Инструкция по эксплуатации Pandora DXL3000
Страница 48
на массу) длительностью более 3 сек. При этом двигатель будет запущен (или остановлен) сразу
после этого импульса. Заводская установка «Потенциальный»
Подуровень II-1.8 В данном подуровне производится настройка длительности импульса
автозапуска от внешнего устройства. Для автозапуска от внешего устройства достаточно подать
ОДИНОЧНЫЙ импульс длительностью 0.3. 2сек. или 3 сек. в зависимости от настроек.
Заводская установка – «3 сек.»
Уровень II-2 – Время работы стартера
На этом уровне задаются пределы, в которых может меняться время вращения стартера, в
зависимости от выполнения (или не выполнения) условий отсечки стартера.
Подуровень II-2.1-2.4 Минимальное время работы стартера. С каждой неудачной попыткой,
это время автоматически увеличивается на 0.3 сек. На этих подуровнях задается минимальное
время, в течение которого будет вращаться стартер, вне зависимости от того наступило условие
отсечки стартера или нет. Например, если разрешен подуровень 2.3, то стартер будет вращаться
минимум 1,2 секунды, даже если погаснет лампа «давления масла / заряда» или обороты достигнут
Подуровень II-2.5-2.8 Максимальное время работы стартера. С каждой неудачной попыткой,
это время автоматически увеличивается на 0.5с. На этих подуровнях задается максимальное
время вращения стартера, по истечение которого стартер в любом случае будет остановлен, даже
если условия для его отсечки не наступили. Например, если входы «тахометр» и «датчик масла
/ лампа заряда» не подключены (и контроль по ним запрещен), а подуровень 2.6 разрешен, то
стартер будет вращаться 2 секунды при первой попытке, 2,5 секунды – при второй, 3 секунды –
Подуровень II-2.9 Адаптация минимального времени вращения стартера по температуре.
Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении этого подуровня, минимальное время
вращения стартера на «теплом» двигателе (температура выше +20
С) будет уменьшено на 1 пункт
Подуровень II-2.10 Данный подуровень разрешает выдачу имплульса на канале стартера
длительностью 0,6 сек. для останова двигателя в автомобилях, оснащенных кнопкой «Start».
Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО»
Подуровень II-2.11 Данный подуровень разрешает выдачу имплульса на канале стартера
длительностью 3 сек. для останова двигателя в автомобилях, оснащенных кнопкой «Start».
Заводская установка – «1 сек.»
ВНИМАНИЕ! Для возможности разрешения данного подуровня должен быть разрешён
Уровень II-3 – Дополнительные настройки
На этом уровне задаются временные интервалы между различными этапами и число попыток
автоматического старта двигателя.
Подуровень II-3.1 Количество попыток старта двигателя. Заводская установка «3». На
этом подуровне устанавливается максимальное число попыток при автостарте двигателя. После
того как все попытки будут исчерпаны (и двигатель не будет заведен), больше попыток старта
предприниматься не будет, автозапуск будет запрещен на весь период охраны.
Подуровень II-3.2 Пауза между попытками старта двигателя. Заводская установка «10 с.».
После каждой неудачной попытки старта, зажигание будет выключено на установленное время –
10 или 20 секунд. Затем будет выполнена очередная попытка.
Подуровень II-3.3-3.5 Время между включением зажигания и включением стартера при
процедуре запуска двигателя. Заводская установка «4с.». На этих подуровнях можно задать время
включения зажигания перед стартом в пределах от 2 до 14 секунд. При этом время, разрешенное на
этих подуровнях, складывается. Например, чтобы задать время 10 секунд, необходимо разрешить
подуровни II-3.3 и II-3.5, а подуровень II-3.4. – запретить.
Источник
Pandora dxl 3000 настройка стартера
на массу) длительностью более 3 сек. При этом двигатель будет запущен (или остановлен) сразу
после этого импульса. Заводская установка «Потенциальный»
Подуровень II-1.8 В данном подуровне производится настройка длительности импульса
автозапуска от внешнего устройства. Для автозапуска от внешего устройства достаточно подать
ОДИНОЧНЫЙ импульс длительностью 0.3. 2сек. или 3 сек. в зависимости от настроек.
