Стартер расположен сбоку от места соединения двигателя с коробкой передач и снимается наверх.
Снятие
Отключить провод массы от аккумулятора.
Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. Аккумулятор отключать только при выключенном зажигании, чтобы не вывести из строя блок управления системы впрыска топлива. При отключении аккумулятора соблюдать указания разделов «Радиоприемник» и «Снятие и установка аккумулятора».
На моделях 530i, 535i, 524td, 525tds: Клемму аккумулятора отключать на соединителе на переборке.
Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. При отключении аккумулятора соблюдать указания раздела «Снятие и установка аккумулятора».
Снять крышку воздушного фильтра и расходомер воздуха.
Отсоединить шланги -2- маслоизмерительного стержня -2-, для чего освободить скобу -3-.
Освободить верхние скобы шлангов.
Вытащить регулятор холостого хода из резинового крепления -стрелка-.
Отвернуть кабельный канал под впускным коллектором.
Замаркировать липкой лентой и отсоединить провода от стартера.
Отвернуть верхний болт стартера, отжимая при этом водяной шланг вниз.
Отвернуть и вытащить нижний болт крепления.
Проверить целостность шестерни стартера и зубчатый венец стартера.
Установка
Установка стартера производится в обратной последовательности. Не забыть установить прокладочные шайбы болтов крепления.
Установить направляющую трубку маслоизмерительного стержня с новым кольцом круглого сечения.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Внимание: Аккумулятор подключать при выключенном зажигании, в противном случае может выйти из строя электронный блок управления устройства впрыскивания.
Установить время на часах.
Задать охранный код радиоприемника, см. раздел «Установка кода радиоприемника».
Источник
Подключение стартера бмв е36 м43
на м42 на стартере зачем то 3 провода,т.е. как обычно один толстый контакт под плюсовой провод от акб. Один плюсовой тонкий от замка зажигания,а еще один тонкий для чего нужен? Куда этот провод идет? Там + или -?
Мне пришло втягивающее на мой стартер но на нем только 2 контакта,вот и думаю куда прикрутить мой третий разъем?
Это тонкий минус для втягивающего реле. Стартер Магнетти Марелли значит или старые Бош. Т.е. втягивающее реле берёт минус с черного тонкого провода и с цветного плюс с замка зажигания. Стартер минус берет с двигателя, а плюс через толстый красный провод с втягивающего реле — через клемму реле.
А на твоем втягивающем значит минус берет с массы (с корпуса стартера). Т.е. в твоём случае твой черный тонкий провод просто ненужно подключать, а замотать его аккуратно стяжкой прицепить куданить или обрезать.
Получается так
Добавлено через 18 минут http://photofile.ru/users/antoncher/. #mainImageLink тут видно что при втягивании треугольная пластина замкнет два толстых плюса и зачем то один неопознанный тонкий контакт т.е. там минуса быть не должно получается?
стартер Magneti marelli 632 234 35 ориг номер на нем BMW 12 41 1 726 463
Купил Cargo 132228 Реле втягивающие
Еще есть Bosch 0 986 017 110 восстановленный или 0001108157
Два часа мучался,марелли с карговским втягивающим не работает,клинит втягиваемый цилиндр. В итоге поставил старый цилиндр от марелли и пружину в новое карго-втягивающее — сейчас все заработало.
Добавлено через 3 минуты подавал на провода от старого втягивающего + и — оно работает т.е. тонкие вывода на реле это + и -.
Корпус марелевского реле зачем то сделан изолированным — для меня загадка зачем это т.к. на бошевском столько же выходов,но там корпус реле соединен с минусом т.е. на бошевском подавал минус на корпус,толстый плюс и подключал управляющий плюс и все работало,хотя к еще одному разъему ничего не подключал.
Добавлено через 3 минуты Цвет провода х.з. вроде черный или синий как вариант. Есть идея что идет дополнительный сигнал на катушку чтобы искра была мощнее на пуске.
В колодку идет минус? т.е. запитывают сканер аж от стартера? Или какие то ошибки от работы стартера ловят там?
Пользователь Сообщений: 206 Регистрация: 3.5.2006 Из: Москва
Была такая же хрень. просто подключил тот вывод тягового на землю. все работает. Для особо искушенных в силовой электротехнике скажу: Соединял проводом 1кв.мм, если бы небыло земли на стартере, то провод бы сгорел на раз. На тот мега контакт земля идет только для тягового реле.
КСТАТИ. У нас на форуме есть Умный электрик КУТУЗОФФ, может он на разъяснит ситуацию с данным проводом?
провод все еще находится на массе!стартер работает отлично! на стартере и на двигателе есть масса проверено!
Была такая же хрень. просто подключил тот вывод тягового на землю. все работает. Для особо искушенных в силовой электротехнике скажу: Соединял проводом 1кв.мм, если бы небыло земли на стартере, то провод бы сгорел на раз. На тот мега контакт земля идет только для тягового реле.
КСТАТИ. У нас на форуме есть Умный электрик КУТУЗОФФ, может он на разъяснит ситуацию с данным проводом?
или обрезать.
