При выключении зажигания стартер продолжает работать

Vectra Club Russia

Стартер работает при выключенном зажигании

Стартер работает при выключенном зажигании

Сообщение barracud28 » 26 окт 2011 22:15

Сообщение lameeer » 26 окт 2011 22:21

Сообщение domovenok » 26 окт 2011 22:27

Сообщение слесарюга » 26 окт 2011 22:31

Сообщение vedmak » 27 окт 2011 00:08

Сообщение lameeer » 27 окт 2011 09:18

Re: Стартер работает при выключенном зажигании

Сообщение barracud28 » 27 окт 2011 10:13

Сообщение VLJ » 27 окт 2011 10:43

Чтобы понять, надо ли снимать стартёр, достаточно исключить замок. Померить сопротивление на снятом со стартёра проводе управления втягивающим и шинами аккумулятора и «зажигания» (например на прикуривателе). В процессе измерений можно несколько раз покрутить ключ в замке (аккумулятор должен быть отсоединён). Если с замком всё нормально, смело снимать стартёр. Добраться до него, конечно трудно, но гораздо легче, чем, например в случае 16v моторов. Стартёр проще снимать с задним кронштейном.

З.Ы. была такая же фигня когда перебрал стартер и втягивающее. При первом пуске стартер крутил даже при выключенном зажигании. Маслал секунд 10 пока не сдох старый аккумулятор. Через несколько минут, лязгнув, отошло втягивающее. В моём случае скорее всего пригорела силовая контактная пластина во втягивающем, которую перевернул при переборке.

Источник

При выключении зажигания стартер продолжает работать

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Друзья тут в холода столкнулась с проблемой, которой никогда не было на мой карбюраторной восьмерке: уже дважды при морозе выше 20 столкнулась с такой проблемой: Завожу машину, как всегда обычно подсос вытащу, педаль сцепления нажму и делаю попытку завести, стартер чуть покрутит и я выключаю зажигание и пробую еще разок. Так вот сегодня выключаю зажигание ключом, а стартер продолжает колбасить — пришлось сбрасывать клеммы с аккума — искры в разные стороны. После сбрасывания клеммы, думала, что все стартер заглох — начинаю одевать клемму, а стартер опять начинает крутить и искры как на сварочном аппарате от аккума. Релюху под капотом тоже отключала, а стартер продолжал крутить. Что это может быть? И проблема только при сильном морозе, поскольку вчера при 13 градусах машина завелась без проблем и стратер не крутил при выключенном ключе зажигания.
Заранее спасибо

Клинит втягивающее реле стартера: Обмотка притянула сердечник, а обратно сердечник не идёт и пятаки остаются замкнутыми. Смазка загустела, хотя на втягивающем его не должно быть, может влага там, типа , конденсат скопился и замёрз.Однозначно, стартёр клинит во включённом состоянии)

Апгрейд — это здорово, а вот когда заклинило, и не знаешь, что делать, очень помогает треснуть чем-нибудь вроде пассатижей по задней части втягивающего. Клинит-то он обычно из-за залипания контактной пластины на болтах втягивающего.

У меня было раньше из-за загустевшей(загрязнившейся) смазки на оси стартера и на соленоиде втягивающего. Само сабой при очень низких температурах. Выглядит это так — двигатель стартует и продолжает крутиться вместе со стартером. Прекратить это безобразие помогала небольшая подгазовка после пуска. Думаю убить стартер таким макаром можно за несколько секунд.
В последнее время у меня этого нет, потому как имею привычку раз в год-два снимать стартер, чистить и закладывать свежую смазку. Дело то вобчем совсем нехитрое и недолгое, а от многих неприятностей избавляет.

Источник

При выключении зажигания стартер продолжает работать

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Надо слегка (или чуть сильнее) через деревяшку ударить молотком по стартеру. 80% что поможет.

Evgen 043
а если обратно стартёр прицепить к машине(проводам) ситуация повторяется или нет?

снял фишку с реле зажигания — то же самое.

включает зажигание — машинка не заводится, но работает стартер (постоянно равномерно жужжит), даже если ключ вообще вытащить из замка.

Короче, большинство мнений склоняется к втягивающему реле.
Куплю седня, поменяю на новое. Единственно — работает ведь, собака! Может, клинит там чё и коротит при особых условиях?
Шестерня на валу, кстати, легко ходит — пробовал вчера. А вот в какие сторны крутится — не смотрел.
Если не поможет замена втягивающего — бум смореть в сторону замка зажигания. Хотя, мне каца, он здесь не причем.
В любом случае, отпишусь по результатам. 😎

ЗЫ: Кстати, попутный вопрос: какое выбрать реле? Седня видел в магазе болгарское (идет уже с якорем и штоком), и белорусское, кажется (только само реле без якоря).