Заводская установка – «3 сек.»
Уровень II-2 – Время работы стартера
На этом уровне задаются пределы, в которых может меняться время вращения стартера, в
зависимости от выполнения (или не выполнения) условий отсечки стартера.
Подуровень II-2.1-2.4 Минимальное время работы стартера. С каждой неудачной попыткой,
это время автоматически увеличивается на 0.3 сек. На этих подуровнях задается минимальное
время, в течение которого будет вращаться стартер, вне зависимости от того наступило условие
отсечки стартера или нет. Например, если разрешен подуровень 2.3, то стартер будет вращаться
минимум 1,2 секунды, даже если погаснет лампа «давления масла / заряда» или обороты достигнут
Подуровень II-2.5-2.8 Максимальное время работы стартера. С каждой неудачной попыткой,
это время автоматически увеличивается на 0.5с. На этих подуровнях задается максимальное
время вращения стартера, по истечение которого стартер в любом случае будет остановлен, даже
если условия для его отсечки не наступили. Например, если входы «тахометр» и «датчик масла
/ лампа заряда» не подключены (и контроль по ним запрещен), а подуровень 2.6 разрешен, то
стартер будет вращаться 2 секунды при первой попытке, 2,5 секунды – при второй, 3 секунды –
Подуровень II-2.9 Адаптация минимального времени вращения стартера по температуре.
Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении этого подуровня, минимальное время
вращения стартера на «теплом» двигателе (температура выше +20
С) будет уменьшено на 1 пункт
Подуровень II-2.10 Данный подуровень разрешает выдачу имплульса на канале стартера
длительностью 0,6 сек. для останова двигателя в автомобилях, оснащенных кнопкой «Start».
Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО»
Подуровень II-2.11 Данный подуровень разрешает выдачу имплульса на канале стартера
длительностью 3 сек. для останова двигателя в автомобилях, оснащенных кнопкой «Start».
Заводская установка – «1 сек.»
ВНИМАНИЕ! Для возможности разрешения данного подуровня должен быть разрешён
Уровень II-3 – Дополнительные настройки
На этом уровне задаются временные интервалы между различными этапами и число попыток
автоматического старта двигателя.
Подуровень II-3.1 Количество попыток старта двигателя. Заводская установка «3». На
этом подуровне устанавливается максимальное число попыток при автостарте двигателя. После
того как все попытки будут исчерпаны (и двигатель не будет заведен), больше попыток старта
предприниматься не будет, автозапуск будет запрещен на весь период охраны.
Подуровень II-3.2 Пауза между попытками старта двигателя. Заводская установка «10 с.».
После каждой неудачной попытки старта, зажигание будет выключено на установленное время –
10 или 20 секунд. Затем будет выполнена очередная попытка.
Подуровень II-3.3-3.5 Время между включением зажигания и включением стартера при
процедуре запуска двигателя. Заводская установка «4с.». На этих подуровнях можно задать время
включения зажигания перед стартом в пределах от 2 до 14 секунд. При этом время, разрешенное на
этих подуровнях, складывается. Например, чтобы задать время 10 секунд, необходимо разрешить
подуровни II-3.3 и II-3.5, а подуровень II-3.4. – запретить.
Источник
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
По поводу настройки минимального времени работы стартера. У меня наоборот стартер перекручивал, хотя контроль по тахометру и давлению масла, минимальное время работы стартера стояло 1,2 сек. Как я выяснил, на минимальное время работы стартера отсечка по тахометру или лампе масла не действует, то есть стартер будет крутить 1,2 сек вне зависимости от условий наступления отсечки.
Как я решил эту проблему, полностью запретил все пункты минимального времени работы стартера, максимальное время выставил 2 сек., теперь отсечка стартера работает корректно при старте двигателя.
