Схема стартера бмв е36

Схема предохранителей и реле бмв е36

Предлагаем ознакомится со схемами предохранителей и реле бмв е36. E36 — третье поколение BMW 3-й серии. Выпускался данный автомобиль в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годах и еще до 2000 года выпускались компакт-модели по версии E36-го кузова хетчбэк.

В дизельных версия предохранители размещены в двух коробках, одна из которых установлена в моторном отсеке, как и у бензиновых, а вторая — под задним сиденьем. Самый мощный предохранитель на 80 А. установлен около аккумуляторной батареи под задним сиденьем и защищает всю цепь, питаемую от аккумулятора.

Блок под капотом

Он расположен под капотом с правой стороны ближе к водителю под чёрной крышкой.

фотография блока

Общая схема предохранителей BMW E36

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Сверяйте представленную информацию с Вашим описанием на обратной стороне крышки. В данном варианте за прикуриватель отвечает номер 32 на 30А.

K2 – реле звукового сигнала;
K4 – реле нагнетателя отопления;
K10– предохранительное реле ABS;
K13 – реле обогревателя заднего стекла;
K16– реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
K19 – реле компрессора климатической установки;
K21 – реле электропривода вентилятора радиатора (климатическая установка) 1-й ступени;
K22 – реле электропривода вентилятора радиатора (климатическая установка) 2-й ступени;
K46 – реле фар дальнего света;
K47 – реле противотуманных фар;
K48 – реле фар ближнего света;
K75 – реле двигателя насоса ABC;
K6300 – главное реле системы зажигания/впрыска Motronic;
K6301 – реле топливного насоса;
K6303 – реле обогрева лямбда-зонда.

Блок реле в салоне автомобиля

Находится под панелью приборов слева.

Для авто выпускавшихся до 1996 года.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Для авто выпускавшихся после 1996 года.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

• 48 — 40А Вентилятор (высокая скорость)
• 50 — 5А Клапан рециркуляции отработанных газов, Клапан угольного фильтра

Дополнительная информация

Видео пример восстановления реле аварийной сигнализации на бмв е36.

Электросхема бмв е36

Если поле замены предохранителя проблема осталась возможно, причина в самой проводке либо электро оборудовании автомобиля. Вот полная электро схема bmw e36: «скачать»

Источник

Пользование электрическими схемами

Электрические схемы необходимы при отыскании неисправностей в электрооборудовании и при установке дополнительного оборудования. По схемам прослеживается прохождение сигналов и прокладка кабелей. Соответствующий токовый контур должен быть обязательно замкнут, иначе по этой цепи не будет протекать электрический ток. Например недостаточно подать на фары только плюс напряжения, на подключив их одновременно к массе.

Поэтому провод массы от аккумулятора соединяется с кузовом. Однако этого соединения с массой часто бывает недостаточно, и соответствующий потребитель соединяется с массой на прямую проводом массы, изоляция которого как правило имеет коричневый цвет. В отдельные токовые цепи включаются реле, выключатели, предохранители, измерительные элементы, электрические моторы и прочие электрические элементы. Для их правильного подключения эти элементы имеют обозначения на своих контактах.

Для упорядочения на электрический схемах переплетений проводов отдельные токовые цепи располагаются на схемах вертикально и нумеруются. Взаимодействующие электрические элементы изображаются на одной общей схеме.

Как правило в верхней части электрической схемы приводятся подключения токовых контуров к плюсу питания, тогда как в нижней части схемы приведены соединения с массой. Соединение с массой обычно осуществляется соединением корпуса агрегата с кузовом, однако в отдельный случаях масса может подаваться через отдельный провод от точки массы на кузове.

Внимание: Изображения элементов и проводов приводятся не в масштабе. Таи например провод длиной свыше 1 м изображается линией в несколько сантиметров.

Обозначения важнейших клемм следующие: Клемма 15 записывается через замок зажигания. Напряжение присутствует на клемме только после включения зажигания. Провода чаще всего черные или черные с цветными полосками.

Клемма 30. На этой клемме постоянно присутствует напряжение аккумулятора. Провода чаще всего красные или красные с цветными полосками.

Клемма 31 соединяется с массой. Провода соединения с массой большей частью коричневые.

• Выключатели всегда изображаются в обесточенном состоянии; здесь например, К11.
• Штриховая рамка вокруг элемента схемы означает, что элемент изображен полностью; здесь например, К11.
• Штриховая линия между контактом 8 и контактом б на разъеме Х293 означает, что оба контакта принадлежат разъему Х293.
• Штриховая линия от предохранителя F1 к контакту 8 разъема Х293 представляет собой подачу плюса питания от реле К11.
• Штриховая линия со стрелкой у соединителя Х452 указывает на то, что к соединителю Х452 подходит несколько проводов.
• Штриховая линия от контакта 4 разъема Х293 , г к точке массы Х493 к точке массы Х493 отображает подачу массы от реле К11.
• Сплошная линия от соединителя Х452 с буквой А в открытой стрелке указывает на токовый контур, где продолжается данная токовая цепь. Прерывание волнистой линией провода 4 VI/SW от соединителя Х452 указывает на то, что провод продолжается на следующей электрической схеме.

Электрические схемы

Так как оригинальные электрические схемы всех моделей автомобилей BMW 3-й серии занимают около 1000 страниц, приведенные здесь схемы ограничиваются моделями 316i,318i и 325td. В новых изданиях публикуется действующая электрическая схема, по которой могут ориентироваться и владельцы более старых моделей.

Условные обозначения

Рисунок W-7076

Рисунок W-7079

Рисунок W-7080

Рисунок W-7081

Рисунок W-7082

Релейная плата под приборной доской слева.

• Relaisbox Stand heizung/Standluftung — Релейная коробка обогрева и вентиляции на стоянке
• Doppelrelaismodul — Двойной релейный модуль
• Crash-Alarmgeber — Датчик Crash-сигнализации
• Scheinwerferreinigungsmodul (SRA) — Модуль системы очистки фар (SRA)
• Komfortrelais — Комфортное реле
• nichtgebraucht — не используется

Источник

Схема стартера бмв е36

на м42 на стартере зачем то 3 провода,т.е. как обычно один толстый контакт под плюсовой провод от акб. Один плюсовой тонкий от замка зажигания,а еще один тонкий для чего нужен? Куда этот провод идет? Там + или -?

Мне пришло втягивающее на мой стартер но на нем только 2 контакта,вот и думаю куда прикрутить мой третий разъем?