Распиновка реле стартера урал 4320

Библиографическая ссылка на статью:
// Современная техника и технологии. 2012. № 5 [Электронный ресурс]. URL: https://technology.snauka.ru/2012/05/946 (дата обращения: 14.09.2021).

канд. техн. наук Гумелёв В.Ю.,

канд. техн. наук Картуков А.Г.,

Реле блокировки стартера 2612.3747 служит для автоматического отключения и блокировки включения стартера при работающем двигателе. Оно устанавливается на двигателях автомобилей семейств КамАЗ и УРАЛ [1, 2].

Внешний вид и установка реле в кабине автомобиля УРАЛ-4320-31 представлены на рисунках 1 и 2. Реле установлено слева от рулевой колонки под панелью приборов.

а – внешний вид реле; б – расположение элементов на монтажной плате

Рисунок 1 – Реле блокировки стартера 2612.3747

а – крепление реле; б – размещение и подключение реле при помощи штекерного разъема

Рисунок 2 – Установка реле блокировки стартера 2612.3747

в кабине автомобиля УРАЛ-4320-31

Реле срабатывает при частоте вращения коленчатого вала двигателя (500-600) мин -1 при температуре плюс 20 0 С, размыкая цепь питания обмотки (катушки) тягового реле стартера. С возрастанием температуры срабатывание реле происходит при меньших частотах вращения и наоборот.

За счет автоматизации отключения стартера после пуска двигателя значительно повышается надежность работы системы электростартерного пуска и срок службы стартера. Информация о частоте вращения вала поступает в реле блокировки с одной из фаз генератора 1702.3771 – вывод «W» (Г 288Е – вывод «Л1»).

Техническая характеристика реле блокировки стартера 2612.3747 представлена в таблице.

Таблица – Основные характеристики реле блокировки стартера 2612.3747

блокировка / работа стартера

Автоматическое отключение стартера

Подключение реле блокировки стартера к бортовой сети автомобиля представлено на рисунке 3 ,а его принципиальная электрическая схема на рисунке 4.

Рисунок 3 Подключение реле блокировки стартера 2612.3747

к бортовой сети автомобиля

Функционально реле измеряет частоту поступающих от фазы генератора (датчика) импульсов и вырабатывает сигнал отключения стартера. Измерение частоты происходит путем измерения напряжения на конденсаторе С6. Напряжение фазы генератора использовать непосредственно не представляется возможным. Поэтому выходной сигнал с фазы генератора, являющийся одновременно входным сигналом реле блокировки, преобразуется в реле так, что в измерительное устройство поступает сигнал уже одной амплитуды и формы. При этом условии среднее напряжение на конденсаторе С6 будет пропорционально лишь частоте импульсов датчика.

вывод 1 – фиолетовый провод к корпусу («масса» автомобиля); вывод 2 – синий провод от вывода «КЗ» выключателя стартера и приборов; вывод 3 – желтый провод от вывода 85 реле стартера (от катушки реле стартера); вывод 4 – оранжевый провод от тахометра (переменное напряжение вывода «W» генератора); вывод 6 – серо-зеленый провод от вывода 86 реле стартера, подключенного к выводу «СТ» выключателя стартера и приборов

Рисунок 4 –Принципиальная электрическая схема реле блокировки стартера 2612.3747

Сигнал, поступающий с фазы генератора, проходит через цепочку С1-R1, где происходит отсечка постоянной составляющей. Конденсатор С1 вместе с резистором R2 являются дифференцирующей цепочкой. В итоге на резисторе R2 формируются чередующиеся короткие импульсы разной полярности. Диод V1 отсекает импульсы отрицательной полярности, а импульсы положительной полярности подаются на базу транзистора V2 и транзистор открывается, при этом на его коллекторе формируются близкие по форме к прямоугольным импульсы. Цепочка R6 – R7 предназначена для температурной стабилизации работы схемы (резистор R7 имеет обратную зависимость температуры от сопротивления). Заряд конденсатора С6 осуществляется сигналами в виде последовательных прямоугольных импульсов, при этом сигналы на конденсаторе будут иметь пилообразную форму. С увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя возрастает частота следования прямоугольных импульсов на коллекторе транзистора V2. Время разряда конденсатора С6 сокращается и за более короткий промежуток времени он не успевает сколько-нибудь заметно разрядиться, поэтому среднее значение напряжения на нем существенно увеличивается.

