помогите, таз 2112 — греется реле эбу и реле бензонасоса.
помогите, таз 2112 — греется реле эбу и реле бензонасоса. Создана: 19 Июня 2015 Птн 20:23:45 .
Раздел: «АВТО»
Сообщений в теме: 55, просмотров: 24455
Панель управления темой #341738
сабж в шапке.
таз 2112, 1,5л, 16кл. 94 лысых.
эбу -митроник прошива тюнинг — хз какая.
бн — вошь — менян 3 т.км. назад.
все фильтра поменяны от 500 до 1000 км.
дмрв вошь 037 менян 1 тыс назад.
ду — 300 км. назад
мз — 1000 км назад
форсы мытые.
сабж в том что греются реле эбу и насоса — на трассе тут заглох не мог завестись до замены реле бн. поменял — поехал дальше..
седня и реле мозгов начало гнать — поменял — поехал.
уточню — реле эти проехали в не более 200км
кто что подскажет? качество з/ч(реле) такое? или ставить 902.3747-10? или 40-амперные воткнуть?
ошибок бортовик не выдает. мясорубка не загорается..
Участник 
сабж в том что греются реле эбу и насоса — на трассе тут заглох не мог завестись до замены реле бн. поменял — поехал дальше..
седня и реле мозгов начало гнать — поменял — поехал.
уточню — реле эти проехали в не более 200км
кто что подскажет? качество з/ч(реле) такое? или ставить 902.3747-10? или 40-амперные воткнуть?
ошибок бортовик не выдает. мясорубка не загорается..
А производитель релюх?
Если всё нормально работает, гнёзда релюх не обгорелые, предохранители не греются, то косячат релюхи. Есто желание — звони, подъезжай, гляну. 8 95I 4O4 68 43
А производитель релюх?
Если всё нормально работает, гнёзда релюх не обгорелые, предохранители не греются, то косячат релюхи. Есто желание — звони, подъезжай, гляну. 8 95I 4O4 68 43
территориально где находитесь? а то за 3 км — 10 раз крутить стартером — имхо опа( как раз такое расстояние до работы (седня)..
гнезда в приличном виде — оплавления и нагара нет.
p/s/ машина с питера — могу допускать косяки по массе. пробег 104к. родной.
релюх накопилось штук 20ть. в авто только с десяток валяется и 73 и 90. производитель — хз — вроде рашка..
Участник
территориально где находитесь? а то за 3 км — 10 раз крутить стартером — имхо опа( как раз такое расстояние до работы (седня)..
гнезда в приличном виде — оплавления и нагара нет.
p/s/ машина с питера — могу допускать косяки по массе. пробег 104к. родной.
релюх накопилось штук 20ть. в авто только с десяток валяется и 73 и 90. производитель — хз — вроде рашка..
Завтра почти весь день буду находиться на 10 лет октября, район Авторынка (перед объездной на чкаловский), подъезжай, гляну, может и найду чего 
Завтра почти весь день буду находиться на 10 лет октября, район Авторынка (перед объездной на чкаловский), подъезжай, гляну, может и найду чего
ок. после 15.00 удобно будет?
только электрическими траблами занимаетесь? а то надо ДУТ поменять — погоду кажет — мин уровень — это половина бака по датчику — потом едешь на угад. и шланг ВД на бн на обратку сменить. Дут и шланг имеются уже)
Участник
ок. после 15.00 удобно будет?
только электрическими траблами занимаетесь? а то надо ДУТ поменять — погоду кажет — мин уровень — это половина бака по датчику — потом едешь на угад. и шланг ВД на бн на обратку сменить. Дут и шланг имеются уже)
Вполне. Подъезжайте, заранее ничего твердо обещать не буду (не мой принцип) но возможно всё поправим
Вполне. Подъезжайте, заранее ничего твердо обещать не буду (не мой принцип) но возможно всё поправим
прекрасно вас понимаю — я так же — по струйным принтерам и ноутам — хз что по описанию клиента там может быть — недавно приносили hp dv6 — типа зарядка мертвая — в итоге обнаружено кз на мат-плате в первичной цепи питания и потом уже как принесли зарядку — обрыв 19в и дутые кондеры на выходе (причем принесли бук с машины после мойки авто- без задней крышки — плата в воде была).. в итоге и зарядка и мать бука подверглись ремонту.. так и не стал выяснять что было первопричиной а что следствием воды — сделал — протестировал — отдал- люди рады)
Участник
Источник
Ваз 2112 греется реле стартера
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Сильно греется предохранитель F7 (Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал)
Реле клаксона не греется — пропаял там контакты. а вот как начинает работать вентилятор, начинает сильно греться.
