Юмз стартер не крутит

ЮМЗ не заводится

Спецтехника и трактора ЮМЗ очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель ЮМЗ заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ЮМЗ, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер ЮМЗ

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность иммобилайзера
Отсутствие солярки в баке
Засорение топливного фильтра
Неисправность чипа в ключе
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Источник

Юмз 6 с пускачом. Почему пускач крутится , но вращение на двигатель не передаёт, при включении ?Что может быть ?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Юмз 6 с пускачом. Пускач крутится , но вращение на двигатель не передаёт, при включении. Что может быть и как починить? Всех благодарю за ответы

КОММЕНТАРИЕВ (17)

Похожие посты

На МТЗ 80 установлен ПД-10 Почему при запуске пускача, клинит ручка редуктора и пускач крутит двигатель на прямую?

Приветствую всех, такая проблема на МТЗ 80 установлен ПД-10 при запуске пускача клиники ручка редуктора и пускач крутит двигатель на прямую, в чем может быть причина? Редуктор перебрался осенью как и пускач все заменено, шлицы на рычаге включения целые без сколов и выработки.

Поставил на мтз 82 , термостат нового образца , Двигатель с пускачем . Почему двигатель не греется совсем, летом держит60 градусов, а зимой 80?

Доброго времени суток ! Поставил на мтз 82 , термостат нового образца , Двигатель с пускачем , Двигатель не греется совсем, летом при жаре держится 60 , зимой под нагрузкой ели набирает 80 градусов , термостаты кипятке проверял , Работает ! Где то слышал что корпус нового термостата , не приспособлен для работы с пускачем , но я его все равно и к пускачу подсоединил систему охлаждения , может оттуда идёт циркуляция ? Попробую сейчас заглушить к пускачу трубку , никто не сталкивался с такой проблемой ?

Трактор юмз. Появился стук в двигателе. Может стучит палец в шатуне? После того как нагревается градусов 60 стук становится меньше.

Вопрос от подписчика: Всем привет. Трактор юмз. Появился стук в двигателе. Двигатель перебратый полностью, есть подозрения, что стучит палец в шатуне. После того как нагревается градусов 60 стук становится меньше, палец ли это?

Почему при заводке чтз пускач работает,а двигатель не проворачивает?

Точнее заводил сегодня чтз пускачь работает а двигатель не проворачивает в чем может быть причина может у кого есть опыт кто сталкивался с этим подскажите пожалуйста .

Что сделать,чтобы пускач на юмз 6кл перестал отрывать руки?

Друзья, привет, подскажите пожалуйста, что это сделать, что бы пускач на юмз 6кл перестал отрывать руки. Иногда все хорошо, а иногда как дернет, капец.

ЮМЗ с пускачем, ,Каким маслом разбавляете бензин для пускача и в каком соотношении?

Добрый день, уважаемые подписчики, прошу вашего совета.,Недавно приобрел ЮМЗ с пускачем, раннее с таким агрегатом не сталкивался, Каким маслом разбавляете бензин для пускача и в каком соотношении, заранее благодарю

На МТЗ-82. запускаю пускач и .двигатель не крутит.на заглушенном -тоже нет.

Доброго. Тут такая ситуация на мтз 82. Запускаю пускач, жму муфту ииии. двигатель не крутит. На заглушенном попробовал провернуть, ни фига, как будто что то в редукторе пускача клинит. Что может быть?

Движок ЯМЗ238 с наддувом.

Какой расход топлива и качество каробки на ЮМЗ с двигателем СМД 18 ?

Всем здравствуйте,приобрёл юмз с двигателем смд 18,может кто то работал на таком,какой расход,выдерживает ли коробка?

ДВС ЮМЗ, после капиталки не могу ни как снизить давление.

Всем привет мужики, такая проблема ДВС ЮМЗ, после капиталки не могу ни как снизить давление. Было 8, снял картер на масло насосе, заклинил клапан, поменял на другой масло насос от шплинта 4 миллиметра провернул регулировку вниз. Запустил ДВС — час давление 10 стало, заглушил. Снизил давление до 5ти больше не снижается ни на насосе приемнике ни на центрифуге. Два раза уже менял флажки на 5ом коренном, пипец уже мозги кипят. Располовинил — поменял верхние резинки, набивка сухая, все собрал, завел, нагрелся до 60 градусов — опять масло побежало. ХЗ че за хрень. Мужики пишите по делу кто знает ЮМЗ

Источник

плохо заводится ЮМЗ

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

привет всем, дело вот в чём дизель плохо заводится когда немного холодает ну там от +10 и ниже, пускает чёрный дым и по полчаса его крутиш пускачём. Заведёный работает ровно и мягко, дыма не пускает и тянет отменно. Тнвд снимали регулировали не помогло, поменяли все фильтра ивсё равно. Что может быть

могу предположить (если черный дым) что позний впрыск , мож чуть пораньше поставить .