Я думаю Вам нужно запретить минимальное время работы стартера.
Так как у вас выполнен контроль по тахометру, и выставлено максимальное время работы стартера 4 сек, то стартер должен крутить до наступления условия отсечки, то есть при старте двигателя.
Сделал как вы написали, т.е. запретил пункт меню II-2.3 (минимальное время работы стартера 1.2 сек), проверил, остальные, касаемо минимального времени — тоже запрещены.
Однако после отключения минимального времени стартер просто стал крутить минимум(0.6 сек), этого времени даже на горячую мало (не успевает завезти двигатель).
Попробовал отключить ещё и II-2.9 адаптацию минимального времени по температуре. Никакой разницы.
Может влияет ещё какая-то настройка?
1) Правильно ли моё предположение об алгоритме времени работы стартера, если правильно, то что нужно проверить, чтобы стартер крутился от минимума до максимума либо завода двигателя?
2) Как работает алгоритм адаптации времени работы стартера по температуре (пункт меню II-2.9)? Я предполагаю, что он должен увеличивать минимальное и/или максимальное время работы стартера, если температура, ниже какой-то заданной производителем?
Спасибо, за ответ по пункту 2, на данный момент я уже и сам это в инструкции нашёл. Видимо в прошлый раз пролистал мимо.
Сегодня звонил в службу поддержки, либо я запутал тех.специалиста, либо он меня не так понял, либо это действительно так, но тот сказал следующее:
«Стартер крутится столько времени, сколько установлено в пунктах II-2.1-2.4. вне зависимости от условий отсечки. Затем он по-любому останавливается, если двигатель не завёлся, и уже в следующий раз крутится больше на 0.3 сек с каждой попыткой.» — ну это и написано в инструкции, но почему он «по-любому» останавливается?
На мой вопрос: «Зачем тогда нужно максимальное время?» — ответ был такой: «Оно нужно, чтобы остановить стартер, в случае, если потерян контроль по тахометру или лампе давления масла или напряжению бортовой сети», т.е. защита от дурака. Ну, это в инструкции есть — тут вопросов нет.
На мой вопрос, «Значит я не могу сделать так, чтобы двигатель продолжал крутиться после минимального времени до отсечки либо достижения максимального времени?» Ответ: «Нет, не сможете.»
Но, пользователь Nikolay38 пишет выше, что у него стартер работает до отсечки. Пользователь Andron73 пишет, что моё предположение о времени работы стартера верно, а значит он должен работать до отсечки.
Зачем тогда вообще нужна отсечка? Если стартер не срабатывает по ней по утверждению представителя службы тех.поддержки?
Источник
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Сталкнулся с такой проблемой — на морозе (-25) с трех попыток двигатель не заводится с автозапуска (АЗ).
Предыстория такова: машина конца 2008г., лансер 10, в 2010 поставил DXL3000, зимой заводила хорошо, но вот в 2011 уже на морозах с трех попыток не заводила. Я тогда позвонил установщикам (ехать к ним ох как далеко), они мне по телефону объяснили как увеличить время работы стартера при АЗ, я все записал, проделал и АЗ с морозами в 2011 справился!
Сейчас, с наступлением морозов, АЗ не справляется, звонил установщикам, толи там манагеры поменялись, толи инженеров нет на месте и подсказать некому, но объяснять по телефону как продлить ещё больше работу стартера не захотели мне. Бумажку ту, по которой я увеличивал в прошлом году, благополучно утерял, инструкцию по монтажу и эксплуатации имею, разделы нужные вижу, но как все увязать и при этом не погубить машину до конца не представляю.
Кто сталкивался с продлением работы стартера — пожалуйста, опишите поэтапно
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Сталкнулся с такой проблемой — на морозе (-25) с трех попыток двигатель не заводится с автозапуска (АЗ).
