39
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#8 Бодрый Перец

Я не шаман, но в бубен настучать сумею.

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 615
Регистрация: 22 Июнь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Волгоград
Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГаЗ-21
Телефон: +79023124450
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#9 dmk

Оргкомитет

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 307
Регистрация: 28 Июнь 07
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва, САО
Настоящее имя: Димитрий
Автомобиль: ГАЗ 21Р ’66, М-72 ’56, Honda GoldWing GL1000 ’75
Телефон: iphone
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#10 Muxacb

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 21 Октябрь 10
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Сергиев Посад
Настоящее имя: Михаил
Автомобиль: M-21
Возраст: 32
Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

#11 LiK

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 20 Сентябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Russia Orenburg
Настоящее имя: Константин
Автомобиль: ГАЗ 21Р
Возраст: 39
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#12 MOSKVICH

MOSKVICH с рождения

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 743
Регистрация: 16 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва, СС
Введите символы: dfg-23-s5-g: 0
Настоящее имя: Дмитрий
Автомобиль: ГАЗ-21Р, 1970; Москвич-412, 1990
Телефон: +7 965 321 21 12
Возраст: 41
Отношение к аутентичности: Не выбрано

Свершилось, вчера добрался до машины и поменял стартер на редукторный ЭЛЕКТРОМ 931.3708
Снять родной оказалось проще простого, ничего не прикипело, и по этому открутилось легко, волновала в первую очередь нижняя гайка. Сразу скажу, что цвета проводов в жгуте могут отличаться. Как произошло у нас с Бодрым Перцем, но всё равно ему спасибо за помощь, за консультацию по телефону!

Для замены нам нужно:
1. Стартер
2. Реле PC-507 (5-ти контактное)
3. Провод «+» с АКБ от ГАЗели (он длинее нашего)
4. Проводок 30см (для удлинения провода от проводки к реле)
5. Набор ключей.

Приступим, вот так все выглядело до замены:

Вот наше родное Реле РС-502 (4-х контактное)

Снимаю родной стартер, сравним с редукторным:

Для того, чтобы вынуть родной стартер, необходимо открутить бензопровод от

бензонасоса и выпускную трубку газов от блока:

Меняем реле стартера, подсоединяем провода, остается свободен один контакт, к нему то мы и удлиняем освободившийся белый провот из жгута у стартера:

Всё готово:

#13 Михаил Алексеевич

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 043
Регистрация: 14 Январь 08
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#14 MOSKVICH

MOSKVICH с рождения

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 743
Регистрация: 16 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва, СС
Введите символы: dfg-23-s5-g: 0
Настоящее имя: Дмитрий
Автомобиль: ГАЗ-21Р, 1970; Москвич-412, 1990
Телефон: +7 965 321 21 12
Возраст: 41
Отношение к аутентичности: Не выбрано

#15 RAnt

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21 Сентябрь 11
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Настоящее имя: Юра
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#16 MOSKVICH

MOSKVICH с рождения

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 743
Регистрация: 16 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва, СС
Введите символы: dfg-23-s5-g: 0
Настоящее имя: Дмитрий
Автомобиль: ГАЗ-21Р, 1970; Москвич-412, 1990
Телефон: +7 965 321 21 12
Возраст: 41
Отношение к аутентичности: Не выбрано

#17 RAnt

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21 Сентябрь 11
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Настоящее имя: Юра
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#18 LiK

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 20 Сентябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Russia Orenburg
Настоящее имя: Константин
Автомобиль: ГАЗ 21Р
Возраст: 39
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Сообщение отредактировал LiK: 17 Август 2012 — 14:17

#19 usha1

Гуру

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 10 Октябрь 12
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва
Настоящее имя: Алексей
Автомобиль: Газ-21 1960
Возраст: 31
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#20 Михаил Алексеевич

Верховный шаман 🙂

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 043
Регистрация: 14 Январь 08
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 14 Декабрь 2012 — 09:30

Источник

Отличие стартера 402 от 406