Возможно что поздний впрыск. У меня на дизельной машине было так же. Ниже +5 стартером хрен заведёшь, только с толкача. А когда повернул насос в сторону раннего впрыска, то в -5 без особых проблем с пол оборота. Может и в -10 бы заводился, но масло летнее, сильно загустевало.

— А где вы успели нажить себе так много врагов?
— Для этого не надо быть гением. Делай своё дело, говори правду, не подхалимствуй — и этого вполне достаточно, чтобы любая шавка облаяла тебя из-под каждого забора.

у меня похожая проблема только светлый дым, и крутит долго даже в теплую погоду +10-15 когда заведется то норм., вытекает тосол из под стаканов форсунок может еще поэтому плохо заводится, как их поменять эти резинки или что там заменить чтоб не текло движок д 65 кто подскажет.

Помогите мужики ка правильно прокачать солярку если она закончилась воздух как спустить

Ну так ручной помпой, кран на фильтре открываешь воздух стравливаешь качаешь до характерного срабатывания клапана и всё. Я один раз в опрыскиватель залил соляры и соединил с топливной, накачал опрыскиватель так он сам соляру продавил я лишь воздух стравил.

Спасибо сегодня прокачал у меня на фильтре крана нет просто болтик стоит открутил накачал до веха завёл

а куда икак поворачивать насос чтоб было пораньше у меня вроде такаже причина черный дым схватыват бендикс выбиват и так минут 15 гоняешь потом заведется и когда заводишь он схватывает как вдогонку как бы чуть побыстрей и завелся бы насос другой с рабочего сняли и такая же ерунда и хлопки в трубу иногда а горячий без проблем тык и в путь и на сколько дырок перестовлять насос заранее благодарен

Источник

T-40 не заводится, стартер щелкает.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Здравствуйте помогите с поиском причины! Стартер редукторный , поворачиваешь ключ а в ответ щелчки возил стартер электрику он сказал что все в норме!

АКБ разряжен, плохая масса, плохой контакт на стартере или АКБ. (ВЫБИРАЙТЕ). Все почистить и зарядить!

У меня был плохой контакт в выключателе масы

Тупиковая ситуация — это ситуация ума из которой всегда есть выход для человека который умеет думать

Всем доброго времени суток! Позавчера столкнулся с такой же проблемой. Как говорится, «ничто не предвещало» — днем, завели трактор — все нормально, приехали поставили, вечером начали заводить — стартер чуть провернул двигатель — и все — потом только щелчки. Попробовали провернуть двигатель — крутится — т.е. не заклинен. На ночь поставили АКБ на зарядку — с утра — та же картина. Сняли стартер, разобрали — на вид — ничего криминального (поначалу грешили на «пятаки» втягивающего реле). Собрали стартер, попробовали напрямую от батареи без нагрузки — крутится, втягивающее шестерню выпихивает. Поставили обратно — та же ситуация — только щелчки. Перекинули на трактор другую АКБ, с ЗИЛа — не помогло. Попробовали на стоящий на тракторе стартер кинуть провода с «крокодилами» напрямую, прямо с батареи, минуя проводку трактора — только щелкает, и все тут! Народ выдвинул версию, что возможно межвитковое замыкание на стартере или КЗ на корпус (этот стартер один раз, по глупости, сильно перегрузили — может где и подгорела обмотка), правда потом он нормально работал до позавчерашнего дня) — но, с другой стороны, без нагрузки он же крутился — такое возможно чтобы при замыкании стартер работал без нагрузки, а под нагрузкой — нет? Другого стартера на пробу, увы, под рукой нет. Покупать новый стартер, не будучи уверенным, что дело именно в нем (хотя, вроде как, почти все на это указывает) — не очень хочется: все же это не прокладка какая-нибудь по цене. Все остальные потребители на бортсети работают нормально, при щелчках стартера лампочки не гаснут. Может кто подскажет, «куда копать» дальше в этой ситуации? Заранее благодарю за советы!