Короче, большинство мнений склоняется к втягивающему реле

ЗЫ: Кстати, попутный вопрос: какое выбрать реле? Седня видел в магазе болгарское (идет уже с якорем и штоком), и белорусское, кажется (только само реле без якоря).

а кончилось у меня всё покупкой нового стартёра

Было такое, заводишь машину а звук какой-то неправильный, глушишь, а стартер продолжает крутиться. Снимаешь минус с акума перестает, одеваешь опять крутится. Снимаешь и молотком по стартеру пару раз. Одеваешь клемму-не крутится. Потом снял стартер разобрал. неполадка заключалась в следующем- бендикс просто перекашивало именно в том положении когда он был в зацеплении с маховиком и в первоначальное положение он не возвращался. А Т.к рычагом он на прямую связан с втягивающим то напряжение подается постоянно и он крутится. Решается заменой самого бендикса. При замене особое внимание уделить установке стопорного кольца(лучше заранее купить новое).

Источник

Стартер крутит при выключенном зажигании

Опции темы

Стартер крутит до бесконечности, пока не снимешь клемму с АКБ

Стартер крутит до бесконечности,пока не снимиш клему с АКБ!
Проблема появилась сегодня во время разслабляющей вечерней покатушки.
Машина ВАЗ 2110

Вообщем суть! Поворачиваю ключ в первое положение все хорошо, во второе начинает крутить стартер, но та штука которая двиг крутить начинает не вылазиет.Ключ на положение 0. А стартер все равно крутить!Тоесть крутит при полность выключенном зажигание и вынутом ключе! Не растерялся(уже научин) достал ключи и быстро скинул клему! Покурил,подумал.Снова накидываю клему,стартер начинает опять жужжать. Снимаю клему.Тыкаю релешки к6 и т д! Накидывая переодически клему для проверки,но ничего не меняется.КАк только накидываеш клему стартер начинает сразу работать. Повторюсь работает стартер не крутя двиг а просто жужжит. Так же скидывал + со стартера. Накидваю клему,опять жужжит стартер.Уже без +.В этоге сняв со стартера минус(ту клему которая к нему прикручивается гайкой). Накинул клему на АКБ и завелся с троса (СПАСИБО БРАТУ). ПРИЧЕМ пока полностью не снял + и – со стартера ,при накидывание клему минус на АКБ она сильно искрила. А как стартер обесточил ,при накидвание минуса на АКБ уже небыло таких искр.

Что еще проверить? Проверял релешки , предохранители,замок зажигания новый.

не много напутал
снимал с начала провод управления тяговым реле!
А потом и ту клему которая прикручивается к стартеру!
И только после сняти обеех контактов стартера,смог накинуть клему АКБ без сильных искр.видимо что-то внутри стартера произошло? Замыкание?

Втягивающее реле замкнуто,по какой причине,будет видно после разборки стартера.

На ВАЗ 2109 при выключенном зажигании стартер крутит. Втягивающее проверял. Пятаки не прилипли?

• Стартер крутит после выключения зажигания на ВАЗ 21074 – 3 ответа
• Стартер не крутиться в ВАЗ 2108 – 2 ответа
• Не срабатывает стартер в ВАЗ 2109 – 2 ответа
• Отказывают стартеры в ВАЗ 2109 – 2 ответа
• Не срабатывает стартер, ВАЗ 2108 – 6 ответов

Такое бывает именно когда «пятаки залипают». Происходит это внутри втягивающего реле — замыкаются силовые контакты. И откуда вы знаете что «пятаки» не прилипли? Разбирали реле?

Для такой ситуации, как вы написали, другой вариант и невозможен. Потому что напряжение передаётся в стартере только при перемыкании этих силовых болтов «пятаком».
Хотя есть один вариантик — может эти болты у вас контачат между собой снаружи?

Покупка стартера не обязательна. Достаточно заменить втягивающее реле на стартере. Ну и неплохо бы, если стартер разобрать, почистить от грязи, заменить щётки.
И проверьте состояние втулки в корпусе блока, не разбита ли она там (это если действительно мотор ваз2108/2109).

Что делать если после запуска двигателя стартер продолжает крутить?

Описываю ситуацию: Ранним утром Вы собираетесь на работу, садитесь в авто, заводите. Вдруг вы слышите, что после запуска двигателя стартер продолжает крутиться. Вы вынимаете ключ зажигания, двигатель глохнет, но стартер продолжает работать. Самое страшное, что может случиться – сгорит стартер. Ему достаточно минуты, и он больше не жилец.

Что нужно делать в данной ситуации?

Открываем капот и снимаем «массу» с аккумулятора. Но так же, перед тем как снять «массу», можно попробовать нажать на педаль газа – кому то это помогает (всё же этого делать не рекомендуется, т.к. вероятность сгорания стартера возрастает.

