Мерседес не крутит стартер
Для того, чтобы понять, что вышло из строя, нужно определить модификацию вашего автомобиля, год выпуска и тип двигателя, поскольку на различных моделях управление стартером реализовано по-разному. В этой статье мы опишем общие моменты, единые для всех систем и дадим более конкретные рекомендации для определения дефекта.
На фото: Устройство стартера современного автомобиля.
На большинстве автомобилей, не считая гибридных моделей, стартер управляется через реле управления стартером, а управление этим реле осуществляется из блока управления двигателем, через блок предохранителей. Если на Мерседес не заводится стартер и не крутит, причин этому могут быть разные: электрические (обрыв провода, неисправность элементов управления, окисление контактов); механические (заклинили элементы системы стартера); электронные (нет разрешения на включение стартера от какого-либо блока).
Электрические проблемы
Если у вас на машине были предпосылки к возникновению электрических проблем, то искать дефект нужно в блоках управления, либо проводке, либо в самом реле управления. Для поиска проблем с электрикой требуется найти документацию на ваш автомобиль — инструкцию по ремонту, либо электросхему. По ним требуется «прозвонить» все необходимые цепи: проводку, разъёмы, реле стартера. Если реле стартера не срабатывает, можно его заменить, либо попробовать включить напрямую, а также — проверить наличие питания и управляющего сигнала на нём.
Механические проблемы
Если Мерседес не крутит стартер, возможны механические проблемы, которые могут быть связаны с заклиниванием каких-либо элементов системы стартера, например, втягивающего реле, поломкой приводных шестерён или заклиниванием самого ДВС. Стартер достаточно простой элемент системы, на него можно принудительно подать питание и проверить, срабатывает он или нет. Если не срабатывает стартер, требуется его демонтаж и осмотр механических частей.
Электронные проблемы
Эти проблемы являются одними из самых сложных и трудно определяемых на автомобилях. Чем новее ваш Мерседес, тем больше блоков системы должно дать разрешение на запуск стартера. Чтобы автомобиль начал крутить стартер, необходимо выполнение нескольких условий.
Например, ключ должен быть распознан и замок зажигания, или иммобилайзер обязаны передать статус «запуск разрешён», а блок управления двигателем должен распознать данный сигнал, оценить состояние системы и, также – установить статус «запуск разрешён». Блок управления селектором должен отследить положение селектора, то, что коробка находится в паркинге, машина не сдвинется с места при запуске двигателя и тоже дать разрешение на запуск. Блок управления, установленный внутри коробки передач оценивает состояние системы санкционирования доступа, он определяет: ключ распознан, зажигание включено, защитный код системы верный и совпадает с кодом автомобиля. Только тогда ЭБУ КПП даёт разрешение на запуск. Другие блоки системы не препятствуют запуску автомобиля, блок отстрела клемм аккумулятора и блок SRS подушки безопасности «не видят» состояния аварии и не запрещают пуск. Также не активирована функция component protection защиты от кражи и т.д.
Если не заводится стартер на Мерседес, для того, чтобы определить какой блок управления не даёт разрешения на старт, желательно использовать оригинальную дилерскую диагностику и соответствующую процедуру поиска. Дешёвые мультимарочные сканеры, типа launch, autocom, китайские копии диагностик не всегда дают полное представление о состоянии системы и могут вводить в заблуждение.
На фото — диагностика стартера Мерседес.
На грузовых автомобилях Мерседес или модификациях типа Спринтер, с железным ключом зажигания, в системе участвует гораздо меньше блоков, но они хуже поддаются диагностике. Как правило, если запуска нет, в системе присутствует одна-две ошибки по распознаванию и активный статус 50-й клеммы стартера о том, что запуск разрешён.
В системах с микропроцессорным ключом часто выходят из строя замки зажигания, ключи, блоки управления коробкой или двигателем, которые не могут выдать разрешение на старт по причине программного, либо электрического дефекта.
Ваша задача – правильно определить неисправность, какой именно из блоков препятствует запуску двигателя. Главное при этом – не вмешиваться в систему, пытаясь перекодировать что-нибудь китайским оборудованием или пытаться выполнить ремонт сложной электроники по советам с форума, потому что проблем только прибавится и возрастёт стоимость устранения неисправности.
Если у вас есть какие-либо сомнения по работе системы, специалисты из нашей лаборатории Бенсер проконсультируют вас удалённо и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.
Источник
Тема: Mercedes Sprinter 2003, 2,2 CDi МКПП не заводится. Не крутит стартер.
Опции темы
Mercedes Sprinter 2003, 2,2 CDi МКПП не заводится. Не крутит стартер.