При достижении установленной частоты вращения коленчатого вала двигателя (определенной частоты следования прямоугольных импульсов) напряжение на конденсаторе С6 достигает значения пробоя стабилитрона V8. При его пробое положительный сигнал подается на базу транзистора V9, последний открывается и переходит в состояние насыщения. Сопротивление насыщенного транзистора очень мало и, по существу цепь эмиттер – база транзистора V11 закорачивается и транзистор запирается. В коллекторную цепь транзистора V11 включена обмотка (катушка) реле стартера 738.3747-20, ток по которой может протекать только при открытом транзисторе V11. Следовательно, при запирании транзистора V11 происходит обесточивание обмотки реле стартера, контакты его размыкаются и выключают тяговое реле стартера. Как только транзистор V11 запирается, напряжение на его коллекторе возрастает и через цепочку R11 – R10 подается на базу транзистора V9, удерживая его в открытом состоянии независимо от того, с какой частотой вращается коленчатый вал двигателя.

Режим работы реле блокировки стартера определяется, по существу, двумя состояниями стабилитрона V8: стабилитрон закрыт (транзистор V9 закрыт, транзистор V11 открыт и по обмотке реле стартера протекает ток); стабилитрон пробит (транзистор V9 открыт и находится в состоянии насыщения, транзистор V11 закрыт и обмотка реле стартера обесточена).

Повторное включение стартера после первой неудачной попытки пуска возможно только после предварительного перевода ключа выключателя приборов и стартера в положение “Выключено”. Блокировка включения стартера выключается при отказе фазы генератора переменного тока, которая является датчиком частоты вращения коленчатого вала, или при обрыве в цепи датчика. В указанных случаях стартер не отключается автоматически, его отключение после пуска двигателя осуществляется только после перевода выключателя стартера и приборов из нефиксированного положения II в фиксированное положение I [3].

Типичным признаком отказа реле блокировки может быть обесточивание обмотки реле стартера при любых частотах вращения коленчатого вала. При такой неисправности невозможно включить стартер и необходимо в первую очередь проверить цепь реле блокировки. При проверке с помощью контрольной лампы исправности цепи реле блокировки следует включить выключатель аккумуляторных батарей, а затем выключатель стартера и приборов в нефиксированное положение «II». Контрольная лампа напряжением 24 В мощностью (1-3) Вт в последовательности, представленной на рисунке 5 а, б подключается к выводам реле.

а, б – последовательность подключения контрольной лампы к выводам реле блокировки стартера; в – подключение к корпусу катушки реле стартера при неисправном реле блокировки стартера для электростартерного пуска двигателя

Рисунок 5 – Проверка исправности цепи и реле блокировки

стартера 2612.3747
с помощью контрольной лампы

Если при подключении контрольной лампы к выводам 2, 3, 6 реле при каждом подключении лампа горит, а при подключении контрольной лампы к выводу 1 реле она не горит, то реле блокировки неисправно и его необходимо заменить или отправить в ремонт. Если при подключении к выводу 1 реле блокировки лампа горит, то, возможно, отсутствует контакт вывода 1 с корпусом и поэтому реле стартера не срабатывает (не слышно характерного «щелчка» его контактов).

Если после пуска двигателя от вывода «W» (Л1) генератора переменное подается на вывод 4 реле блокировки, а стартер автоматически не отключается (стартер отключается только ключом выключателя стартера и приборов), реле блокировки неисправно и его необходимо заменить или отправить в ремонт.

На рисунке 6 представлена монтажная схема реле блокировки стартера. Рассмотренная выше неисправность возникает при пробое транзистора V9 или стабилитрона V8. Данный отказ определяют путем измерения прямого и обратного сопротивления стабилитрона или транзистора с помощью тестера.

При обрыве диода V1 во входной цепи реле и при пробое транзистора V11 не происходит отключение стартера при выходе двигателя на номинальную частоту вращения. Данный отказ определяют путем измерения тестером прямого и обратного сопротивления диода и транзистора. При ремонте неисправные элементы схемы необходимо заменить.

