Плохо крутит стартер
#1 zahvat4uk
- Откуда:Великий Новогород
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2002
Всем привет. Ситуация такая. R1 02 года. Стартер еле проворачивает мотор.
АКБ Новый
Реле, копку и остальную проводку из цепи исключил
Сам стартер внутри чистый, не изношенный, магниты/щетки на месте
Если стартер вынуть без нагрузки крутит как бешенный
Мотик с толкоча заводится иделаьно и в тех редких случаях когда стратер всёже умудряется провернуть мотор тоже заводиться хорошо. никаких посторонних шумов вибрация и прочего при работе не наблюдаю. Несмотря на отсутвие дефектов в стартере брал б/у рабочий стартер.. крутит двигатель точно также как и мой.. еле-еле
Также снял праву крышку сцепления. промежуточная шестерня (соединяющая стартер с муфтой) на своём месте, видимого износа не имеет, вращается на оси легко.
Подскажите причины по которым стартеру может быть так тяжело прокручивать двигатель. Заранее Спасибо! SOS
Сообщение отредактировал zahvat4uk: 26 Октябрь 2017 — 13:00
#2 bibamotor
- Откуда:Екатеринбург
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:zx6r
- Год выпуска:2007
Отцепляя провод от стартера,массу на стартер,+на клемму с живого аккума(лучше хорошими проводами с автошного)-хреново крутит?
#3 zahvat4uk
- Откуда:Великий Новогород
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2002
Отцепляя провод от стартера,массу на стартер,+на клемму с живого аккума(лучше хорошими проводами с автошного)-хреново крутит?
#4 STAL’NOY
- Откуда:Votkinsk
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:YZF-R1
- Год выпуска:2007
. была когда-то аналогичная проблема на фаере 900. Опытным путем обнаружено, что дело было в установленной крышке картера (со стороны гены) без прокладки на герметик, в связи с чем зажимало промежуточную шестерню
#5 zahvat4uk
- Откуда:Великий Новогород
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2002
. была когда-то аналогичная проблема на фаере 900. Опытным путем обнаружено, что дело было в установленной крышке картера (со стороны гены) без прокладки на герметик, в связи с чем зажимало промежуточную шестерню
В данный момент крышка снята. ситуация не поменялась
#6 bibamotor
- Откуда:Екатеринбург
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:zx6r
- Год выпуска:2007
Была ситуация один в один,на вфр400-вердикт сдохший стартер,спасла замена
#7 zahvat4uk
- Откуда:Великий Новогород
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2002
Замена стартера и АКБ на новые решили проблему. Спасибо!
Источник
Yamaha r1 плохо крутит стартер
В общем интернет перерыл, ответа не нашел.
В общем на холодную заводится со стартера с полоборота, на горячую — полная попа. Пробовал запускать с АКБ автомобиля-стартер крутит и соответственно заводится в течении 5-10 секунд. Но с толкача сцука хорошо заводится. В общем что я пробовал: Смотрел стартер и сделал ему ТО(щетки,обмотка,коллектор и втулки в норме), купил новый АКБ 10 Амперный, сменил свечи а также искру проверял на холодную и горячую(иридиевые NGK), почистил карбы и отсинхронил их у одного нормального чела( мот стал ехать лучше, расход бенза меньше стал. Примерно 9-10 на 100 км.), сменил масло с фильтром. Не поменял воздушный фильтр и не смотрел экзап еще.
Пока все что я посмотрел — все в норме. Куда лесть еще.
большой минус в мото-большое давление в картере выхлопных газов. Расход масла примерно 500-700 грамм на 1000 км.
Тот чел, который синхронил карбы, говорит что у тебя умирает движек. И в один прекрассный день ты его не заведешь вообще.
Толкать мотоцикл вообще не хочется:biggrin::biggrin: хочется чтоб со стартера:gimme2:
Компрессия хреновая, раз карбы в норме. Стартеру тупо скорости не хватает, чтоб сжать как надо. На скуте я винт качества душил чуток, когда со стартера заводится не хотел.
ну расход масла это норма для литрового двигатяля. Но в итоге конечно много.
На счет компрессии- раскоксовка может поможет, как думаешь? компрессию не мерил конечно. Компресометра под рукой небыло в тот момент, когда свечи менял
Замеряй компрессию. На холодном двигателе стука еще нет?
