Реле стартера в пассате б4

Не крутит стартер с ключа (VW Passat В4 Variant 1994, МКПП, 2Е)

kysmurys

Просто заглянул

С ключа не всегда срабатывал стартер, при этом с толкача машина заводилась быстро. Стартер в момент запуска сильно рычал и грохотал. Когда стартер перестал работать с ключа, заводил автомобиль замыканием на нем клемм.

Когда стартер перестал работать окончательно, решил перебрать стартер, но из за того что посадочное место в КПП под втулку оказалось разбито, приобрел и поставил безвтулочный стартер.

Для решения проблемы завода с ключа, купил и подключил к разъему новую контактную группу, но при первой попытке завести машину с новой группой, сгорел предохранитель, отвечающих за свет в салоне, приборную панель и тд (второй справа 15А).

Панель погасла, бензонасос перестал работать, появилось щелкание какого-то реле. Пока снимал полку под рулем щелкание прекратилось. Рвнее, при неудачной попытке завести с ключа, происходил щелчек реле или недолгий треск и срабатывание стартера не происходило.

Подскажите где поискать проблему.

gall69

Профессиональный советчик

vcheh

Мастер советчик

С ключа не всегда срабатывал стартер, при этом с толкача машина заводилась быстро. Стартер в момент запуска сильно рычал и грохотал. Когда стартер перестал работать с ключа, заводил автомобиль замыканием на нем клемм.

Когда стартер перестал работать окончательно, решил перебрать стартер, но из за того что посадочное место в КПП под втулку оказалось разбито, приобрел и поставил безвтулочный стартер.

Для решения проблемы завода с ключа, купил и подключил к разъему новую контактную группу, но при первой попытке завести машину с новой группой, сгорел предохранитель, отвечающих за свет в салоне, приборную панель и тд (второй справа 15А).

Панель погасла, бензонасос перестал работать, появилось щелкание какого-то реле. Пока снимал полку под рулем щелкание прекратилось. Рвнее, при неудачной попытке завести с ключа, происходил щелчек реле или недолгий треск и срабатывание стартера не происходило.

Источник

Volkswagen Passat b4 все предохранители и реле

Некоторые относят Volkswagen Passat b4 не к 4 поколению, а рестайлинговой модели 3-го поколения, из за того, что у них общая конструкция, но разный кузов и обновленный салон. Выпускалась данная серия б4 в 1993, 1994, 1995 и 1996 годах. В данном материале мы представим описание предохранителей и реле фольксваген пассат б4 со схемой блока и фото-примером их расположения. В заключении предложим для скачивание полное руководство по ремонту и обслуживанию.

Блок предохранителей и реле

Он находится в нижней части панели приборов со стороны водителя за защитной полкой.

Доступ к предохранителям и реле открывается после её снятия.

Общая схема

Предохранители

h3 1,0,0,0,0 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о не пристегнутых ремнях безопасности

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Количество реле в блоке зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Назначение реле согласно их нумерации

p, blockquote 12,0,0,1,0 —>

• №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности
• №13 — компрессор кондиционера
• №15 — дополнительные фары (ПТФ)
• №18 — разгрузка шины X
• №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
• №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов
• №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом
• №29 —реле не пристёгнутых ремней безопасности
• №30 —главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса
• №32 — питание ЭБУ (Digifant)
• №33 — омыватель фар
• №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.)
• №46 — реле времени пред пускового подогрева
• №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка)
• №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода
• №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода
• №59 — Подогрев сидений
• №61 — обогрев впускного коллектора
• №67 или №80 — бензонасос
• №72 — задний дворник
• №78 — Насос АБС
• №61 — ЭБУ АБС
• №80 или №67 — бензонасос
• №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
• №105 — реле климата
• №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)
• №150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Плавкие вставки

На моделях с дизельными двигателями цепь питания свечей накаливания двигателя защищена плавкой вставкой. Эта вставка расположена в моторном отсеке над усилителем тормозов или на блоке электронного управления свечами, за бачком омывателя ветрового стекла. Если эта вставка перегорела. значит, с системой что-то случилось, поэтому прежде чем заменить вставку, надо провести диагностику системы подогрева дизельного двигателя и выявить причину перегорания.

Руководство по ремонту

Больше информации про ремонт и обслуживание Volkswagen Passat b4 можете узнать в данной книге: «скачать«.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —> p, blockquote 17,0,0,0,1 —>

А если есть что добавить, пишите в комментарии.

Источник

Предохранители и блоки реле для Volkswagen Passat B3, B4 (1988-1996) со схемами и описанием

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat B3, B4 (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.

• Выключите фары, зажигание и всех потребителей электроэнергии.
• Откройте соответствующий блок предохранителей.
• См. Схемы ниже, чтобы узнать, какой предохранитель проверять.
• Извлеките предохранитель с помощью пластикового пинцета, расположенного на крышке блока предохранителей.
• Проверить, не перегорел ли предохранитель — если тонкая металлическая полоска внутри сломана, предохранитель перегорел.
• Если предохранитель перегорел, замените предохранитель новым предохранителем той же силы тока (того же цвета и отпечатка) и того же габаритного размера.
• Заменить крышку.

Уведомление

• Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с более высоким номинальным током. Заменяйте перегоревший предохранитель только предохранителем той же силы тока (того же цвета и такого же отпечатка) и того же габаритного размера.
• Никогда не ремонтируйте предохранители.
• Никогда не заменяйте предохранители металлической полосой, скрепкой или аналогичным предметом.
• Если вновь замененный предохранитель снова перегорит через короткое время, электрическую систему следует проверить у официального дилера Volkswagen или в авторизованном сервисном центре Volkswagen.

Схема блока предохранителей в салоне

Панель предохранителей находится за нижней панелью приборной панели со стороны водителя.

Все электрические стеклоподъемники оснащены автоматическим выключателем, который после устранения причины перегрузки, например, вызванной обмерзанием окон, через несколько секунд снова включается.

Источник