P.S. Чуть не забыл — «виновник торжества» — редукторный Magneton 9142 780. Фото «подозреваемого» — прилагается.

Разобрались в ситуации — причина была в том, что плюсовой провод, идущий с аккумулятора на с стартер рядом с клеммой просто сгнил (медь просто превратилась в белую труху) изнутри, внешне оставаясь абсолютно нормальным. Причем сгнил он почему-то именно внутри изоляции — конец заделанный в клемму был абсолютно чистым и не вызывал никаких подозрений. Правда, я так и не понял, почему стартер не крутил, когда мы кидали на него провод с крокодилами напрямую? Ну, может быть, площадь контакта маловата была. В любом случае, сейчас все работает. Может мой опыт кому-нибудь и пригодиться. 🙂

Всем доброго времени суток! Была такая же фигня, поставил стартер, выкл.массы (вроде говорили как хороший, реле стартера), 1 или 2 раза завелся, потом только клацало реле стартера, да и оно перестало срабатывать, выключил массу (выключателем), померял прибором — между + и землей при выключенной массе было что то около 0,5-1 вольта, точно не помню, ну все ясно, снял выключатель массы, разобрал — а там — мамадорогая, короче не было нормального контакта, по плавились прижимные пружинки и т.д., взял запасной «почтиновый» выкл.массы, но уже новодел, думаю разберу посмотрю перед установкой — что там, там оказалось вообще капец, контакты ржавые, т.е. по идее должны быть медные — на самом деле металл. вообщем все ясно, прикрутил массу болтом к кабине и и все сразу стало нормально, стартер крутиться — заводится, нужно делать выключатель массы самому из нормального материала

Всем Добрый день, столкнулся с подобной проблемой. Стартер новый — АТЭ 2412.3708PLGR. Что стояло до этого на тракторе неизвестно — был недавно приобретен без стартера. Трактор — Т 40, двигатель Д 37. Включение стартера идет через ключ + реле включателя, при повороте ключа втягивающие щелкает, но стартер не крутится. При этом случайным образом несколько раз, без какой — то закономерности он прекрасно крутил и заводил двигатель. Провода, выключатель масса — все новое, напряжение на клемме стартера есть, масса также. Снятый стартер, без нагрузки — прекрасно крутится без проблем, от того же аккумулятора (он тоже новый 120 А, 12 В, заряжен) . Выше прочитал что проблема часто с плохим контактом, но у себя проверил все, протягивал, зачищал и т.д. — не помогло. Возможно бракованный стартер, но у меня есть сомнения в части того что шестеренка втягивающего входит в венец, именно с этим и связан мой вопрос. На венце есть выработка, может ли она влиять на то что втягивающее не может до конца вогнать шестеренку и следовательно замкнуть контакты чтобы включился двигатель стартера? Также может ли быть какая — то разница по шагу зубьев, что они не входят, хотя когда несколько раз стартер включился и закрутил двигатель — никаких посторонних звуков не было, крутил быстро, ровно, при выключении декомпрессора двигатель заводился. Также меня смутило то что шестеренка на стартере выдвигается далеко и с ней выходит еще деталь — основа большего радиуса, может ли она упираться в венец? Буду признателен за Ваше мнение уважаемые форумчане. Заранее спасибо!

а прокладка какая — то должна быть между стартером и картером? может быть такое что не включается что именно не хватает выхода из-за того что нет прокладки?

в книжке написано что категорически не должно быть прокладки

У меня была похожая проблема с таким же стартером что у Олега. Стартер щелкаЛ, но не крутил. Я замыкаЛ плюс отверткой на втягивающем на мотор стартера, мотор крутится, но не всегда бенДикс успевал зацепиться с венцом. После этой операции трактор свободно заводился с ключа. И такая песня через раз, отвертка всегда под рукой была. При ремонте двигателя развернули венец неизношеной стороной и я грешил что это бенДикс бьет в в зуб и не входит в зацепление, думал что когда замкну то зубья станут как нужно и Всё входит(очень на это походило) однажды включился стартер и не выключился, съело стопорное кольцо по упорной шайбой бендикса, он выскочил, а обратно уже ни как. Разобрал стартер, поставил стопорное кольцо новое(от стартера УАЗа) протер старую смазку везде, смазал. теперь стартер работает отлично, и отвертка не нужна, может дело в смазке было может ещё в чём, но мне это помогло! Но и с реле стартера что под панелью приборов тоже была проблема, подгорели контакты, тоже похожие симптомы.

Источник