Тойота Корона Премио Т211 Карина — предохранители и реле
Toyota Corona Premio с обозначением Т211 так же известна под названием Toyota Carina T210 / Т211 / Т212 и выпускалась в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001 году в кузове седан, лифтбэк и универсал. За это время модель прошла обновление. Отличительная особенность в данных моделях — расположение рулевого управления. В данной статье в найдете места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Корона Премио (Карина т211) со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, региона поставки и уровня комплектации Вашего автомобиля.
Общая схема
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
- правый передний датчик SRS
- блок реле №5 (модели до 12.1997 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (3S-FSE)
- датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (3S-FSE)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (кроме 3S-FSE и дизельных моделей)
- датчик давления наддува (дизельные модели)
- датчик давления наддува (абсолютного давления во впускном коллекторе) (2С-Т)
- блок управления и модулятор ABS (модели с 12.1997 г.)
- блок управления форсунками (с 12.1997 г.)
- реле свечей накаливания (дизельные модели)
- блок реле №2
- монтажный блок в моторном отсеке
- блок плавких вставок
- левый передний датчик SRS
- блок системы навигации
- усилитель стерео системы (модели до 12.1997 г.); ТВ-тюнер (модели с 12.1997 г.)
- блок управления форсунками (модели до 12.1997 г.)
- реле очистителя заднего стекла
- держатель разъёмов
- реле блока управления форсунками (модели до 12.1997 г.)
- реле топливного насоса
- блок управления ABS (модели до 12.1997 г.)
- реле управления форсунками (модели с 12.1997 г.)
- блок реле №4
- реле «EFI-2» (модели с 12.1997 г.)
- электронный блок управления двигателем
- реле управления замками дверей
- интегрированное реле
- реле обогревателя зеркал
- блок реле №1
- кронштейн крепления разъемов
- монтажный блок в салоне
- реле обогревателя переднего стекла (антиобледенителя щеток)
- центральный монтажный блок
- реле ETCS
- реле «EFI-2» (модели до 12.1997 г.)
- реле селектора АКПП
- центральный датчик SRS
- датчик замедления ABS.
Монтажный блок в салоне
Монтажный блок предохранителей и реле на общей схеме обозначен под цифрой 32. Находится в панели за защитной крышкой.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP — Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG — Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG — Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL — Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER — Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION — Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN — Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER — Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL — Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO — Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG — Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR — Центральный замок |
| 14 | 15А STOP — Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.
Обозначение
p, blockquote 17,1,0,0,0 —>
- R1 — Главное силовое реле
- R2 — Реле габаритов
- R3 — Реле обогревателя заднего стекла
- S1 — Фильтр радиопомех (обогреватель стекла)
- S2 — Фильтр радиопомех (система зажигания)
Монтажный блок в моторном отсеке
На общей схеме обозначен под цифрой 12.
Расшифровка
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
| Реле А — реле №1 э/дв. вентилятора системы охлаждения, В — реле стартера, С — реле звукового сигнала, D — реле фар, Е — реле системы впрыска, F — реле №2 э/дв. вентилятора системы охлаждения, G — реле №3 э/дв. вентилятора системы охлаждения, Н — реле кондиционера; |
| Плавкие вставки 1 — ALT 100А (120А для двигателей 3S-FSE), 2 — ABS 60A, 3 — HTR 40A; |
предохранители
|
Блок реле №1
На общей схеме обозначен под цифрой 3.
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
- R1 — Реле противотуманных фар
- R2 — Реле — прерыватель указателей поворотов
- R3 — Реле обогревателя зеркал
Блок реле №4
На общей схеме обозначен под цифрой 24.
Блок реле №5
На общей схеме обозначен под цифрой 2.
Обозначение
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
- А — реле э/м муфты компрессора кондиционера
- В — реле №3 электро двигателя вентилятора системы охлаждения
- С — реле №2 электро двигателя вентилятора системы охлаждения
- D — реле №1 электро двигателя вентилятора системы охлаждения
- Е — силовое реле №2
- F — силовое реле №1
p, blockquote 34,0,0,0,0 —> p, blockquote 35,0,0,0,1 —>
Знаете как сделать материал лучше — пишите в комментарии.
Источник
Предохранители Toyota Allion и Premio 2001-2007 г выпуска
Примечание: для снятия и установки предохранителей типа «А» пользуйтесь специальным съемником типа «пинцет».
Предохранители рассчитаны так, чтобы быть расплавленными раньше, чем будет повреждена вся электропроводка в случае, если возникает перегрузка в электрических цепях от аккумуляторной батареи. Примечание: перед заменой предохранителей определите причину электрической перегрузки и выполните необходимый ремонт.
| Внимание: запрещается использование проволоки вместо предохранителей даже для временной установки, так как это может стать причиной возникновения повреждений в электрической системе и привести к пожару. |
1. Для смены предохранителя выключите зажигание.
2. Вскройте блок реле и предохранителей и определите, какой элемент перегорел.
Примечание: на крышке коробки с плавкими предохранителями указаны наименования электрических цепей и характеристики плавких предохранителей.
3. Устанавливайте только плавкий предохранитель с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.
4. Если нет запасного плавкого предохранителя, то в критических ситуациях можно вынуть плавкие предохранители из позиций «RADIO №1 или «LITER», которые не являются необходимым для нормального движения автомобиля, и использовать их, если их номинал совпадает с необходимым. Примечание: не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо другие предметы (например, «жучки») вместо сгоревшего предохранителя. Это может стать причиной более серьезного повреждения вплоть до пожара.
5. Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно более близким к номинальному.
Примечание: рекомендуется хранить в автомобиле комплект запасных плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохранитель сразу перегорает, то это указывает на неисправность в электрической системе.
