Не заводится. Проблема в иммобилайзере? Nissan Almera
Здравствуйте! Nissan Almera 2004 года. Машина не заводится. Это случается внезапно, без каких-либо видимых причин. Панель показывает, что машина не видит ключ — стартер не крутит, либо показывает, что ключ на месте, стартер крутит, но машина не заводится. Механических причин этой проблемы нет, так как машина вне этих указанных моментов заводится как часы. Проблемы начались с наступлением холодов. Один специалист по сигналкам указал на иммобилайзер и отправил меня у другому специалисту, который отключил обходчик, а так же с ним и автозапуск, и заявил, что проблема в неправильной установке обходчика. Поездил недели 2-3 — была плюсовая температура, кстати, — снова та же проблема. Временами все решается тем, что я вынимаю клеммы аккумулятора, жду минут 5, после чего машина заводится как ни в чем не бывало, но чаще — гораздо чаще! — я встаю на несколько часов в ожидании друзей, кто буксирует меня к ближайшему сервису, где машина волшебным образом начинает вести себя умницей, не показывает никаких проблем, заводится, едет — словом, буд-то никаких проблем нет. Посоветуйте, поделитесь. Спасибо!
to Almo7964:
Совет чрезвычайно прост. Несколько раз разнять и снова соединить разъём антенны иммобилайзера. (под кожухом на замке зажигания)
Делать аккуратно, разъём очень «хлипенький». Чем попало брызгать на него не стоит, можно только навредить.
to =АвтодeД: Спасибо, друг! Стоило мне подергать за эту клемму, как все встало на свои места) Все работает, машина поехала))
Источник
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя: что делать? Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно?
Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.
Что это вообще такое – иммобилайзер?
Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.
Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.
Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.
Элементы конструкции иммобилайзера
Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.
Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.
Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.
Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.
Процесс разблокировки
При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.
Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.
После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.
Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
- Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
- Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Ниссан Альмера» или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.
Разблокировка кнопкой управления центральным замком
Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калина» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
- Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
- Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
- Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
- При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
- Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Приоры», «Калины» или «Лады», и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.
Возможны ли дальнейшие блокировки?
После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
- При отключении аккумулятора.
- По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.
Другие способы
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.
Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.
В заключение
Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.
Источник
Не заводится. Проблема в иммобилайзере?
Almo7964
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 01.01.16
Всего сообщений: 2
Здравствуйте! Nissan Almera 2004 года. Машина не заводится. Это случается внезапно, без каких-либо видимых причин. Панель показывает, что машина не видит ключ — стартер не крутит, либо показывает, что ключ на месте, стартер крутит, но машина не заводится. Механических причин этой проблемы нет, так как машина вне этих указанных моментов заводится как часы. Проблемы начались с наступлением холодов. Один специалист по сигналкам указал на иммобилайзер и отправил меня у другому специалисту, который отключил обходчик, а так же с ним и автозапуск, и заявил, что проблема в неправильной установке обходчика. Поездил недели 2-3 — была плюсовая температура, кстати, — снова та же проблема. Временами все решается тем, что я вынимаю клеммы аккумулятора, жду минут 5, после чего машина заводится как ни в чем не бывало, но чаще — гораздо чаще! — я встаю на несколько часов в ожидании друзей, кто буксирует меня к ближайшему сервису, где машина волшебным образом начинает вести себя умницей, не показывает никаких проблем, заводится, едет — словом, буд-то никаких проблем нет. Посоветуйте, поделитесь. Спасибо!
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2164
to Almo7964:
Совет чрезвычайно прост. Несколько раз разнять и снова соединить разъём антенны иммобилайзера. (под кожухом на замке зажигания)
Делать аккуратно, разъём очень «хлипенький». Чем попало брызгать на него не стоит, можно только навредить.
Almo7964
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 01.01.16
Всего сообщений: 2
to =АвтодeД: Спасибо, друг! Стоило мне подергать за эту клемму, как все встало на свои места) Все работает, машина поехала))
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2164
Almo7964: to =АвтодeД: Спасибо, друг! Стоило мне подергать за эту клемму, как все встало на свои места) Все работает, машина поехала)) #
Да пожалуйста. Удачных поездок.