Рисунок 6 – Монтажная схема реле блокировки стартера 2612.3747

Причиной неисправности в работе реле может быть также отсутствие сигнала от генератора на входе реле (вывод 4) и тогда реле не отключает стартер в автоматическом режиме. Блокировка включения стартера выключается при отказе фазы генератора переменного тока, которая является датчиком частоты вращения коленчатого вала, или при обрыве в цепи датчика. Необходимо найти и устранить причину неисправности.

Неисправные элементы схемы определяются с помощью тестера при подаче на вывод 4 реле блокировки переменного напряжения различной частоты [3]. При этом выводы 2, 3, 6 реле должны быть подключены к плюсу источника постоянного тока напряжение 24 В, а вывод 1 – к его минусу.

Отказы реле блокировки могут также иметь следующие признаки: преждевременное срабатывание реле, в результате чего при неустойчивой работе двигатель глохнет; запаздывание срабатывания реле приводит к отключению стартера при больших частотах или после отключения стартера водителем.

Если нет возможности заменить или отремонтировать реле, то для электростартерного пуска двигателя необходимо отсоединить желтый провод от штекерного разъема подключения реле (от вывода 3) и подсоединить его к корпусу, как показано на рисунке 5 в.

При таком подключении реле стартера следует помнить, что отсутствуют автоматическое отключение и блокировка включения стартера. Поэтому водителю следует быть внимательным при пуске и работе двигателя.

1 Акимов, С.В. Электрооборудование автомобилей [Текст] / С. В. Акимов, Ю. П. Чижков – М.: ЗАО «КЖИ» «За рулем», 2004. – 384 с.

2 Чижков, Ю.П. Электрооборудование автомобилей. Курс лекций. Ч.1 [Текст] / Ю. П. Чижков – М.: Машиностроение, 2002. – 240 с.

3 Данов, Б.А. Электрооборудование автомобилей КамАЗ [Текст] / Б. А. Данов, В.Д. Рогачев – М.: Транспорт, 2000. – 126 с.

Связь с автором (комментарии/рецензии к статье)

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий.

Если Вы еще не зарегистрированы на сайте, то Вам необходимо зарегистрироваться:

&copy 2021. Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии».

Источник

Электрическая схема автомобиля УРАЛ

Приводятся электросхемы основных типов грузового автомобиля УРАЛ — 4, 5 и 6 серии. Справочная информация предназначена для проведения ремонта и обслуживания авто. Показаны на схемах фары, двигатель, генератор, реле и предохранители, датчики и выключатели, а также другие узлы грузовика УРАЛ. Вы можете при необходимости бесплатно скачать все схемы с сайта Electroshemi.ru просто перетащив их мышкой в свою папку. После чего увеличить на весь экран и подробно изучить.