Расположение блока предохранителей в моторном отсеке.
Расположение блока предохранителей в салоне автомобиля.
Видео к статье
Где находятся предохранители в салоне Toyota allion 2 поколение
КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY.
Тойота Королла. Обзор блока предохранителей в салоне. Замена предохранителя прикуривателя
Предохранители и Реле Geely — Где Находятся — Как Менять — Полная Расшифровка
Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек.
Предохранители и реле
Источник
Тойота Карина Е Т190 (Корона) — предохранители и реле
Toyota Carina E представляет 6 поколение модельного ряда Carina, которая выпускалась в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 году с кузовами хэтчбэк (лифтбек), седан, и универсал (вагон). За это время она прошла рестайлинг. Данная модель является Европейской версией 9 поколения леворульной Тойота Корона Т190. Данные машины очень схожи, ключевое отличие в расположение рулевого управления. В данной публикации вы сможете найти описание предохранителей и реле Тойота Карина Е (Корона Т190) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся и зависит от региона поставки (Карина Е либо Короно Т190), уровня электрического оснащения, типа двигателя и года выпуска.
Блок в салоне
В салоне основной блок с предохранителями находится в панели приборов за защитной крышкой.
Фото — схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
| а | 40A АМ1 (цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC. IG1. ST1) |
| b | 30A POWER (стеклоподъемники, люк и центральный замок) |
| с | 40A DEF (обогреватель заднего стекла) |
| 1 | 15A STOP (стоп-сигналы) |
| 2 | 10A TAIL (габариты) |
| 3 | 20А TAIL MAIN (габариты) |
| 4 | 15А ECU-IG (электроника трансмиссии. АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 5 | 20А WIPER (стеклоочистители) |
| 6 | 7,5А ST (система запуска) |
| 7 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 8 | 15А CIG & RAD (прикуриватель, магнитола, часы, антенна) |
| 9 | 10А TURN (сигналы поворота) |
| 10 | 15А ECU-В (АБС, электро питание центрального замка) |
| 11 | 7,5А PANEL (освещение приборов. освещение перчаточного ящика) |
| 12 | 30А FR DEF (обогреватель заднего стекла) |
| 13 | 10А GAUGE (приборы) |
| 14 | 20А SEAT HTR (подогреватель сидений) |
| 15 | 10А MIR HTR (обогреватель зеркал) |
| 16 | 20А FUEL HTR (подогреватель топлива) |
| 17 | 15А FR DEF IAJP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя ветрового стекла) |
| 18 | 7,5А RR DEF 1/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя заднего стекла) |
| 19 | 15А FR FOG (противотуманные фары) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А.
Блоки под капотом
В моторном отсеке возможно расположение несколько блоков с предохранителями и реле.
Общая схема расположения блоков
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
- 3 — основной блок реле и предохранителей
- 4 — блок реле
- 5 — дополнительный блок реле и предохранителей
Основной блок
Возможно несколько вариантов его исполнения.
Вариант 1
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
| Предохранители | |
| а | 50A HTR (отопитель) |
| b | 40A MAIN (главная плавкая вставка) |
| с | 30A CDS (вентилятор конденсатора) |
| d | 30A RDI (вентилятор радиатора кондиционера) |
| e | 100A ALT (зарядка) |
| f | 50А ABS (АБС) |
| 1 | 15A HEAD RH* (правая фара) |
| 2 | 15A HEAD LH* (левая фара) |
| 3 | 15A EFI (система впрыска) |
| 4 | запасной |
| 5 | запасной |
| 6 | 15A HAZARD (аварийная сигнализаций) |
| 7 | 10A HORN (звуковой сигнал) |
| 8 | — |
| 9 | 7,5A ALT SENCING (зарядка) |
| 10 | 20А DOME (электро привод и освещение салона) |
| 11 | 30А AM2 (Цепь AM3 замка зажигания, выводы IG2 ST2 ) |
| Реле | |
| А | STARTER — Стартер |
| В | HEATER — Отопитель |
| С | EFI MAIN — Система впрыска |
| D | ENGINE MAIN — Главное реле |
| Е | HEAD — Фары |
| F | HORN — Сигнал |
| G | FAN №1 — Вентилятор радиатора |
Вариант 2
Расшифровка
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
| a | CDS (вентилятор конденсатора) |
| b | RDI (вентилятор радиатора кондиционера) |
| c | MAIN (главная плавкая вставка) |
| d | HTR (отопитель) |
| e | 100A ALT (зарядка) |
| f | 50А ABS (АБС) |
| 1 | |
| 2 | HEAD LH (левая фара) |
| 3 | HORN (звуковой сигнал) |
| 4 | |
| 5 | HEAD RH* (правая фара) |
| 6 | HAZARD (аварийная сигнализация) |
| 7 | 7,5A ALT SENCING (зарядка) |
| 8 | 20А DOME (электро привод и освещение салона) |
| 9 | 30А AM2 (Цепь AM3 замка зажигания, выводы IG2 ST2 ) |
| Реле | |
| A | ENGINE MAIN — Главное реле |
| В | FAN №1 — Вентилятор радиатора |
| C | HEAD — Фары |
| D | STARTER — Стартер |
| E | HORN — Звуковой сигнал |
| F | HEATER — Отопитель |
Блок реле
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
- A — A/C FAN №2 — Реле вентилятора радиатора
- B — A/C FAN №3 — Реле вентилятора радиатора
- C — A/C MG CLT — Муфта кондиционера
p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>
На этом всё. Если Вам есть что добавить — пишите в комментарии.
Источник