Тюнинг велосипеда merida big seven

Отзыв: Горный велосипед Merida big seven 15-MD — Отличный велосипед начального уровня и для дальнейшего тюнинга.

Велосипед марки Merida я для себя приметил уже очень давно т. к. этот бренд уже давно всем известный и узнаваемый как CUBE.
Вообще фишкой велосипедов MERIDA, является их рама, которая уже доказала всем, что она очень прочная, лёгкая, с нормальной геометрией и отличными сварными швами. А всё остальное это уже навеска которую можно легко усовершенствовать по мере необходимости и сроку службы.

Прейдя в магазин — как в автосалон, глаза начинают просто разбегаться.
Очень хочется всё по щупать, по переключать, по нажимать тормоза и прокатиться если есть такая возможность.
Первое на что мы смотрим — это конечно же цвет! Велосипеды CUBE — в этом плане частенько выигрывают и всегда идёшь в ту стороны где они стоят и заманивают тебя своими насыщенными цветами. Но когда видишь ценник, то сразу пропадает и желание, и охота дальше глазеть на него и узучать характеристики. И цвет уже кажется не таким интересным ).

После всего увиденного, я пришёл домой и начал подбирать себе байк в ценовой категории до 30 000 т. р. и что бы цена со скидкой была приближена к 25 000. И самое главное, что бы была возможность взять велик в рассрочку.
На сайте Велосклад я увидел, что в том магазине где я был, я совсем не обратил внимание на одну из моделей Merida.
Как же так — подумал я. и вспомнил, что эта модель там всё же была но с 29ми колёсами и цена у этого велосипеда была в районе 34т. р. что не вписывалось в мой бюджет да и цвет меня тогда так же оттолкнул, голубая вилка совсем не в тему была).
Оказывается, в интернет магазине на данный велосипед с колёсами 27.5 была ооочень хорошая скидка и этот экземпляр Merida Big Seven 15 MD продавался за 24500р. На следующий день, я бегом в магаз, снова щупать, щёлкать, нажимать и тут я понимаю всё — БЕРУ .
Велосипед пробыл у меня в пользовании чуть больше 3х лет и показал себя только с лучшей стороны.
Крепкая алюминиевая рама из категории сплава 6061 выдерживала и прыжки и падения. Двойной баттинг задних перьев.
24 скорости

Дисковые тормоза, которые подвели всего один раз когда я не уследил за тросом и чуть не дропнул с обрыва )

За время моего владения байка он перетерпел много чего в плоть до тюнинга и модернизации и усовершенствования технических характеристик в лучшую сторону:
2 замены переднего обода, замена задней кассеты и цепи, разборка каретки, замены стёршихся в 0 покрышек, замена моноблока переключателя скоростей и т. д.

В общем перебрал я этот велосипед весть за исключением колёсных втулок.

С этим байком я можно сказать стал специалистом по ремонту и обслуживанию почти всех узлов, что на нём были.

По комплектации велосипеда в стоке меня со временем перестала устраивать вилка фирмы Suntour модель даже не скажу какая но самая простая даже без блокировки на ноге и т. к. я катаюсь в основном по лесным трейлам где можно и прыгнуть, и дропнуть, и навалить по корням до боли в запястии.

Вилка для такого катания а точнее для ваших рук — точно не подойдёт! И на третий сезон я её заменил на воздушную от Rock Shox.

Для понимания что это за вилка: — велосипеды с такими вилками в магазинах начинаются от 60 000 т. р.
Это совсем стало другое катание, перестало трясти и кисти рук забыли о боли.
Покрышки которые были с завода — назывались Merida. Стёрлись за 2 сезона. хотя держали дорогу довольно не плохо.
Седло конечно адское как и в принципе на всех горных велосипедах, но менять его я не стал т. к. велосипед не шоссейный и ездить на дальняки в планах не было, хотя и проезжал я как то с супругой 40км и для 5ой точки хочу вам сказать — это какая-то анальная кара.

Грипсы на руле очень удобные, руки никогда не проскальзывали, но ездить лучше всегда в перчатках.
Накат у велика средний т. к. втулки стоят фирмы Joy Tech, но нареканий по ним за 3 года не было, а 3 года это было порядка 3500 пройденных тысяч км., и в снег, и в дождь и грязь, и песок. Единственное, что по песку когда проехал, то в технологическое отверстие снизу каретки видимо попали песчинки которые начали очень сильно раздражать во время педалирования в сопровождении очень не приятного хруст-скрежета.
Я я человек такой, что не могу переносить никакого лязганья, скрипаи тому подобного рода звуки из техники. По этому пришлось купить спец ключ и провести ТО каретки.
Вот что там было

Всё было почищено, смазано и собранно в обратном порядке. Посторонние звуки исчезни.
Цепь по пробегу в 3000 км пришлось уже менять вместе с задней кассетой т. к. за такой пробег сжирает уже и звёзды. Если будете менять цепь хотя бы раз в 1500 т. км. то это будет гораздо дешевле чем заменить потом всё.
На этом пожалуй я закончу свой отзыв о данном велосипеде, надеюсь он для вас будет полезным в дальнейшем выборе того или иного бренда в вело индустрии от начального и до любительского уровня.