Схема электрооборудования УРАЛ-4320

Схема электрооборудования УРАЛ-5557

24 Датчик засоренности масляного фильтра
68 11.3704000-01 Выключатель кнопочный
4 11.3741060 Нагреватель топлива УРАЛ 5557
47 11.7904000 Фильтр конденсаторный
78 1101.3816010 Манометр шинный
34 1102.3741 Клапан электромагнитный
31 1112.3740 Факельная свеча
27 1112.5208000 Стеклоомыватель
44 12.3741000 Резистор добавочный с электротермическим реле
23 13.3839600 Датчик засоренности воздушного фильтра
22 1322.3771000 Генератор
113 1402.3737000 Выключатель «массы»
59 16.3730000 Электродвигатель стеклоочистителя
83 16.3802010 Спидометр
11 17.3723000 Панель соединительная
127 171.3711010 Фара-прожектор
89 1901.3830010 Указатель давления
105 2109.3704010-30 Выключатель зажигания
55 211.3777 Реле задних противотуманных фонарей
88 2212.3803-13 Сигнализатор блокировки межколесного дифференциала
87 2212.3803-20 Сигнализатор засоренности воздушного фильтра
91 2212.3803010-16 Сигнализатор зарядки АКБ
36 25.3708000-30 Стартер
81 2531.3813010 Тахометр электронный
29 2602.3829010 Датчик аварийного давления масла
38 264.3712010 Фонарь передний габаритный
118 2702.3829010 Датчик падения давления воздуха в баллонах
50 2802.3829010 Выключатель звуковых сигналов
46 29.3722000-01 Предохранитель биметаллический
74 32.3710000 Выключатель световой аварийной сигнализации
115 375-3724070 Провод от стартера на МАССУ в сборе
69 3812.3710.02.04 Выключатель фары задней
73 3842.3710.11.04 Выключатель света задних противотуманных фар
39 431.3731010-01 Фонарь боковой габаритный
6 4320-3724082 Пучок проводов подогревателя
106 4320-3724098 Провод от выключателя стояночного тормоза к колодке блока контрольных ламп в сборе
15 4320-3724138 Провод высокого напряжения с помехоподавительным сопротивлением
9 4320-3724140-01 Провод высокого напряжения подогревателя
14 4320-3724170-10 Провод к боковому повторителю в сборе
63 4320-3724175-10 Провод знака автопоезда в сборе
116 4320-3724283-01 Провод от выключателя «массы» к розетке
110 4320-3724284-01 Провод от аккумуляторной батареи к розетке
82 43202-3724290-11 Провод соединения приборов с «массой»
57 4320Х-3724133 Пучок проводов корректора фар
92 4320Х-3724137 Пучок проводов сигнализаторов межколесной блокировки
60 4320Х-3724167-10 Пучок проводов стеклоочистителя
28 4320Х3724102 Пучок проводов муфты включения вентилятора двигателя
95 4320Х3724139 Пучок проводов к датчику включения БМКД
45 4320Я2-3724010-40 Пучок проводов основной в сборе
18 4602.3710010 Выключатель
20 5102.3709010 Переключатель муфты вентилятора
12 511.3726010 Повторитель боковой указателя поворота
121 5202.3827010 Датчик указателя уровня топлива
117 5557-3724070-30 Провод соединения аккумуляторных батарей
114 5557-3724080-10 Провод соединения аккумуляторных батарей с выключателем «массы»
64 55571Х-3724020-30 Пучок проводов добавочный
124 55571Х-3724040-10 Пучок проводов задних сигнальных фонарей
119 55571Х-3724145 Пучок проводов к датчику аварийного давления
94 5557Х-3724035 Пучок проводов задний
112 557-3724050 Провод от аккумуляторной батареи к стартеру
25 661.3710-01 Термореле
2 671.3711010 Фара в сборе УРАЛ 5557-40
51 6ТБ.266.002 Розетка штепсельная типа 47К
53 733.3747000-10 Зуммер
48 738.3747000-20 Реле стартера
123 7442.3716010-10 Фонарь задний
8 90.3747010 Реле дальнего света фар
10 9301.373401 Источник высокого напряжения
80 АП171А-3811010 Амперметр
99 ВК12Б-3720000 Выключатель гидравлический света «стоп»
71 ВК343-3709000-01.08 Выключатель плафона
72 ВК343-3709000-02.16 Выключатель знака автопоезда
108 ВК403А-3716000 Выключатель сигнализатора стояночного тормоза
96 ВК416Б-3709000-01 Выключатель света щитка приборов с реостатом в сборе
100 ВК503-3710110 Выключатель сигнализации неисправности тормозной системы
16 ВН-45М Выключатель клапана
109 ИЛАЕ.563414.011 Аккумуляторная батарея
26 КЭМ 32-23 Клапан электромагнитный
30 ММ370-3829010 Датчик давления масла
37 ММММ.306577.004 Электромагнитный клапан останова двигателя
65 МЭ226В-3730000 Электродвигатель отопителя
3 МЭ252-3730000 Электродвигатель подогревателя
101 П110-3709000-А Переключатель указателей поворота
70 П147-370900-03.11 Переключатель отопителя кабины
102 П147-3709000-07.09 Переключатель стеклоочистителя
75 П305-3709010-0 Переключатель света
52 П39А-3710000-0 Ножной переключатель света фар
79 ПД511Е-3803010-У-ХЛ Блок контрольных ламп правый
86 ПД512Е-3803010-У-ХЛ Блок контрольных ламп левый
5 ПЖД30-1015500-04 Клапан электромагнитный с форсункой и электронагревателем в сборе
58 ПР119-3722000-01 Предохранитель плавкий на 6А
76 ПР119Б-3722000-01 Предохранитель плавкий на 10А
67 ПР120-3722000 Блок предохранителей
111 ПС315-3723100 Розетка внешнего запуска (позиция 33)
125 ПС325-3723100 Розетка штепсельная
126 ПС326-3723100 Розетка прицепа
61 ПТ-37-3М-3714010-Т2 Плафон кабины
1 ПФ130-3712010-Б Фонарь передний
93 РС493-3803010-У-ХЛ Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза
54 РС951А-3726010 Реле указателей поворота
21 С306Д Звуковой сигнал низкого тона
13 С307Д Звуковой сигнал высокого тона
7 СН423-3707000 Свеча подогревателя
66 СЭ300-8102100 Сопротивление электродвигателя отопителя
32 ТМ100А-3808000 Датчик указателя температуры
35 ТМ111-3808000-01 Датчик сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости УРАЛ 5557-40
77 УБ170М-3806010 Приемник указателя уровня топлива
85 УК170М-3810010 Приемник указателя давления масла
84 УК171М-3807010 Приемник указателя температуры воды
62 УП101-3726010-Б1 Повторитель поворота боковой и знак автопоезда
122 ФП131АБ-3717010 Фонарь освещения номерного знака
90 ЭМКФ 35 Корректор наклона фар

