Автозапуск А91 перекручивает стартер
Доброго времени суток вопрос вот в чем, при авто запуске перекручивает стартер меньше 1 секунды, с трудом можно услышать,но слышно.
Автомобиль ВАЗ 2112(инжектор)
контроль запуска по Таходатчику (подключен возле приборной панели)
В настройках Сигнализации установлен контроль по Тахометру, прокрутка стартера 0.8 сек.
это возможно как то исправить? или это нормальный рабочий процесс при автозапуске?
Ответы 10
При установке контроля по тахометру, время работы стартера 6 секунд или до успешного получения информации о запущенном двигателе.
Если у вас по тахометру контроль работает не корректно, то попробуйте использовать цепь генератора.
если использовать цепь генератора подключатся к генератору или к контрольной лампе?
по-вашему, это не одно и то же?
если углубиться то нет не одно и тоже, я имел в виду не обязательно тянуть провод к Генератору можно просто к лампе подключиться? и установить контроль по «генератору+» ?
Провод от генератора идёт прямиком на щиток приборов. Какая разница, где его подключать?
я говорил за доп разъем на генераторе вообщем не суть, так режим «Генератор+» ставить?
и еще подскажите по какой причине может не корректно работать по тахометру?
Провод пропаивал, тахометр исправно работает!
привет ! поверь как работает стартер с ключа (пусть запускает кто то ) думаю надо сделать то стартера ( я так попал на стартер из за бендикса ! закусывал и не окидовался )
с ключа заводится отлично. без нареканий. Стартер не когда не давал усомниться в своей работе.
вопрос вот в чем, при авто запуске перекручивает стартер меньше 1 секунды, с трудом можно услышать,но слышно.
Суть работы контроля по ТАХО — это отслеживание нарастания оборотов и откидывание стартера при обнаружении превышения оборотами некоторого порога. Поэтому ЛЕГКИЙ ПЕРЕКРУТ около 0,5 сек, фиксируемый «на слух» — ЭТО ЕСТЕСТВЕННО для ТАХО-контроля. И это не неисправность. И не опасно для стартера.
Беспокоиться надо начинать, если перекручивает более секунды, и тем более — если крутит все 6 сек.
В настройках Сигнализации установлен контроль по Тахометру, прокрутка стартера 0.8 сек.
При выборе варианта 11-4 (ТАХО-контроль) сигнализация игнорирует настройку функции 9 и будет крутить стартер 6 (ШЕСТЬ) секунд, если не увидит сигнала о запуске мотора (можно убедиться, вытащив реле бензонасоса — чтобы мотор гарантировано не заводился или отцепив серо-черный провод от проводки автомобиля) или отсечет стартер, как только увидит сигнал о запуске — нарастание оборотов. Об этом есть в инструкции по установке, которую можно скачать отсюда.
Так что предлагаю ОСТАВИТЬ КОНТРОЛЬ по ТАХО — подключение к коричнево-красному проводу на щитке приборов. Это самый надежный и адекватный контроль. На ВАЗах с ним проблем не было никогда. Тем более у «автомата Калашникова» — StarLine A91.
Источник
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
По поводу настройки минимального времени работы стартера. У меня наоборот стартер перекручивал, хотя контроль по тахометру и давлению масла, минимальное время работы стартера стояло 1,2 сек. Как я выяснил, на минимальное время работы стартера отсечка по тахометру или лампе масла не действует, то есть стартер будет крутить 1,2 сек вне зависимости от условий наступления отсечки.
Как я решил эту проблему, полностью запретил все пункты минимального времени работы стартера, максимальное время выставил 2 сек., теперь отсечка стартера работает корректно при старте двигателя.
Я думаю Вам нужно запретить минимальное время работы стартера.
Так как у вас выполнен контроль по тахометру, и выставлено максимальное время работы стартера 4 сек, то стартер должен крутить до наступления условия отсечки, то есть при старте двигателя.
Сделал как вы написали, т.е. запретил пункт меню II-2.3 (минимальное время работы стартера 1.2 сек), проверил, остальные, касаемо минимального времени — тоже запрещены.
Однако после отключения минимального времени стартер просто стал крутить минимум(0.6 сек), этого времени даже на горячую мало (не успевает завезти двигатель).
Попробовал отключить ещё и II-2.9 адаптацию минимального времени по температуре. Никакой разницы.
Может влияет ещё какая-то настройка?
1) Правильно ли моё предположение об алгоритме времени работы стартера, если правильно, то что нужно проверить, чтобы стартер крутился от минимума до максимума либо завода двигателя?