Источник

Тема: Замена велосипеда Merida Big.Seven 40-MD на. что.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Замена велосипеда Merida Big.Seven 40-MD на. что.

Добрый день уважаемые спортсмены, велолюбители и профессионалы.

Встал вопрос, который к сожалению не могу решить самостоятельно, посему прошу у Вас помощи!
5 лет назад приобрёл себе велосипед Merida Big.Seven 40-MD (колёса 27.5). С тех пор заболел этим увлечением: отпуск летом вообще не беру, т.к. для меня прогулки на велосипеде это теперь мой самый любимый отдых.
Merida Big.Seven 40-MD — радовал меня управляемостью, тормозами и вообще я слился с ним и получал кайф от отдыха.
В этом году принял решение поменять велосипед, на что-то более серьёзное.

Муки выбора начались.
Вводные:
— Рост 182
— Вес 80-81
— Нынешний велосипед Merida Big.Seven 40-MD (2014) , колёса 27.5
— Вид катания: ежедневные прогулки по городу (в том числе людные места), периодически выезжаю в поля, катаюсь по крутым или протяжённым склонам. Изредка дальние поездки: 15 км на работу по трассе, 60 км в деревню — обычно это пару раз за лето. Люблю скорость, люблю юлить по дороге змейкой, резко спрыгивать с тротуара на дорогу (убедившись в безопасности) и назад.
— Бюджет 85 тыс. (долго копил, для меня это огромные деньги, но с учётом того как полюбил велопрогулки не жалко совсем).
— На что положил глаз:
1) Merida Big.Seven XT Edition (2019) — прекрасный велик, купили такой другу..катались в месте. Отмечу что его вел лучше тормозит, мягче, легче в горы въезжает. Минусы — при быстрой езде я его обгоняю, видимо за счёт того что у меня 44 звезда, а у него максимальная 32. По сути это единственное что смущает в этом аппарате.
2) Merida Big.Nine XT Edition (2019) — некоторые советуют перейти на 29 радиус колёс. но ..Переживаю что не смогу возить его на фаркопе, потеряю в управляемости и манёвренности.
3) Merida Big.Seven 500 (2019) — чуть дешевле XT. но вроде тоже явно лучше моего нынешнего. С учётом того, что деньги уже накопил..- не знаю стоит ли экономить.

СПАСИБО всем кто не поленился прочитать этот текст и дать дельный совет! Быть добру!

Источник

Велосипеды Merida Big.Seven

• Рама: Big 7 BC lite CF3 boost PF
• Количество скоростей: 22
• Размер рамы: 13.5″
• Цвет: чёрный
• Вилка: FOX Performance 32 FLOAT SC 27″
• Задний переключатель: Shimano XT Di2 GS Shadow+

• Рама: Big.Seven Speed
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 17
• Цвет: чёрный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030, ход 75 мм
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TX35

• Рама: BIG.SEVEN SPEED
• Количество скоростей: 24
• Размер рамы: 21.5
• Цвет: синий
• Вилка: SR Suntour 27 XCT 100
• Задний переключатель: Shimano Altus RD-M310

• Рама: BIG.NINE SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 17 дюймов
• Цвет: чёрный
• Вилка: Merida CH-389 80
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.NINE SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 18.5 дюймов
• Цвет: чёрный
• Вилка: Merida CH-389 80
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.NINE SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 21.5 дюйм
• Цвет: чёрный
• Вилка: Merida CH-389 80
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.NINE SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 20 дюймов
• Цвет: чёрный
• Вилка: Merida CH-389 80
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: Big.Seven Speed
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 20″
• Цвет: чёрный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030, ход 75 мм
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TX35

• Рама: BIG.SEVEN SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 15 дюймов
• Цвет: зелёный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030 75
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.SEVEN SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 18.5 дюймов
• Цвет: зелёный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030 75
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.SEVEN SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 17 дюймов
• Цвет: зелёный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030 75
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.SEVEN SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 21.5 дюйм
• Цвет: зелёный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030 75
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Рама: BIG.SEVEN SPEED
• Количество скоростей: 21
• Размер рамы: 20 дюймов
• Цвет: зелёный
• Вилка: SR Suntour 27 M3030 75
• Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TY300D

• Вес велосипеда: 13,9 кг
• Размер колес: 27.5″
• Рама: Алюминиевый сплав, Big.Seven Speed
• Количество скоростей: 24
• Размер рамы: 18.5″, 17″, 20″
• Цвет: черный, белый

• Рама: Big Seven Speed Alloy
• Количество скоростей: 24
• Размер рамы: 17 дюймов
• Цвет: чёрный
• Вилка: Suntour XCT 100
• Задний переключатель: Shimano Altus RD-M310

• Рама: Big 7 Speed OV
• Количество скоростей: 24
• Размер рамы: 20
• Цвет: красный
• Вилка: SR 27 XCM HLO, ход 100 мм
• Задний переключатель: Shimano Acera-X 8

• Рама: Big 7 Speed OV
• Количество скоростей: 24
• Размер рамы: 17
• Цвет: красный
• Вилка: SR 27 XCM HLO, ход 100 мм
• Задний переключатель: Shimano Acera-X 8

Принимаю условия Политики конфиденциальности и подтверждаю согласие на обработку персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ.

Источник