Схема электрооборудования УРАЛ-6370

1. Тахограф автомобиля
2. Блок двигателя интерфейсный (БДИ)
3. Блок контрольных ламп
4. Переключатель «Круиз-контроль”
4. Переключатель «Круиз-контроль»
5. Выключатель стартера и приборов
6. Подрулевой переключатель поворотов и света фар
7. Подрулевой переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя
8. Электронный спидометр
9. Указатель напряжения бортовой сети
10. Электронный тахометр
11. Указатель температуры охлаждающей жидкости
12. Указатель давления масла в системе смазки двигателя
13. Указатель уровня топлива
14. Двухстрелочный манометр
15. Выключатель вспомогательного тормоза
16. Выключатель блокировки межосевого дифференциала
17. Выключатель фары освещения разгрузочной площадки
18. Выключатель задних противотуманных огней
19. Выключатель блокировки межколесного дифференциала
20. Переключатель наружного освещения
21. Реле прерыватель указателя поворотов
22. Дистанционный выключатель «массы»
23. Выключатель аварийной сигнализации
24. Реле задних противотуманных огней R13
25. Выключатель подъема кабины
26. Электродвигатель насоса
27. Датчик открытой радиаторной решетки
28. Термобиметаллический предохранитель
29. Реле подъема кабин
30. Кран отопителя кабины.
31. Электродвигатель отопителя кабины
32. Электроуправляемое зеркало заднего вида левое
33. Повторитель указателя поворота левый
34,56. Плафоны кабины
35. Фонарь кабины освещения погрузочной площадки
36,57. Дверные выключатели плафонов
37. Фонарь контурный передний левый
38. Боковой габаритный фонарь левый
39,40,41. Фонари знака автопоезда
42. Выключатель знака автопоезда
43. Блок управления зеркалами заднего вида
44. Колодки для соединения с независимым подогревателем и отопителем
45. Подсветка управления отопителем кабины.
46. Переключатель управления краном отопителя кабины.
47. Переключатель управления электродвигателем отопителя кабины
48. Боковой габаритный фонарь правый
49. Фонарь контурный передний правый
50. Электроуправляемое зеркало заднего вида правое
51. Выключатель диагностики EDC
52. Выключатель диагностики БДИ
53. Розетка переносной лампы
54. Разъем диагностики
55. Повторитель указателя поворота правый
58. Переключатель подъема платформы
59. Переключатель управления самосвальным прицепом
60. Переключатель обогрева зеркал
61. Педаль акселератора
62. Блок предохранителей F1
63. Блок предохранителей F2
64. Блок предохранителей F3
65. Реле стартера R1
66. Реле разгрузки клеммы «15» R2
67. Реле разгрузки клеммы «15» R3
68. Реле стеклоочистителя R4
69. Дополнительное реле задних противотуманных огней
70. Реле габаритных огней R6
71. Блок предохранителей F4
72. Реле ближнего света фар R7
73. Реле дальнего света фар R8
74. Реле звуковых сигналов R9
75. Реле сигналов «стоп» R10
76. Блок предохранителей F5
77. Блок предохранителей F6
78. Реле обогрева зеркал авто УРАЛ
79. Блок управления корректорами фар
80. Реле датчик положения педали тормоза
81. Выключатель межосевого дифференциала РК
82. Выключатель коробки отбора мощности
83. Выключатель дополнительной коробки отбора мощности
84. Кнопка включения передач раздаточной коробки
85. Переключатель передач раздаточной коробки
86. Электромагнитный клапан межосевого дифференциала
87. Электромагнитный клапан низшей передачи РК
88. Электромагнитный клапан нейтрали РК
