Подходит ли стартер от пассата

Форум владельцев Volkswagen Passat B2

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Взаимозаменяемость стартера ‡bosch

Сообщений 1 страница 18 из 18

Поделиться130.03.2015 22:29

• Автор: RomaM
• Активный участник
• Зарегистрирован : 10.09.2014
• Приглашений: 0
• Сообщений: 155
• Уважение: +7
• Провел на форуме:
  11 дней 3 часа
• Последний визит:
  19.06.2021 16:11

Доброго времени суток.
Подскажите на кокой можно заменить стартер.?
Сейчас стоит 049911023D.

Поделиться231.03.2015 00:43

• Автор: elektro
• Старожил
• 
• Откуда: Нальчик
• Зарегистрирован : 07.10.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 7542
• Уважение: +1107
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  3 месяца 7 дней
• Последний визит:
  Сегодня 00:23

в Экзист есть замена кетай дельта

Поделиться331.03.2015 22:48

• Автор: RomaM
• Активный участник
• Зарегистрирован : 10.09.2014
• Приглашений: 0
• Сообщений: 155
• Уважение: +7
• Провел на форуме:
  11 дней 3 часа
• Последний визит:
  19.06.2021 16:11

Простите. Я не правильно сформулировал вопрос.
С Каких собратьев можно установить (с разборки) Гольф 2.3.4 пассат 3-4??

Суть проблемы моего. При попытке запуска ничего не происходит (стартер не крутит), заменил бендикс, щетки, почистил. Некоторое время работал, но сейчас опять такая проблема. При замыкании напрямую тоже ничего не происходит (стартер не крутит), при замыкании больших гаек на втягивающем ключом, только искрит. Несколько раз проделаешь такую процедуру и вуаля, стартер начинает крутить. Через некоторое время история повторяется. Массу на двигатель перетряхнул, АКБ новый. Не знаю уже что делать. Есть у кого какие мысли?

Поделиться431.03.2015 23:05

• Автор: Dgippo1
• Модератор
• 
• Откуда: Смоленская обл.
• Зарегистрирован : 12.11.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3236
• Уважение: +399
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1974-12-20]
• Провел на форуме:
  1 месяц 25 дней
• Последний визит:
  01.10.2021 13:53

Простите. Я не правильно сформулировал вопрос.
С Каких собратьев можно установить (с разборки) Гольф 2.3.4 пассат 3-4??

Суть проблемы моего. При попытке запуска ничего не происходит (стартер не крутит), заменил бендикс, щетки, почистил. Некоторое время работал, но сейчас опять такая проблема. При замыкании напрямую тоже ничего не происходит (стартер не крутит), при замыкании больших гаек на втягивающем ключом, только искрит. Несколько раз проделаешь такую процедуру и вуаля, стартер начинает крутить. Через некоторое время история повторяется. Массу на двигатель перетряхнул, АКБ новый. Не знаю уже что делать. Есть у кого какие мысли?

Плюсовой провод. бери плюс толстым проводом пряма с АКБ на ближнюю к самому стартеру клемму втягивающего — если стартер схватит, то скорее всего окисление провода в клемме(там же соединение с плюсом идущем от генератора).Проблем с зарядкой нет? напряжение на клеммах АКБ при заведенном моторе?

Источник

Стартер Volkswagen Passat

Стартеры для моделей Фольксваген Пассат серии Б3 / Б4 взаимозаменяемые между собой. Что существенно упрощает обслуживание, поиск запчастей, возможность сэкономить часть средств.

Для бензиновых двигателей устанавливают стартер мощностью 0,9 кВт, для дизеля — 1.6 – 1.8 кВт. По умолчанию используют продукцию компании Bosh, серия DM, DW (с редуктором).

Конструкция пускового устройства (далее — ПУ) стандартная:

• Вилка;
• Крышка, корпус;
• Привод;
• Шестерни;
• Муфта;
• Ротор, статор;
• Тяговое реле;
• Щеточный модуль.

Несмотря на то, что конструкция ПУ не сложная, а принцип работы интуитивно понятен, рекомендуем проводить диагностику в сертифицированных СТО. Непрофессиональное вмешательство не всегда оправдано.

Описание проблем со стартером и способы их решения

По природе происхождения неисправности классифицируют на:

Причины электрического характера

Обследуем участок проводки от рулевой колонки салона к контактной плате ПУ.

• Ротор проворачивается с усилием;
• При подаче тока ПУ неактивный;
• Стартер щелкает, но не крутит.

Чаще всего, диагностируют межвитковое замыкание, обрыв проводки, неисправность втягивающего реле, износ якоря, щеток.

Проверяем уровень заряда АКБ, силу тока на клеммах. При показателе ниже 12.0 В подзаряжаем до достижения 13,5 – 14,0 В.

Исключаем повреждение замка зажигания, люфт, плохой контакт.

Механические причины

Первый признак механического повреждения — не работает, неподвижная обгонная муфта при подаче тока. Коленчатый вал не вращается, соответственно двигатель не запускается.