2) Как работает алгоритм адаптации времени работы стартера по температуре (пункт меню II-2.9)? Я предполагаю, что он должен увеличивать минимальное и/или максимальное время работы стартера, если температура, ниже какой-то заданной производителем?
Спасибо, за ответ по пункту 2, на данный момент я уже и сам это в инструкции нашёл. Видимо в прошлый раз пролистал мимо.
Сегодня звонил в службу поддержки, либо я запутал тех.специалиста, либо он меня не так понял, либо это действительно так, но тот сказал следующее:
«Стартер крутится столько времени, сколько установлено в пунктах II-2.1-2.4. вне зависимости от условий отсечки. Затем он по-любому останавливается, если двигатель не завёлся, и уже в следующий раз крутится больше на 0.3 сек с каждой попыткой.» — ну это и написано в инструкции, но почему он «по-любому» останавливается?
На мой вопрос: «Зачем тогда нужно максимальное время?» — ответ был такой: «Оно нужно, чтобы остановить стартер, в случае, если потерян контроль по тахометру или лампе давления масла или напряжению бортовой сети», т.е. защита от дурака. Ну, это в инструкции есть — тут вопросов нет.
На мой вопрос, «Значит я не могу сделать так, чтобы двигатель продолжал крутиться после минимального времени до отсечки либо достижения максимального времени?» Ответ: «Нет, не сможете.»
Но, пользователь Nikolay38 пишет выше, что у него стартер работает до отсечки. Пользователь Andron73 пишет, что моё предположение о времени работы стартера верно, а значит он должен работать до отсечки.
Зачем тогда вообще нужна отсечка? Если стартер не срабатывает по ней по утверждению представителя службы тех.поддержки?
Источник
Перекручивает стартер при автозапуске пандора
Имею мазду tribute 3.0 4 wd 2004 г.в. американка
Поставил сигн с автозапуском Томогавк 9010 машина заводится, но есть проблема стартер продолжает работать, когда машина уже завелась (примерно 1 секунду). Мастера сказали, что устранить проблему нельзя — так как сигналка неможет взять правильный сигнал по тахометру и подключили к генератору провод для снятия сигнала. Но перекручивать автозавод не пересал.
Кто — нибудь имеет позитивный опыт использования — я не совсем доверяю мастерам. Наверняка есть способ решить проблему, но о ней не знают или не хотят возиться и переделыать.
Откуда должен сниматься сигнал, чтобы избежать перекрута?
Опасен ли постоянный запуск с перекрутом для стартера?
Заранее спасибо за ответы
VladRus-Уфа 
ROM75 Ford Maverick 2004 3.0 V6
AlexDoctor
donald Prado 120
Prado 120❝ Цитата(john_mark @ Dec 22 2008, 20:31)
Доброго времени суток.
Имею мазду tribute 3.0 4 wd 2004 г.в. американка
Поставил сигн с автозапуском Томогавк 9010 машина заводится, но есть проблема стартер продолжает работать, когда машина уже завелась (примерно 1 секунду). Мастера сказали, что устранить проблему нельзя — так как сигналка неможет взять правильный сигнал по тахометру и подключили к генератору провод для снятия сигнала. Но перекручивать автозавод не пересал.
Кто — нибудь имеет позитивный опыт использования — я не совсем доверяю мастерам. Наверняка есть способ решить проблему, но о ней не знают или не хотят возиться и переделыать.
Откуда должен сниматься сигнал, чтобы избежать перекрута?
Опасен ли постоянный запуск с перекрутом для стартера?
Источник
Перекручивает стартер при автозапуске пандора
Утром, как обычно, завел машину автозапуском.
вышел через 20 мин. (машина уже заглохла автоматом по температуре).
Ключом заводить — ни звука. Воняет гарью. Сразу не понял откуда.
подождал пока рассвело, позаглядывал, ничего не видать.
Дальше программа понятна — Эвакуатор — Сервис сняли стартер внутри ничего живого.
Новый стартер поставили. Думаю, попробую сразу автозапуск.
Круть, завелась, а втягивающее реле не отпускает, трещит бендикс. Заглушил быстро. с ключа попробовал — порядок. заводится и при отпускании ключа стартер отключается.
Сделал вывод, что виновата пандора.
Перезвонил установщикам, собираюсь подъехать для выяснения причины. Говорят, что такое первый раз .
После замены стартера запуск двигателя через пандору не отпускает втягивающее реле стартера и стартер постоянно включен.
Старт с ключа нормально работает.
Какие еще нужны логические цепочки?
Раньше пандора отпускала втягивающее реле сразу после старта двигателя.