89. Электромагнитный клапан высшей передачи
90. Электромагнитный клапан коробкой отбора мощности
91. Электромагнитный клапан дополнительной коробки отбора мощности
92. Электродвигатель стеклоомывателя
93. Электродвигатель стеклоочистителя
94,107. Дополнительные фары дальнего света
95,106. Фары противотуманные
96. Указатель поворота левый
97. Модуль ближнего света фар левый
98. Мотор корректора фара левой
99. Модуль дальнего света фар с габаритом левой
100,101. Звуковое сигнала
102. Модуль дальнего света фар с габаритом правой
103. Мотор корректора фара правой
104. Модуль ближнего света фар правой
105. Указатель поворота правой
108,109,116,117. Боковое габаритное фонари
110. Фонарь задний правый
111,112. Фары освещения разгрузочной площадки
113. Фонарь задний левый
114,115. Розетки прицепа
118. Клапан заслонки моторного тормоза
119. Датчик числа оборотов распределительного вала
120. Датчик давления УРАЛ 6370
121. Датчик низкого давления и низкой температуры топ
122. Датчик давления и температуры масла
123. Датчик давления наддува и температуры
124. Датчик числа оборотов распределительного вала
125. Клапан управления вентилятором
126. Датчик скорости вентилятора
127. Датчик температура окружающей среда
128. Устройство измерения топлива
129,150,131,132,133,134. Форсунки впрыска топлива
135. Электронный блок управления
136. Нагревательные элемента предпускового подогрева воздуха
137. Реле предпускового подогрева воздуха
138,139. Нагревательные элементы подогрева топлива фильтре тонкой очистки
140. Термореле подогрева топлива
141. Нагревательный элемент осушителя воздуха
142. Датчик уровня вода в топливе
143. Нагревательный элемент подогрева топлива в фильтре грубой очистки
144. Стартер
145. Генератор
146. Датчик уровня топлива
147,148. Батареи аккумуляторные
149. Выключатель «массы»
150,151. Датчики межколесной блокировки
152. Датчик включения межосевой блокировки РК
153. Датчик включения пониженной передачи РК
154. Датчик включения коробки отбора мощности
155. Датчик межосевой блокировки
156. Датчик засоренности воздушного фильтра
157,158. Выключатели пневматические сигнала торможения
159. Электропневмоклапан подъема самосвального прицепа
160,161. Электропневмоклапана подъема платформы
162,163,164. Датчики аварийного давления воздуха
165. Датчик стояночного тормоза
166. Датчик скорости
167. Датчик нейтрали
168. Датчик сцепления
169. Датчик включения сигнала заднего хода
170. Электропневмоклапан межосевой блокировки
171. Электропневмоклапан межколесной блокировки

Реле и предохранители

Реле и предохранители УРАЛ расположены в кабине на монтажном блоке справа от панели приборов под съемной крышкой. Порядковый номер предохранителей в перечне соответствует их нумерации на блоках.

1-реле разгрузки клеммы «15» (Р2); 2-реле стартера (Р1); 3, 4, 6, 8, 9, 11-блоки предохранителей; 5-реле разгрузки клеммы «15» (R3); 7-реле стеклоочистителя (R4); 10-реле задних противотуманных огней; 12-разъем диагностики; 13-реле выключателя пневматического сигнала торможения (R12); 14-реле обогрева зеркал (R11); 15-реле сигнала стоп (R10); 16-реле звуковых сигналов (R9); 17-реле дальнего света (R8); 18-реле ближнего света (R7); 19-реле габаритных огней (R6); 20-реле дополнительное задних противотуманных огней (R5).

Источник