Замена стартера бмв е39 м54

Снятие и установка стартера

Стартер расположен сбоку в месте соединения картера двигателя с коробкой передач и снимается движением вниз.

Снятие

Отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея находится в багажном отсеке за правой боковой облицовкой.

Внимание: При этом стирается содержимое запоминающих устройств, например, устройства запоминания кодов неисправностей двигателя. Следовать указаниям, приведенным в главе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

Изолировать отрицательный полюс аккумуляторной батареи, чтобы избежать случайного электрического контакта.

Отсоединить провода: 1 — клемма 30, непосредственно от положительного полюса аккумуляторной батареи; 2 — клемма 50, от замка зажигания.

Внимание: Расположение проводов пометить, чтобы при монтаже установить их на прежние места.

Болты крепления стартера со стороны коробки передач вывернуть с использованием подходящего переходника.

Шестерню с механизмом свободного хода и зубчатый венец маховика проверить на отсутствие повреждений.

Установка

Стартер вставить и болты крепления затянуть моментом 50 Нм.

Подсоединить электрические провода и клемму 30 затянуть моментом 10 Нм, а клемму 50 — моментом 5 Нм.

Внимание: Провода проложить так же, как они пролегали перед снятием. Обеспечить, чтобы они не терлись об окружающие детали.

Подсоединить к аккумуляторной батарее провод массы (-). Настроить часы. Настроить радио на передающие радиостанции.

Источник

Как снять стартер на БМВ Е39 самостоятельно?

Чтобы завести двигатель внутреннего сгорания, необходимо раскрутить его до 300 оборотов в минуту. Эту задачу в автомобиле должен выполнять специальный электродвигатель, как вы догадались, его называют стартер. Он нечасто выходит из строя, но иногда бывает нужда в демонтаже стартера. Отремонтировать стартер в BMW можно только в снятом состоянии. Также его необходимо снимать, чтобы поменять щётки или проверить магнитный переключатель.

Как снять стартер в БМВ Е39 своими руками, можно узнать из приведенной ниже инструкций. Их будет две, так как есть различия при демонтаже с разными типами двигателя.

Необходимый инструмент

Для успешного выполнения задачи по съёму стартера необходимо приготовить следующий инструмент.

1. Вороток из набора инструментов для ремонта автомобилей.
2. Удлинитель.
3. Головка TORX на 12.
4. Кардан для воротка.
5. Изоляционная лента.
6. Отвёртка.
7. Средство WD40.

Если нет головки TORX в наборе, то можно использовать обычную головку на 10. Но при этом есть вероятность сорвать грани болта крепления. Будьте аккуратны!

Порядок выполнения демонтажа стартера

Перед началом работ необходимо снять клемму «­-» с аккумуляторной батареи. Она в Е39 расположена под сидением заднего дивана в салоне автомобиля.

1. Поднимите автомобиль на подъёмнике или воспользуйтесь смотровой ямой. Во втором случае следует установить упоры под колёса автомобиля. Они помогут избежать отката транспортного средства.
2. Отсоедините главный провод от стартера (1). Пометьте его.
3. Отсоедините провод от магнитного переключателя (2). Этот провод также следует пометить.
4. Открутите болты крепления электрических проводов.
5. Если установлена термическая защита стартера, снимите её. Она выполнена в виде пластины. Для облегчения откручивания болтов обработайте крепления средством WD40. Если его нет, то поможет тормозная жидкость.
6. Используя головку TORX, вороток и удлинитель, открутите три болта крепления стартера. Важно не забыть пометить положение центровочных шайб.

Если автомобиль оборудован дизельным двигателем, то стартер имеет дополнительное крепление со стороны коллектора. Это связано с тем, что он должен развивать более сильный крутящий момент, чем у БМВ с бензиновым мотором.

1. Открутите и снимите заднюю опору стартера. В некоторых автомобилях она не установлена.
2. Снимите электродвигатель и выньте его из отсека мотора под автомобиль.

Особенность демонтажа на автомобиле с 16-клапанным двигателем

Порядок снятия стартера на БМВ с двигателем на 16 клапанов немного отличается.

1. Снимите защиту от высокой температуры с выхлопа. Она крепится двумя болтами.
2. Открутите три болта крепления стартера, используя головку TORX. Не забудьте пометить положение шайб центрирования.
3. Снимите автомобильное колесо спереди справа.
4. С выпускного коллектора глушителя снимите усиление с корпуса двигателя. Оно крепится 2 болтами.
5. Снимите опору стартера. Она расположена сзади электромотора.
6. Выньте стартер с правой стороны из моторного отсека выше трапеции рулевого управления.

Источник

Замена стартера бмв е39 м54

А. Снятие стартера (без подъемника и всякого гемороя)
1. Отключаем АКБ (достаточно снять минусовую клемму).
2. Снимаем корпус левого салонного фильтра и его воздуховод (для удобства можно еще снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером и гофрированными кожухами).
Данные 2 процедуры расписывать не буду, т.к. все просто.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3. Откручиваем силовой провод от стартера.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

4. Откручиваем два болта, крепящих стартер.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

5. Немного вытаскиваем стартер и откручиваем оставшиеся 2 провода,

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

после чего вытаскиваем его наружу.
6. Установка стартера в обратной последовательности.
P.S. На снятие стартера и его установку ушло не более 30-40 минут (со всеми приготовлениями).