Почему при выключенном зажигании стартер продолжает крутить?

Первым делом вам нужно проделать следующую операцию:

1) Отсоединяем красный провод от втягивающего реле стартера

2) Одеваем снятую клемму «массы» обратно на аккумулятор

Если стартер молчит, значит проблема в контактной группе, если продолжает работать – проблема во втягивающем реле.

Контактная группа – если проблема кроется в контактной группе, то нужно просто напросто заменить её. Меняется она из салона, откручиваем крепления кожуха рулевой рейки, снимаем его и меняем.

Втягивающее реле – первое ,что можно сделать – постучать по нему (например ломиком или плоскогубцами). Скорее всего залипли пятаки, удары по корпусу могут привести втягивающее «в норму». Можно разобрать и проверить, возможно пятаки залипают из-за смазки, которая густеет на морозе и «склеивает пятаки». На крайний случай заменяем втягивающее реле. Главная страница

Источник

Зажигание выключено — стартер гудит.

• 
• 

• 
• 

• 
• Самбуку буишь?
• 

• 
• 

• 
• Идея?! Иде я нахожуся.
• 

• 
• 

На что менять рабочий стартёр.

Залипли контакты втягивающего реле. Попробовать сильно по нему стукнуть или сразу снять/поменять.

П.С. Второй вариант: Вроде, у первых десяток ещё была болезнь — залипали контакты в замке зажигания. Для страховки от этого даже колхозили схему с принудительным отключением подачи напряжения на втягивающее.

добавлено в [mergetime]1235452899[/mergetime]
Хотя. если стартёр гудит вхолостую — значит всё же втягивающее.

• 
• Неместный
• 

• 
• 

Это слишком просто. Стартер сам по себе не может работать. Если он не выключился, то это означает, что есть где-то замыкание в цепи стартера. Например, в замке зажигания.

Автор — пошевели ключом в замке зажигания. Если стартер умолкнет — значит дело в замке — смотреть контактную группу и сам замок на предмет люфта. Если нет — тащи машину в сервис к электрикам.

ЗЫ. Сигнализация с автозапуском установлена?

• 
• Идея?! Иде я нахожуся.
• 

• 
• 

Против этой версии выступает то. что стартёр гудит, не вращая двигатель. При исправном втягивающем он бы крутил движок (разве что уже убился бендикс, когда после запуска двигателя стартёр не отключился. )

• 
• Белый как больница, меня боятся птицы.
• 

• 
• 

• 
• Неместный
• 

• 
• 

В каком положении ключа зажигания он гудит? Просто так стартер крутиться не будет, хоть исправный, хоть неисправный. Ему нужно питание. А цепь питания замыкает и размыкает не втягивающее, а замок зажигания. Ничего другого там нет.

• 
• Белый как больница, меня боятся птицы.
• 

• 
• 

• 
• Самбуку буишь?
• 

• 
• 

• 
• Идея?! Иде я нахожуся.
• 

• 
• 

• 
• Неместный
• 

• 
• 

• 
• Идея?! Иде я нахожуся.
• 

• 
• 

• 
• Самбуку буишь?
• 

• 
• 

• 
• Неместный
• 

• 
• 

Хм. Ну да: плюс от аккумулятора (толстый провод) и клемму втягивающего (тонкий провод). Действительно, толстый провод на стартер подходит напрямую, минуя замок зажигания. А замок зажигания управляет только втягивающим, которое и замыкает цепь питания самого стартера. Вспомнил я устройство стартера, бо разбирал я их. Тогда терапевт прав — надо сначала проверить втягивающее, сбросив с него клемму.

• 
• Идея?! Иде я нахожуся.
• 

• 
• 

Может, сразу в сервис тогда.

• 
• Неместный
• 

• 
• 

При снятой клемме аккумулятора открути клемму с втягивающего и сними черный провод питания, который к нему подходит. Толстый красный (это плюс от аккумулятора) оставь. Одень клемму на аккумулятор. Если ничего не изменится — стартер будет крутиться снова, то стартер в ремонт. Если не будет, то ищи казу в цепи от замка зажигания до втягивающего.

добавлено в [mergetime]1235455762[/mergetime]

• 
• На работе
• 

• 
• 

Вот от кнопочки и нужно плясать. Как реализована питание на кнопке ? Только при включеном зажигании или постоянно?
Как я понял штатное реле стартера убрано и поставлена перемычка иначе при выключеном зажигании стартер никак не мог бы сработать ибо реле этим управляет контроллер , который замыкает его контакты только при включеном зажигании и главном реле.

• 
• Самбуку буишь?
• 

• 
• 

• 
• почтенный теронозавр
• 

• 
• 

Вот видишь – сколько здесь парней кайфовых – сразу тебе помогли с ремонтом.
А то бы ходил стёкла протирал и по колёсам пинал ))).

Источник