В общем такая проблема не заводится Mercedes Sprinter 2003, 2,2 CDi МКПП не заводится. Не крутит стартер.
Пред история. Авто товарища. первый раз не завелась на моих глазах.
В очередной раз после проворота ключа авто отказалось заводиться.
на панели приборов появилась такая кака, (до этого все было нормально)
Фото436.jpg
еще загорелись ABS, курсовая устойчивость и еще пару иконок и не погасли.
Оттянули бус к спецам, прозвонили проводку (с их слов) что то там колдовали/паяли/прошивали, на следующий день авто завелось и уехало своим ходом. Ездило авто примерно месяц полтора. Но на дисплее так и не показывает одометр и другую информацию, из пиктограмм горела только ТСО (не работает подогрев свечей накала). Пробег можно посмотреть только на тахографе.
Опять в очередной раз авто не завелось по той же причине. Опять к спеца, колдовство, на следующий день завелось и уехало авто своим ходом. Счастье длилось около 2 недель.
Опять не завелось.Звонок спецам, говорят привозите ЭБУ двигателя, блок ИММО и приборку. Что то колдовали/паяли/прошивали но после установки блоков авто так и не завелось.
На авто были прочитаны ошибки неисправностей которые выкладываю.
Блок двигателя и его номер
По блоку ИММО ошибок не было, номер блока .
Ошибки по ESP
Все блоки на авто на диагностику выходят.
В ЭБУ двигателя паяли вот эту микросхему (красный квадратик)
ЭБУ.jpg
В чем может быть причина ошибок по СAN:
Неисправность проводки?
Мозолит какой то блок?
Мыслями собраться быстро не могу, да и товарищ нервничает авто каждый день надо.
Если бы ИММО не видел ключа, то по остальным блокам ошибок не было бы?
Если бы короткое CAN линии то и в блоке ИИМО была бы ошибка по CAN?
Менять комплект ЭБУ двигателя, ИММО, Приборка, замок зажигания+ключи?
PS: Если не сюда написал, не сносите тему, а перенесите куда надо.
Спасибо за понимание.
Источник
Стартер ( где ты)
Sprinter W906. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Стартер ( где ты) ⇐ Sprinter W906. Электрика
Сообщение chmell » 11 янв 2015, 18:00
Сообщение Малян » 11 янв 2015, 18:03
Сообщение chmell » 11 янв 2015, 18:28
Сообщение тарин005 » 11 янв 2015, 18:40
Сообщение chmell » 11 янв 2015, 18:42
Сообщение Малян » 11 янв 2015, 18:44
Сообщение chmell » 11 янв 2015, 18:49
Сообщение Малян » 11 янв 2015, 18:52
Сообщение chmell » 11 янв 2015, 18:57
Сообщение chmell » 13 янв 2015, 18:15
Сообщение Mario_80 » 17 мар 2015, 23:30
Сообщение chmell » 02 май 2015, 18:07
Проблема со стартером следующего плана.
Иногда он не крутит. Просто слышно — щелк, щелк и все.
Вот так дро4ишь его дро4ишь пока не крутанет.
Смотрел поиском похожие темы. Все думал пятаки надо чистить.
Но после очередной проблемы решил напрямую кинуть провод
И о чудо стартер закрутил.
И что теперь делать?
Смотреть замок зажигания?
А может реле какое?
Читал раздел ЧАВо есть схема все вроде бы ок.
Обратился к спецам. Оказывается перегорела шина свечей зажигания, т.е. реально двигатель заводился на одной компрессии. Заменили шину — и наступило счастье. Тьфу-тьфу.
ПОДСКАЖИТЕ где найти эту шину,как к ней добраться чтоб проверить? Всем спасибо!
проверить можно немного по другому, сравни заводку после 2-3-ех кратного прогрева свечей и запуска, и заводку после включения зажигания и через.
Источник
Не крутит стартер мерседес спринтер 906
MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
vovik-zt » Вт окт 23, 2012 6:28 pm
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
Neodim » Чт окт 25, 2012 12:35 am
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
vovik-zt » Чт окт 25, 2012 11:23 am
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
Neodim » Чт окт 25, 2012 3:12 pm
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
Ro_m@n » Чт окт 25, 2012 8:01 pm
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
pioneer » Чт окт 25, 2012 8:07 pm
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
Ro_m@n » Чт окт 25, 2012 8:08 pm
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
Neodim » Чт окт 25, 2012 11:30 pm
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
sashkapal » Пт окт 26, 2012 12:05 am
Re: MB sprinter w906 2,2cdi 2007 -EZS! не крутит стартер!
vovik-zt » Пт окт 26, 2012 6:22 pm
после парочки подходов к авто, замку и защелке проблема решилась ( надеюсь что решилась безповоротно ) путем нового, другого, процессора -9S12DT256 (0L01Y)- все туда записалось без проблем и на данный момент работает на родной флеш и с родной защелкой!