На сколько я понимаю, греется там, где плохой контакт (в моем случае — это предохранитель).
Так же греется реле К8 — оно как бы резервное. При чем, греться оно начинает еще до включения карлсона (т.е. с предохранителем F7 связи быть не должно)
Так же сильно греется предохранитель обогрева заднего стекла, реле обогрева передних сидений, реле стеклоподъемников.
короче пропаял все контакты (по дурости наделал скруток, а сейчас все пропаял).
Короче. все выше сказанное на что более всего похоже? На то, что нужно менять монтажный блок?
без К8 не фурычит бск. только почему греется так.
я бы просто забил если бы не одно но. уж очень сильно греется. обжечься можно. да и с одной стороны (ближе к центру монтажного блока) желтая пластмасса преда стала коричневой — такого быть не должно.
греется обычно в месте плохого контакта. если настолько сильно греется предохранить — значит проблема в монтажном блоке?
У меня так F11 грелся грелся, потом как то сильно пластмассой стало попахивать, а затем светильник в багажнике расплавился и сгорел, хорошо что не машина. тоже некогда было выяснять. Кстати предохранитель заводской родной стоял на 5А.
Если есть подозрение на моторчик охлаждения, то снимайте и проверяйте его, возможно с ним не лады. Мотор на пуске потреблят много тока и если еще подшипники фиговые то совсем хана. У меня когда подклинивать на моторчике стали подшипники, в момент включения вентилятора вся электрика в машине просаживалась не подетски. Заменил и все прошло.
Короче. все выше сказанное на что более всего похоже? На то, что нужно менять монтажный блок?
А причём тут монтажный блок.
Я помню на 9-ках. меняли блок за того что он окисливался под капотом. и за плохого контакта проводов — фишка грелась. В некоторых случаях загорался.
Вот только что. буквально пару дней назад. такаяжа фигня была на машине предков 21213. главная фишка питания всей всячины в салоне (свет, реле, печки и обогреватели) поплавилась. За плохого контакта провода питания реле и света.
Для начала посмотри провода в местах соединения (фишки). не разболтались ли они.
А потом уже делай как сказал
Вытащить предохранитель и мультиметром замерять ток который протекает через предохранитель, подумать и решить может ли нагрузка столько лопать? ну а дальше делать выводы. Я думаю гдето не лады, какой то потребитель больше положенного кушает. Его нужно локализовать и отремонтировать.
Источник
Ваз 2112 греется реле стартера
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Обогрев заднего стекла практически не включаю. Обогрев сидений только после ночной стоянки на 3-5 мин. Печка сейчас всегда на 1 редко 2.
на нем висит обогрев заднего стекла и печка.
у левой коленки водителя под панелью.
Там реле ПТФ,обогрев сидений и включения стартера.
Напиши цвет проводов в колодке реле,тогда яснее станет.
Сделаю фото позже. ПТФы у меня работают от другой проводки. Сам тянул и там отдельное реле.
Возможно это подогрев сидений.
Можно вытащить реле и проверить, будет ли без него работать.
Не пришлось для этого вынимать реле. Вытянул фишку а у нее силовой провод оторвался. может уже и было так 
Похоже что установщики ГБО кинули свой провод к плюсу этого реле. На фото видно красный провод (от него идет предохранитель) подключен к коричневому.
Печка нужна, поэтому просто воткнул провод и поехал в магаз за новой клеммой.
Сори за фото, делал с полной темноте.
Так точно. Это обогрев сидений
А почему же у меня оно так? И вечный вопрос: Что делать?
Заменил клемму, полез проверить предохранитель который идет от этого провода, оказалось у него контакт внутри порван. Самое интересное без него в машине все работает. Я думал он идет на переключатель ГАЗ-Бензин, но оказалось его отсутствие не влияет на работу ГБО (если только не заметно для водителя). Заменил его тоже. Когда полез в ЧЯ за новым предохранителем на 15А, увидел что у предохранителя на 20А (сигнал) оплавленный корпус, хотя внутри он целый. Заменил и его.