Стук коленвала, палельцев отсутствует вообще. Цепь тоже не гремит. Подстукивают компенсаторы на малых оборотах
это надо конкретного лоха найти что бы литровик втюхать который не заводится)))))
Добавлено через 1 минуту
или просто сделать хорошую скидку без гарантий когда он умрет, и бегать не прийдется не куда?
ну разбирать если умеешь то не суть важно че там разбирать m52 с коробкой или че_там_в_мотоцикле с коробкой. винтики по разным баночкам и уперед.
Яж не предлагаю разобрать починить и собрать, я предлагаю открыть посмотреть мож там фигня какаянить типа «кольца махнуть и еще 100к наездит», а если нет то уж и думать о контрактнике
Да кстати, когда на горячую не заводится, то попробуйте добавить газу и заводить. если цпг умерла, то будет заводится лучше с газом, чем без газа.
Источник
Не заводится R1 2009 (при этом ведет себя странно)
#1 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
Все не получалось как-то познакомится здесь со всеми и сразу 1-й темой здесь. В процессе, надеюсь восполню этот пробел
Ситуация следующая. Мот R1 2009. В начале сезона поменяны свечи, обслужен фильтр-нулевик, масло и т.д.
С утра завелся нормально-проехался. Вечером тоже, заехал на заправку Лукойл-залил 98 (по возможности его заливаю), проехался, глушил-заводил без проблем, работал ровно.
Еще минут через 20 поездки-остановился-заглушил, а далее не заводится. Т.е. пытается, а иногда даже не пытается крутить, но такое ощущение что чего-то не хватает ему (как-то крутит в пол оборота, а иногда вообще не крутит-все гаснет и приборка, как будто вообще на него питания нет). С толкача заводится сразу без проблем и работает ровно, как и работал всегда нормально, но стоит заглушить и не заводится с кнопки.
Процесс попыток завести и странного его поведения на видео-всего 12мб. — http://yadi.sk/d/uezlKr1U6VCty
Диагностика мота-ошибок не показывает. Напряжение 12-11.9. Думали аккумулятор умер-поставили с другой R1 которая только что заводилась с пол оборота-мой мот так же не завелся.
Понимаю, что по видео многого не определишь, но мало-ли кто сталкивался.
С чего начать? Что делать? Или посоветуйте специалистов по R1 или сервисы (только с теми спецами у которых руки откуда надо растут J ) – лето в самом разгаре, а я в ауте.
#2 Biggy
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2014
начать с того что клеммы почистить и хорошенько прикрутить. если контакт плохой то и на новом акб не заведешься.
Сообщение отредактировал Biggy: 04 Июль 2013 — 22:13
#3 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
начать с того что клеммы почистить и хорошенько прикрутить. если контакт плохой то и на новом акб не заведешься.
Спасибо за совет! но ставили другой аккум, контакты хорошо затянуты, почищены и обработаны спец.средством для контактов аккумов-здесь думаю пробел заполнен, хотя всякое может быть. но все-же склоняюсь к тому, что что-то здесь другое мешает завести.
#4 Biggy
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2014
по видео — у тебя навигатор или что то такое на руле. нет замыкания случаем в нештатной проводке к этому девайсу? вообще похоже на адскую нехватку тока. то есть либо утечка/замыкание/потребитель, либо севший аккум но его ты менял. так же как вариант генератор, если обмотку коротнуло где нибудь. а так же сам стартер.
проверь напряжение на клеммах полностью отключенного аккума, подключенного к моту с выключенным зажиганием, с включенным зажиганием и на работающем моте. а так же в момент запуска.
Сообщение отредактировал Biggy: 04 Июль 2013 — 22:29
#5 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
по видео — у тебя навигатор или что то такое на руле. нет замыкания случаем в нештатной проводке к этому девайсу? вообще похоже на адскую нехватку тока. то есть либо утечка/замыкание/потребитель, либо севший аккум но его ты менял. так же как вариант генератор, если обмотку коротнуло где нибудь. а так же сам стартер.
проверь напряжение на клеммах полностью отключенного аккума, подключенного к моту с выключенным зажиганием, с включенным зажиганием и на работающем моте. а так же в момент запуска.
в подключении навигатора там все чисто 100%, когда второй аккум тестили отключал. а вот в остальном не уверен.
завтра пойду проводку смотреть.
В R1 где генератор и стартер находится — всмысле в какой области мота?
#6 Biggy
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2014
стартер под баком, справа. если смотреть на правый бок — слева сверху правой крышки двигателя.
генератор под левой крышкой двигателя.
реле стартера глянь. по сиденьем там же где преды вроде.