— может проц повредился при пайках/выпайках, может в процессе кривочтения/писания.
Источник
Мерседес не крутит стартер
Для того, чтобы понять, что вышло из строя, нужно определить модификацию вашего автомобиля, год выпуска и тип двигателя, поскольку на различных моделях управление стартером реализовано по-разному. В этой статье мы опишем общие моменты, единые для всех систем и дадим более конкретные рекомендации для определения дефекта.
На фото: Устройство стартера современного автомобиля.
На большинстве автомобилей, не считая гибридных моделей, стартер управляется через реле управления стартером, а управление этим реле осуществляется из блока управления двигателем, через блок предохранителей. Если на Мерседес не заводится стартер и не крутит, причин этому могут быть разные: электрические (обрыв провода, неисправность элементов управления, окисление контактов); механические (заклинили элементы системы стартера); электронные (нет разрешения на включение стартера от какого-либо блока).
Электрические проблемы
Если у вас на машине были предпосылки к возникновению электрических проблем, то искать дефект нужно в блоках управления, либо проводке, либо в самом реле управления. Для поиска проблем с электрикой требуется найти документацию на ваш автомобиль — инструкцию по ремонту, либо электросхему. По ним требуется «прозвонить» все необходимые цепи: проводку, разъёмы, реле стартера. Если реле стартера не срабатывает, можно его заменить, либо попробовать включить напрямую, а также — проверить наличие питания и управляющего сигнала на нём.
Механические проблемы
Если Мерседес не крутит стартер, возможны механические проблемы, которые могут быть связаны с заклиниванием каких-либо элементов системы стартера, например, втягивающего реле, поломкой приводных шестерён или заклиниванием самого ДВС. Стартер достаточно простой элемент системы, на него можно принудительно подать питание и проверить, срабатывает он или нет. Если не срабатывает стартер, требуется его демонтаж и осмотр механических частей.
Электронные проблемы
Эти проблемы являются одними из самых сложных и трудно определяемых на автомобилях. Чем новее ваш Мерседес, тем больше блоков системы должно дать разрешение на запуск стартера. Чтобы автомобиль начал крутить стартер, необходимо выполнение нескольких условий.
Например, ключ должен быть распознан и замок зажигания, или иммобилайзер обязаны передать статус «запуск разрешён», а блок управления двигателем должен распознать данный сигнал, оценить состояние системы и, также – установить статус «запуск разрешён». Блок управления селектором должен отследить положение селектора, то, что коробка находится в паркинге, машина не сдвинется с места при запуске двигателя и тоже дать разрешение на запуск. Блок управления, установленный внутри коробки передач оценивает состояние системы санкционирования доступа, он определяет: ключ распознан, зажигание включено, защитный код системы верный и совпадает с кодом автомобиля. Только тогда ЭБУ КПП даёт разрешение на запуск. Другие блоки системы не препятствуют запуску автомобиля, блок отстрела клемм аккумулятора и блок SRS подушки безопасности «не видят» состояния аварии и не запрещают пуск. Также не активирована функция component protection защиты от кражи и т.д.
Если не заводится стартер на Мерседес, для того, чтобы определить какой блок управления не даёт разрешения на старт, желательно использовать оригинальную дилерскую диагностику и соответствующую процедуру поиска. Дешёвые мультимарочные сканеры, типа launch, autocom, китайские копии диагностик не всегда дают полное представление о состоянии системы и могут вводить в заблуждение.
На фото — диагностика стартера Мерседес.
На грузовых автомобилях Мерседес или модификациях типа Спринтер, с железным ключом зажигания, в системе участвует гораздо меньше блоков, но они хуже поддаются диагностике. Как правило, если запуска нет, в системе присутствует одна-две ошибки по распознаванию и активный статус 50-й клеммы стартера о том, что запуск разрешён.
В системах с микропроцессорным ключом часто выходят из строя замки зажигания, ключи, блоки управления коробкой или двигателем, которые не могут выдать разрешение на старт по причине программного, либо электрического дефекта.
Ваша задача – правильно определить неисправность, какой именно из блоков препятствует запуску двигателя. Главное при этом – не вмешиваться в систему, пытаясь перекодировать что-нибудь китайским оборудованием или пытаться выполнить ремонт сложной электроники по советам с форума, потому что проблем только прибавится и возрастёт стоимость устранения неисправности.
Если у вас есть какие-либо сомнения по работе системы, специалисты из нашей лаборатории Бенсер проконсультируют вас удалённо и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.
Источник