у Вас есть альтернативное мнение? поделитесь.
у Вас есть альтернативное мнение? поделитесь.
При простом запуске если ключ отпускаю после старта, втягивающее отпускает, а при автозапуске — после старта стартер продолжает крутиться с движком.
Контроль запуска стоял по CAN все время. Ранее была проблема другого плана: При АЗ стартер крутил минимальное время (0.8 c) и останавливался. после перепрописывания оборотов ХХ пришло в норму.
А тут — машина отмолотила 20 минут. пришел, вонища гарью, те, кто стартер разбирал, сказали что втягивающее в кашу расплавилось. лак горел. Хорошо что еще не воспламенилась. Щеток просто не было. стерлись даже медные провода, которые к щеткам идут. повылетали контактные пластины из ротора. Грустно одним словом.
Контроль запуска стоял по CAN все время.
А никто не предлагал при установке. А как с моим случаем? Тоже нечему удивляться? Поделитесь опытом пожалуйста, Вы же гуру!
Продолжение первого поста.
Съездил к установщикам:
Диагноз — неисправность пандоровского релейного блочка (не знаю как он правильно называется) который собственно подает напряжение на стартер. Головной блок пандоры выдает правильные сигналы и отрабатывает все корректно, а на стартер после команды автозапуска релейный блок постоянно выдает напряжение.
Заменили этот блочек и все снова заработало.
Что конкретно сгорело не знаю, установщики будут самостоятельно этот вопрос урегулировать с Аларм Трейдом.
Продолжение первого поста.
Съездил к установщикам:
Диагноз — неисправность пандоровского релейного блочка (не знаю как он правильно называется) который собственно подает напряжение на стартер. Головной блок пандоры выдает правильные сигналы и отрабатывает все корректно, а на стартер после команды автозапуска релейный блок постоянно выдает напряжение.
Заменили этот блочек и все снова заработало.
Что конкретно сгорело не знаю, установщики будут самостоятельно этот вопрос урегулировать с Аларм Трейдом.
Я там крутился, пока ребята диагностировали и меняли этот блок. При мне его не вскрывали и думаю, что после меня тоже не будут а вскроют в присутствии АТ.
На лицах было крайнее удивление и после демонтажа блока и исключения версии с проводами глюк не исчез.
Кроме того, все работало нормально 3 месяца до этого случая. Возможно релюхи там поплавились вместе со втягивающим (работало все вместе 20 минут.
Установщики действительно хорошие. Занимаются безопасностью машин и больше ничем. Бумбоксы не ставят. Не знаю как тут на форуме на счето рекламы, но я готов порекомендовать установщиков не смотря ни на что.
Источник
TCM-Club
Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)
Текущее время: Чт сен 30, 2021 10:39 am
Перекручивает стартер
Перекручивает стартер
Сообщение leksey » Чт окт 23, 2008 7:40 pm
Re: Перекручивает стартер
Сообщение ToSsh » Пт окт 24, 2008 4:53 am
Re: Перекручивает стартер
Сообщение МАХХ » Пт окт 24, 2008 1:18 pm
Re: Перекручивает стартер
Сообщение ToSsh » Пт окт 24, 2008 1:37 pm
Re: Перекручивает стартер
Сообщение leksey » Пт окт 24, 2008 3:54 pm
Re: Перекручивает стартер
Сообщение заMARINOванный » Пт окт 24, 2008 4:15 pm
1) Действительно может личинка — я на хорошем морозе даже ключ в положение АСС не всегда с первого раза могу повернуть (пофилактика нужна , промывка и смазка)
2) Втягивающее на стартере по какой либо причине (заедает от выработки?) хреново возвращается назад после пуска. (разбирать и смотреть).
3) В настройках разных сигнализаций есть время задержки прокрутки стартера, а также есть зависимость от метода подключения автозапуска (менять настройки).
P.S. В данном случае думаю надо смотреть втягивающее. У бати на «шестерке» было подобное: заводишь, ключ отпускаешь, двиг работает и тут же стартер еще крутит. Звук не из приятных.
Re: Перекручивает стартер
Сообщение leksey » Пт окт 24, 2008 6:28 pm
заMARINOванный писал(а): 1) Действительно может личинка — я на хорошем морозе даже ключ в положение АСС не всегда с первого раза могу повернуть (пофилактика нужна , промывка и смазка)
2) Втягивающее на стартере по какой либо причине (заедает от выработки?) хреново возвращается назад после пуска. (разбирать и смотреть).
3) В настройках разных сигнализаций есть время задержки прокрутки стартера, а также есть зависимость от метода подключения автозапуска (менять настройки).
Источник