сервис мануал скачай там все подробно разрисовано.
Сообщение отредактировал Biggy: 04 Июль 2013 — 22:56
#7 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
стартер под баком, справа. если смотреть на правый бок — слева сверху правой крышки двигателя.
генератор под левой крышкой двигателя.
реле стартера глянь. по сиденьем там же где преды вроде.
сервис мануал скачай там все подробно разрисовано.
Спасибо! уже все скачал-завтра буду изучать, просто на всякий случай уточнил, мало ли сомнения возникнут )
по мере результатов здесь буду писать.
#8 pauk1980
- Откуда:Волгоград
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha YZF R1
- Год выпуска:2012
По любому проводка, или стартеру пи-ец, у меня так было, когда акб дохлый, но если акб новый, то это либо массы не хватает или стартер на себя берет.
#9 Anatolik
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:BMW S1000RR
- Год выпуска:2013
#10 Anatolik
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:BMW S1000RR
- Год выпуска:2013
стартер под баком, справа. если смотреть на правый бок — слева сверху правой крышки двигателя.
генератор под левой крышкой двигателя.
реле стартера глянь. по сиденьем там же где преды вроде.
сервис мануал скачай там все подробно разрисовано.
#11 Biggy
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2014
Парни, а никого не смутило напряжение в цепи 11.9? На заведеном моте должно быть 13.9-14.1! У другого акума может не хватать сылы тока для запуска, особенно если масло не менял тыщ 5. На мой взгляд нужно начать с замены акума и проверки напряжения,если будет показывать 12, то смотри РР, если это не поможет, то мерий простым авто тестером на переменном токе напряжение с гены (три проводка приходящие на РР, каждый с каждым должны показывать примерно одинаковые значения)
смутило, поэтому и написал:
по видео — у тебя навигатор или что то такое на руле. нет замыкания случаем в нештатной проводке к этому девайсу? вообще похоже на адскую нехватку тока. то есть либо утечка/замыкание/потребитель, либо севший аккум но его ты менял. так же как вариант генератор, если обмотку коротнуло где нибудь. а так же сам стартер.
проверь напряжение на клеммах полностью отключенного аккума, подключенного к моту с выключенным зажиганием, с включенным зажиганием и на работающем моте. а так же в момент запуска.
Сообщение отредактировал Biggy: 05 Июль 2013 — 11:21
#12 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
Парни, спасибо за помощь и поддержку
Сегодня снял весь пластик и полез искать всё. Реле щелкает, масса в порядке-намертво сидит, везде контакты нормальные, все прикручено и присоединено.
НО! нашел 1 разъём который не подключен ни к чему, но я и не нашел куда его можно подключить-все просмотрел и ничего (внутри чистый как будто откуда-то слетел или просто хорошо от пыли был спрятан).
Куда он должен идти-не понятно. (Могу предполагать, что ранее принадлежал он к выхлопу, который у меня переделан).
Вообщем пока всё печально, ищу сервис и нормального электрика-завтра хочу на полноценную диагностику съездить.
#13 pauk1980
- Откуда:Волгоград
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha YZF R1
- Год выпуска:2012
Разъем для выхлопа, стартер проверь, он должно быть косячет.
#14 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
Разъем для выхлопа, стартер проверь, он должно быть косячет.
в этой области, к сожалению, моих знаний и опыта недостаточно чтобы точно диагностировать неисправность. поэтому путь только к электрику. как только вопрос решу, напишу что и как )
#15 Biggy
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2014
сними стартер, подай 12 вольт, проверь как работает .
#16 sengilei78
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1-00>R1-08>жоповозка>Aprilia RSV4 new
ЗАПОМНИТЕ, этот день обмену и возврату не подлежит.
Жизнь как детская распашонка: коротка и вечно обосрана.
#17 sengilei78
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1-00>R1-08>жоповозка>Aprilia RSV4 new
сними стартер, подай 12 вольт, проверь как работает .
ЗАПОМНИТЕ, этот день обмену и возврату не подлежит.
Жизнь как детская распашонка: коротка и вечно обосрана.
#18 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
#19 Biggy
- Откуда:Москва
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2014
попробуй найти б.у. стартер, да поменяй сам.
бак с пластиком снять не сложно, да и под ним все прозрачно понятно.
#20 Buratino
- Откуда:Moscow
- Пол: Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:2009
Стартер умер. Была такая хрень, причем без натуги крутил как сумашедший и думали что он здоровый. Но вердикт должен вынести спец, а я только предположил.
Источник