В результате реле греется немного меньше, но все ровно мне кажется прилично. Может это мнительный 
Еще заметил что при езде на бензине греется меньше, на газе больше.
у меня если там реле снять, то ни печки ни обогрева стекла не будет.
Это печка.Реле здесь нет.
А это обогрев стекла и его реле в монтажном блоке.
А у меня реально не так. Вот это реле под панелью отвечает за печку, обогрев стекла и ж..пы.
Перекинул «соплю» с предом на 20А (на фото выше красный провод) от этой релюшки на прикуриватель.
Реле все ровно немного греется. Больше даже когда печка, попогрей и обогрев заднего стекла не работают. Греется сильнее пропорционально подаваемой нагрузке 
да ты определи что конкретно на нем висит.
Кроме штатного (попогрей, печка, обогрев стекла), вроде теперь ничего не висит. Хотя если только глубоко под торпедой есть врезка.
Греется сам корпус реле, колодка его меньше.
Греется сам корпус реле, колодка его меньше.
Кроме штатного (попогрей, печка, обогрев стекла), вроде теперь ничего не висит.
Реле и должно греться.Его обмотка ток ведь потребляет.Можешь сравнить с любым,работающим реле в ЧЯ.
Не смею спорить с тобой т808, и со схемой тоже. НО! Факт есть факт. Без этой релюшки не работает попогрей, печка, обогрев стекла.
PS: начинаю уже сомневаться что моя торпеда 2114 установлена на заводе, а не в гараже прежним хозяином.
Кроме глюка с этим реле, еще проводка коротковата. Например в мурзиле провода на кнопки габариты/ближний и т.д. можно вытянуть см на 15-20, у меня и 5 не будет.
ЭБУ прикреплен х*р знает как (ну явно не штатно). Диагностический разъем вообще в ногах у пассажира. Блок с релюшками (БН, главное, карлсон) там же валяется.
Хотя возможно все это последствия шумки которая явно присутствует.
Его ещё реле разгрузки замка зажигания.
progmo
Возьми релюху и просто подай на неё 12 вольт, ток там течёт около 0.15А , так что обмотка сама по себе греется. А вот разогрев на контактах — дело нехорошее.
Источник
Очень греется втягивающее реле стартера — что это ?
1.Реле от замка зажигания (которое замыкает 30-87) правильное
2.Замок зажигания (который замыкает 85-86 на том же реле ^^^) правильный
3. На втяг.реле приходит +12 напрямую от аккомм-ра и +12 после включения ключем зажиг-я — греется не втягивает.
4.Снимаю реле-подаю тот же +12 от аккомм-ра и землю от акком-ра — реле срабатывает
Я запутался — на красный провод должна идти земля или плюс ?(интуиция подсказывает что плюс-тогда почему реле втягивает при подаче на красный землю)
Я бы поменял втягивающее без разговоров но не хотелось бы деньги выбрасывать если не оно , а проверить рабочего больше нету.
: Раньше не замечал, но вот перестало втягивать реле и заметил.
: Помогите кто может, плз.
:
: Условия :
:
: 1.Реле от замка зажигания (которое замыкает 30-87) правильное
: 2.Замок зажигания (который замыкает 85-86 на том же реле ^^^) правильный
: 3. На втяг.реле приходит +12 напрямую от аккомм-ра и +12 после включения ключем зажиг-я — греется не втягивает.
: 4.Снимаю реле-подаю тот же +12 от аккомм-ра и землю от акком-ра — реле срабатывает
:
: Я запутался — на красный провод должна идти земля или плюс ?(интуиция подсказывает что плюс-тогда почему реле втягивает при подаче на красный землю)
: Я бы поменял втягивающее без разговоров но не хотелось бы деньги выбрасывать если не оно , а проверить рабочего больше нету.
:
: А все дело оказалось в т.н. бендиксе .
У меня не втягивает ! А планку от реле вставлял в проем (где зацепляется бендикс)и проверял-ходит туда-сюда без всяких заеданий.
Источник