Б. Ремонт стартера (Замена бендикса и резинок планетарки):
1. Снимаем у стартера втягивающее реле (откручиваем силовой кабель и 3 болта)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

2. Далее откручиваем два длинных болта с тыльной стороны стартера

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3. Вытягиваем маску стартера вместе с редуктором всборе

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

4. Разбираем планетарный механизм и меняем резиночки (советую их купить заранее, стоят копейки), после чего смазываем шестеренки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

5. Снимаем стопорное кольцо и вытягиваем бендикс

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

6. Собираем в обратной последовательности и ставим на машину, после чего, радуемся работой своего стартера!

Номер бендикса для заказа на стартер БОШ №0001108157 — 1006209983
Номер резиночек Cargo — 234887 (нужно 3 штуки)
Для заказа других частей стартера, можно воспользоваться альбомом Sergio_SS [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] , где можно узнать номера необходимых деталей, за что ему отдельное, огромное спасибо, за предоставленную информацию!

Обсуждение тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Источник

Стартер BMW E39

Стартер служит для запуска мотора автомобиля БМВ Е39. Он вращает коленчатый вал силового агрегата, в результате чего двигатель начинает работать. При выходе из строя стартера завести машину становится труднее. Поэтому при появлении признаков неисправности узла рекомендуется выполнить ремонт или замену вышедших из строя элементов.

Проблемы со стартером на БМВ Е39и их устранение

Если стартер не крутит и машина не заводится, то необходимо проверить исправность узла. Все поломки разделяются на механические и электрические. Первые определяются преимущественно визуальным осмотром или на слух. Для диагностики вторых используется «прозвонка» мультиметром. Также рекомендуется разборка и внешний осмотр составляющих электрической цепи.

В первую очередь внимание следует уделить щеткам. Их чрезмерный износ является частой причиной нестабильного электрического контакта. Щетки не должны быть подгоревшими или иметь прочие заметные дефекты. При обнаружении любых отклонений щетки подлежат замене.

Также внимание следует уделить коллектору. Его чрезмерный износ или механическое повреждение говорит об необходимости покупки нового узла. Восстановление коллектора малоэффективно и лишь на время вернет якорь двигателя в строй.

Подгорание обмоток и межвитковые замыкания также выводят стартер из строя. Устранение поломки возможно лишь заменой якоря на новый. Так как его стоимость близка к цене на весь узел в сборе, многие автовладельцы рекомендуют приобретать новый стартер.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер БМВ Е39

Оригинальный стартер на БМВ Е39 выпускается под несколькими каталожными номерами:

Цена нового узла составляет от 12500 до 17300 рублей. За бывшие в употреблении изделия на авторазборках просят от 3500 рублей. При этом точно определить остаточный ресурс стартера практически невозможно.

Номер по каталогу и стоимость аналога

Стоимость оригинального фирменного стартера крайне высока. Помимо этого найти родное изделие на рынке весьма затруднительно. Поэтому большинство автовладельцев прибегают к покупке аналогов от сторонних производителей. Среди альтернативных вариантов достаточно много достойной продукции. В перечне ниже представлены наилучшие бренды, которые имеют преимущественно положительные отзывы от водителей.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера БМВ Е39

Требуемые инструменты

Для замены стартера на БМВ Е39 потребуются инструменты, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Процесс замены стартера

Снять и установить стартер на БМВ Е39 можно без доступа со стороны днища автомобиля. Инструкция по замене узла представлена ниже.

• Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
• Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. При этом следует учитывать, что АКБ находится не в подкапотном пространстве, а в специальном отсеке под задним сидением.

• Демонтировать воздушный фильтр.
• Снять датчик с патрубком. Некоторые автовладельцы рекомендуют для облегчения доступа к месту где находится стартер демонтировать салонный фильтр. В большинстве случаев данное мероприятие излишне.

Инструкция по замене стартера с доступом со стороны днища

Крепления стартера и проводов очень часто сильно закисают. Из-за этого открутить их становится значительно затруднительно. Поэтому при наличии смотровой ямы, эстакады или подъемника работы лучше проводить с низу автомобиля.

• Обесточить бортовую сеть.
• Отсоединить главный силовой провод от стартера. Его место крепления обозначено «1» на изображении ниже. Также следует открутить крепление и провода обозначенного «2».

Открутить крепления стартера. Желательно пометить положения центровочных шайб. Важно учитывать, что если БМВ Е39 оборудован дизельным силовым агрегатом, то стартер обладает дополнительным креплением, которое располагается со стороны коллектора. Это позволяет снизить нагрузку на болты из-за возникновения сильного крутящего момента, большего по сравнению с авто с бензиновыми двигателями.

Особенность демонтажа стартера на БМВ Е39е с 16-клапанным двигателем

Снятие стартера на БМВ Е39 с 16-клапанной силовой установкой имеет свои особенности. Перед откручиванием креплений электромотора обязательно требуется снимать защиту от высокой температуры выхлопа.

Для изъятия стартера также потребуется демонтаж переднего правого колеса. Это позволит получить доступ к дополнительной опоре стартера, которая располагается позади электропривода. Открутив все крепления узел следует просунуть слегка выше трапеции рулевого управления. Это позволит изъять стартер из моторного отсека.

Источник