Предыстория такова: машина конца 2008г., лансер 10, в 2010 поставил DXL3000, зимой заводила хорошо, но вот в 2011 уже на морозах с трех попыток не заводила. Я тогда позвонил установщикам (ехать к ним ох как далеко), они мне по телефону объяснили как увеличить время работы стартера при АЗ, я все записал, проделал и АЗ с морозами в 2011 справился!
Сейчас, с наступлением морозов, АЗ не справляется, звонил установщикам, толи там манагеры поменялись, толи инженеров нет на месте и подсказать некому, но объяснять по телефону как продлить ещё больше работу стартера не захотели мне. Бумажку ту, по которой я увеличивал в прошлом году, благополучно утерял, инструкцию по монтажу и эксплуатации имею, разделы нужные вижу, но как все увязать и при этом не погубить машину до конца не представляю.
Кто сталкивался с продлением работы стартера — пожалуйста, опишите поэтапно
Источник
Настройка автозапуска на сигнализации Pandora
Сигнализация Pandora — это система сверхчувствительных датчиков, способных распознать самое минимальное воздействие на автомобиль. Это могут быть удары, перемещение, царапины, наклоны и т.д. Компания предлагает своим клиентам прибор с функцией «автозапуск Пандора» с поддержкой зажигания за небольшие деньги.
Это устройство отечественного производства. Первые модели Калужский завод опытного приборостроения выпустил в 2004 г. и на сегодняшний день автосигнализация успела зарекомендовать себя с хорошей стороны:
- Большое разнообразие ассортимента.
- Простой монтаж и легкая настройка.
- Наличие защитной функции на перехват и сканирование сигнала.
- Поддержка связи на большом расстоянии.
- Возможность блокировки двигателя и проверки состояния аккумулятора.
- Осуществление контроля работы сигнализации с помощью мобильного приложения.
- Контроль над точным местонахождением авто.
- Наличие таких функций как двухсторонняя обратная связь, автоматический запуск и др.
Аналогом такой продукции может выступать система «Томагавк», которая отлично подходит для всех моделей ВАЗ. Автосигнализация, порой, бывает очень необходима, когда нужно застраховать автомобиль. Если это очень дорогая машина, то ни одна страховая компания не возьмет на себя такие обязательства без установки сигнализации.
Модельный ряд «Pandora»
Прежде чем приступить к вопросу использования сигнализации от компании Пандора, нужно рассмотреть и ассортимент, который включают в себя устройства и бюджетного, и премиум-класса.
- Pandora Deluxe (1870i, 1800, 1870, 2000, 2100) считается лучшей моделью этого класса. Имеет прочный корпус, несколько каналов связи, функцию автозапуска и информационный дисплей на брелоке.
- Pandora OXL (3000, 3950, 4300, 3210, 3500, 3910, 4040), а в частности 5000 New, который также имеет функцию перехвата и кодировку сигнала с брелока, дистанционного управления, автомобильного приложения. Подключается сигнализация с помощью цифровой шины CAN.
- Pandora LX (3055, 3297, 3290, 3257, 3030) имеет такие особенности, как возможность управления с пульта, а модули идут без разъемных соединений.
Некоторые устройства оснащены системой GSM, что позволяет отслеживать автомобиль по спутниковому каналу связи. Такая технология гарантирует безопасность и возможность быстрого поиска автомобиля в непредвиденные ситуации.
Настройка автозапуска
С каждым техническим устройством идет инструкция по его использованию, но не всегда сухой технический язык позволяет разобраться в том, какие кнопки нужно нажимать. Это довольно сложное устройство для простого обывателя. Некоторые команды вполне доступны простым нажатием кнопки брелока, но существует ряд нюансов, которые необходимо знать, например: удерживание кнопки или несколько команд с одного нажатия.
Дистанционный запуск двигателя может осуществляться с брелка, телефона и таймера, как зимой, с включением обогрева, так и в летний период, с работой кондиционера. Принцип и варианты управления этой функцией заключаются в следующем:
- Таймер задает время, за которое двигатель должен быть прогрет (это упрощенный вариант использование функции, подходит всем).