Среди прочих причин поломки встречается: прижимная пружина, скол зубьев маховика, стопорное кольцо. Любая неисправность вышеуказанных деталей приводит к поломке.

О неполадках в системе электропитания укажет металлический скрежет, сопровождающий работу ПУ. Часто после запуска мотора пусковое устройство продолжает вращение. Осмотру подлежит прижимная пружина, привод, контактная плата, втягивающее реле, опорный подшипник.

Нестабильная работа может быть вызвана сторонним механическим повреждением, последствием аварии, удара, столкновения.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

*цену уточняйте у официального представителя на момент покупки.

Совместимость запчастей с другими каталожными артикулами не гарантирована. Сверяйте поисковые индексы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

Частые признаки нестабильной работы

• Стартер Пассат Б3 не запускается с первой попытки: подгорание контактной платы тягового реле, слабый контакт на клеммах;
• ПУ вращается с усилием, не заводится: износ щеток, проседание прижимной пружины;
• Приводной вал выходит из зацепления с опозданием: износ бендикса, зубьев маховика, надлом пружины.

Где находится стартер в автомобиле Фольксваген Пассат Б3

Как и в большинстве других моделей семейства Фольксваген, пусковое устройство расположено в правой части моторного отсека, ближе к кожуху маховика (см. фото).

Советы автомобилистам по использованию стартера

• Не удерживайте в активном состоянии ПУ дольше 15 – 20 секунд;
• Между безуспешными запусками двигателя обязательно предоставляйте «отдых»;
• Проверяйте качество крепления клемм, следите за целостностью резинового пыльника. При наличии трещин, дефектов замените новым;
• Проводите плановый осмотр строго в соответствии с требованиями инструкции (каждые 30000 км.).

Твердо решили ремонтировать стартер своими руками — видео в сети, консультации мастеров обязательны.

Замена и установка стартера

Проводим комплексную диагностику с целью идентификации поломок. Для этого устанавливаем машину на ровную площадку для удобства, можно использовать смотровую яму.

Осматриваем электрическую проводку, корпус ПУ, клеммы на предмет наличия явных механических повреждений, дефектов, трещин.

После чего приступаем к демонтажу стартера.

• Отсоединяем клеммы от аккумуляторной батареи, с целью предотвращения короткого замыкания в цепи;
• Снимаем резиновый, защитный пыльник, ключом на «15» выкручиваем гайки, фиксирующие клеммы на контактной плате;
• Выкручиваем две гайки (на «17»), выводим стартер из шлицов, извлекаем с посадочного места.

Далее устанавливаем новое пусковое устройство, при наличии такового. Завершаем сборку. Однако мастера СТО не рекомендуют данный способ замены. При отсутствии внешних дефектов, трещин корпуса покупать новый стартер нет необходимости, достаточно заменить внутренние комплектующие.

На что обратить внимание при разборе стартера

Замене подлежит: щеткодержатель, реле, привод.

Разбираем механизм на составные части, протираем насухо, продуваем, удаляем пыль, металлическую стружку. Используем наждачную бумагу для счесывания абразивных наслоений.

• Проверяем обмотку якоря на отсутствие обугливания;
• Поверхность шейки вала на отсутствие царапин;
• Замеряем сопротивление сердечника обмотки оммометром;
• Проверяем пайку обмотки на ламелях.

Завершаем сборку, устанавливаем на штатное место, запускаем двигатель.

Чтобы исключить поломки в системе электропитания дополнительно проверяем степень натяжения ремня приводных механизмов (ГРМ), ремень генератора. А также, соединение клемм, целостность проводки, отсутствие каких-либо дефектов, повреждений.

При условии бережного использования, установленных оригинальных деталях последующий ремонт стартера через 60 – 80 тыс. км. Обязательная профилактика на 30000 км. в сертифицированном СТО.

Источник

От Чего Подходит Стартер На Пассат Б3

• VW Passat B3 (16)
• Выхлопная система (5)
• Двигатель (44)
• Кузов и интерьер (32)
• Подвеска (29)
• Рулевое управление (9)
• Системы охлаждения и отопления (15)
• Система питания и впрыска (25)
• Тормозная система (22)
• Коробка (6)
• Электротехническое оборудование (49)

Стартер Фольксваген Пассат Б3 Б4

Подпишитесь здесь, чтобы получать новые статьи непосредственно по электронной почте!

Стартер для запуска двигателя на автомобилях Volkswagen Passat B3 и B4 имеет длительный срок службы, а не сто тысяч километров, и если его обслуживать с течением времени, следует указать, что стартер VW обслуживает весь срок службы автомобиля.

Стартер Volkswagen Passat, очень обычный в эксплуатации и обслуживании, не требует специальных инструментов и знаний, все не сложно и понятно, когда вы решаете разобрать и обслуживать стартер VW, все становится ясно.

Я остановлюсь на наиболее распространенных пусковых устройствах для двигателей Volkswagen Passat B3 и B4 (наброски и номера по каталогу), установленных на двигателях: AAM, ABS, 2E, 9A, EZ, ABN, ACX, RP, PF, 1F, AGG, ADY, ABF, AEK, AEP.