VecherskiY
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 18.05.16
Всего сообщений: 5
А мой метод такой. Я вынимаю ключ чпокаю кнопку открытия дверей и завожу)))
dim43
С нами с 26.02.17
Всего сообщений: 11
Здравствуйте!
Машина Альмера классик 2008 мкпп.
При вкл. зажигания начинает часто моргать лампа иммо на тахометре.Машина не заводится,стартер не крутит,насос молчит.
Провел самодиагностику (педалью газа).Выдает странный код ошибки 16 длинных вспышек, потом 4 коротких,потом 2 коротких и затем 6 коротких.Потом все по новому кругу.
Что это за ошибка такая или решение проблемы подскажите. 
vitalliy
Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764
to dim43: использавать второй ключ с чипом. Не поможет, тогда подергать разъем антенки или прописка чипов.
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2164
dim43: Что это за ошибка такая или решение проблемы подскажите..
И ошибку выдаёт как раз по иммобилайзеру.
0426 — неверные данные от блока управления иммобилайзером
dim43
С нами с 26.02.17
Всего сообщений: 11
Второй ключ не помогает,разьем антенны снимал и раз 10 — не хочет. Неужели оба ключа разом отпали?
vitalliy
Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764
Вряд ли, скорей с антенной или блоком что-то. Или проводка.
dim43
С нами с 26.02.17
Всего сообщений: 11
Печаль. Быду звонить проводку,потом кольцо менять,если не получится то менять панель приборов,эбу и ключи.
vitalliy
Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764
dim43: то менять панель приборов,эбу и ключи. #
Бесполезная трата средств и времени. Надо к спецам подъехать и проверить иммо или перепрописать чипы.
dim43
С нами с 26.02.17
Всего сообщений: 11
Машина не едитСтоит в г.Чехов. Спецов там не нашел.Нашел Контору в Москве которая занимается именно этими проблемами на ниссанах www.odometr.ru описал им суть проблемы — говорят что примерное лечение 6000(это примерно),лучше начать с проводки.Так же нашел комплект б/у (панель,эбу,антенна и ключ) за 10 000 отдают.
владимир
Ездит на: Hyundai Solaris
С нами с 02.01.11
Всего сообщений: 1012
to dim43: раз был такой глюк у товарища, мы кинули плюсовой провод напрямую к насосу, машина завелась и потом работала, глюк сам пропал
dim43
С нами с 26.02.17
Всего сообщений: 11
дык и стартер не крутит и насос не качает, я так подозреваю и форсунки блокированы иммибилайзером
dim43
С нами с 26.02.17
Всего сообщений: 11
Ключ в положение «выкл» лампа иммо моргает как положено примерно раз в 1-2 сек.Вкл. зажигание-загорается панель приборов,лампа иммо моргает очень часто без остановки насос в баке молчит.Ключ на старт — тишина,только реле под рулем щеклает и все,и почему то часы на панели тухнут когда ключ на старт.
vitalliy
Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764
dim43: нашел комплект б/у (панель,эбу,антенна и ключ) за 10 000 отдают. #
А дело окажется в проводке))) И все по новой.
dim43: дык и стартер не крутит и насос не качает #
И не будет ничего крутить.
Рекомендую + хотя бы в блоке найти, бывает пропадает.
владимир
Ездит на: Hyundai Solaris
С нами с 02.01.11
Всего сообщений: 1012
to dim43: ты попробуй кинь плюс на насос, хуже точно не будет
vitalliy
Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764
владимир: плюс на насос, хуже точно не будет #
владимир
Ездит на: Hyundai Solaris
С нами с 02.01.11
Всего сообщений: 1012
to vitalliy: Виталя , я же написал, что была аналогичная ситуация, и помогло
vitalliy
Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764
владимир: что была аналогичная ситуация, и помогло #
Иммо блокирует: стартер, ЭБУ, т.е. форсунки, насос, зажигание. ничего этого не будет. Толку от жужжащего насоса то? А ситуация была значит не аналогичная, а это большая разница.
Источник