- Брелок включает прогрев, путем нажатия кнопки не выходя из дома (пульт всегда под рукой, что очень удобно).
- SMS с телефона отправляет команду на прогрев (хорош в использовании для жителей больших городов, когда машина находится на большом расстоянии).
- Интернет — приложение позволяет с помощью приложения активировать систему автозапуска (для продвинутых пользователей).
Для того чтобы завести и заглушить машину с брелока необходимо проделать следующие действия:
- Заглушить машину.
- Поставить авто на охрану.
- Нажать кнопку постановки на охрану и удерживать ее в течение 5 секунд 3 раза, после чего произойдет запуск двигателя.
- Для остановки мотора следует проделать ту же операцию.
Для того чтобы поставить на автозапуск по температуре и времени с брелока, следует знать, что программирование этих режимов происходит с устройства с ЖК дисплеем. Для настройки функции нужно проделать следующие действия:
- Быстрым нажатием на букву F выбрать пункт «ромашка».
- Попав в меню автоматического старта произвести настройки, где можно дополнительно выставить время автозапуска, время прогрева и время прокрутки стартера, используя ту же букву F.
- Настроить все 8 пунктов меню путем включения и выключения значка замочка, которые означают сохранение или отмену внесённых изменений.
- Результатом подтверждения настройки будет двукратный звуковой сигнал на брелоке.
- Для выхода из режима нужно нажать и удерживать букву F 1 секунду, иначе выход произойдет автоматически без сохранения всех настроек.
Для того чтобы отключить автозапуск, нужно так же зайти в меню и нажать на кнопку открытого замочка, тогда система деактивирует все установленные данные.
Важно! Автозапуск по времени можно запрограммировать на 5, 7, 14 дней или не ограниченно, после чего произойдет автоматическая деактивация. А автозапуск по температуре будет действовать, если температурный режим включён и установлена температура.
Основные причины, почему не работает автозапуск и методы их исправления
Как и с любой другой техникой, в работе сигнализации с автозапуском случаются казусы, чаще всего по вине владельца машины, например:
- Все установки произведены, двигатель завелся, прогрелся по времени и температуре. После остановки автозапуск не работает. Вариантов устранения неисправности может быть несколько: например, если температура настроена на 19°, то при ее снижении машина заведется, а если посчитает, что двигатель ещё тёплый, может и не завестись. В этом случае нужно произвести правильные настройки по температуре.
Ещё следует проверить, не запрещен ли температурный запуск.
А также можно отрегулировать так называемое минимальное время между запусками.
Ещё как вариант, может быть неисправен датчик температуры двигателя. Для этого нужно проверить данные об аккумуляторе, температуре в салоне и температуре мотора. Следует заглушить двигатель, нажать на кнопку 3 короткими нажатиями, пока не появится СНЕК, затем на кнопку 1. Если после буквы Е на экране температура будет ТЕПЛЕЕ, то автозапуск не произойдет.
В некоторых моделях для восстановления автозапуска по температуре необходимо обновить прошивку.
- После снятия с охраны машина, заведенная с автозапуска, иногда глохнет. Это особенность касается модели 3500. Если время работы двигателя менее 3 минут, то при снятии с охраны она заглохнет.
- Почему сирена автомобиля отключается только с ключа, хотя сигналка подключена к брелоку. В случае запирания машины с ключа включается штатная сигнализация и срабатывает сигналка при автозапуске, так как штатная система не рассчитана на работу с автозапуском. Если используется только брелок, то ситуация может быть решена за счёт отключения штатной сигнализации.
- Если машина и вовсе не ставится на автосигнализацию, то лучше ее выключить и обратиться к специалистам, так как проблема может быть и в самом устройстве, и в обходчике иммобилайзера.
В остальном функция автозапуска Пандора не приносит своим владельцам особых проблем, а наоборот может сделать использование автомобиля более комфортным и безопасным.
Источник