Стартер Volkswagen Passat B3 и B4. VAG № 02A 911 023 F, Производство BOSCH (рисунок):

• VAG № 02B 911 209. щетка / щетка в сборе (элемент № 3)
• ВЕС № 035 911 213 В. вставить (элемент № 4)
• ВЕС № 02А 911 211. Корпус подшипника со стороны коллектора сзади (№ 5)
• VAG № 02A 911 255 C. корпус подшипника, сторона привода, передняя (поз. 6)
• ВЕС № 085 911 287. втягивающее устройство (позиция № 7)
• ВЕС № 053 911 311. якорь (пункт № 12)
• ВЕС № 035 911 320 А. денежный перевод стартовый комплект (ключ 13)
• VAG № 02A 911 335 C. привод стартера / мандикс 10 зубьев (поз. 14)
• VAG № 02A 911 303 A. Планетница (№ 15)
• ВЕС № 085 911 365. приводной рычаг / вилка Bandix (№ 16)
• ВЕС НОМЕР 020 911 495. шляпа (позиция № 17)
• ВЕС № 049 911 257. рукав (поз. 18)
• ВЕС НОМЕР 014 301 155. рукав (ключ 19)
• ВЕС № 02В 911 213. рукав (№ 20)

Ремонт стартера Volkswagen B3, B4

Получение оригинала стартер из Польши профессиональный сервисный мастер мастер: http: //стартер.net.ua/ потребляет его полностью.

Стартер Volkswagen Passat B и B3 был настолько удачным и неприхотливым, что был установлен на другие автомобили VW Group: AUDI, SEAT, SKODA, ФОЛЬКСВАГЕН.

Если вообще невозможно отремонтировать стартер Volkswagen Passat B3, B4, то вы можете установить современные аналоги или так называемый стартер из других автомобилей VW, например, стартер станет чистым VAG № 02A 911 023 л из:

• Skoda Octavia Tour, с двигателями 1.8T и 2.0
• Audi 3, с двигателями 1.8T и 2.0

Из этого всегда можно найти запчасть и отремонтировать или заменить стартер Volkswagen Passat B3, B4.

Вы также можете прочитать о стартере в статьях на этом сайте:

Источник

VW Passat B3 ремонт

Стартер Фольксваген Пассат В3 В4

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Стартер для запуска двигателя на автомобиле Фольксваген Пассат В3 и В4, служит очень долго,не одну сотню тысяч километров, а если ещё и обслуживать его периодически, то можно сказать, что стартер VW — служит весь срок эксплуатации автомобиля.

Стартер Фольксваген Пассат, очень простой в эксплуатации и обслуживании, не требует специального инструмента и знаний, всё очень легко и понятно, как только Вы решили разобрать и обслужить стартер VW, всё становиться понятно.

Остановлюсь на самом распространённом стартере двигателей Фольксваген Пассат В3 и В4 (рисунок и каталожные номера), устанавливаемый на двигатели: AAM, ABS, 2E, 9A, EZ, ABN, ACX, RP, PF, 1F, AGG, ADY, ABF, AEK, AEP.

Стартер Фольксваген Пассат В3 и В4 — VAG № 02A 911 023 F, производство BOSCH (рисунок):

• VAG № 02B 911 209 — узел щёток/щётки (поз №3)
• VAG № 035 911 213 B — вкладыш (поз №4)
• VAG № 02A 911 211 — корпус подшипника, со стороны коллектора, сзади (поз №5)
• VAG № 02A 911 255 C — корпус подшипника, со стороны привода, спереди (поз №6)
• VAG № 085 911 287 — втягивающее (поз №7)
• VAG № 053 911 311 — якорь (поз №12)
• VAG № 035 911 320 A — рем. комплект стартера (поз №13)
• VAG № 02A 911 335 C — привод стартера/бендикс 10 зуб (поз №14)
• VAG № 02A 911 303 A — планетарка (поз №15)
• VAG № 085 911 365 — рычаг привода/вилка бендикса (поз №16)
• VAG № 020 911 495 — колпачок (поз №17)
• VAG № 049 911 257 — втулка (поз №18)
• VAG № 014 301 155 — втулка (поз №19)
• VAG № 02B 911 213 — втулка (поз №20)

Стартер Фольксваген Пассат В и В3, настолько оказался удачным и неприхотливым, что его так же устанавливали и на другие автомобили VW Group: AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN.

Если уж совсем не получается отремонтировать стартер Фольксваген Пассат В3, В4, то можно установить современные аналоги или так называемый без втулочный стартер, от других автомобилей VW Group, например чётко становится стартер — VAG № 02A 911 023 L от:

• Skoda Octavia Tour, с двигателями 1,8Т и 2,0
• Audi 3, с двигателями 1,8Т и 2,0

Исходя из этого всегда можно найти з/ч и отремонтировать или заменить стартер Фольксваген Пассат В3, В4.

Так же о стартере можно прочитать в статьях на этом сайте:

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Источник