Паджеро схема включения стартера

Электрическая схема автомобиля MITSUBISHI PAJERO

Схема включения стартера Mitsubishi Pajero

Цепи зажигания — высокого напряжения

Цепи зажигания для двигателя 3.0

Блок заряда АКБ 12В Mitsubishi

Принципиальная схема карбюраторного блока

Принципиальная схема карбюраторного блока — продолжение

Схема авто круиз контроля Митсубиси Паджеро

Электросхема головных фар авто

Электросхема головных фар авто с двигателем 3.0

Подключение фар и подсветок, в том числе габаритов Митсубиши Паджеро

То-же для авто с двигателем 3.0 куба

Схема поворотников и ламп аварийных огней Mitsubishi Pajero

Эл.схема стоп-сигналов джипа

Подсветка приборной панели автомобиля 2.6

Подсветка приборной панели автомобиля 3.0

Источник

Схемы электрооборудования автомобилей Митсубиши Паджеро 1983-1998г. (Mitsubishi Pajero 1983-1998)

Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

1. Отопитель и омыватели и стеклоочистители ветрового стекла
2. Наружное освещение и аварийная сигнализация
3. Система питания и запуска, ремни безопасности
4. Стеклоподъёмники и наружное освещение
5. Системы запуска, питания и комфорта
6. Система безопасности и наружное освещение
7. Система климата в салоне
8. Центральный замок и стеклоподъёмники
9. Системы питания, запуска и комфорта
10. Электростеклоподъёмники и центральный замок
11. Кондиционер и пуско-зарядная схема
12. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант А)
13. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант Б)
14. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант В)
15. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант Г)
16. Электрооборудование дизеля 2,3 л
17. Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л 1992-1993 г.

Отопитель и омыватели и стеклоочистители ветрового стекла

Наружное освещение и аварийная сигнализация

Система питания и запуска, ремни безопасности

Стеклоподъёмники и наружное освещение

Системы запуска, питания и комфорта

Система безопасности и наружное освещение

Центральный замок и стеклоподъёмники

Системы питания, запуска и комфорта

Электростеклоподъёмники и центральный замок

Кондиционер и пуско-зарядная схема

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант А)

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант Б)

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант В)

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант Г)

Электрооборудование дизеля 2,3 л

Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л 1992-1993 г.

Источник

Митсубиси Паджеро 2 предохранители и реле

Mitsubishi Pajero 2 го поколения выпускался в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 годах как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро 2 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение предохранителей может отличаться от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Расположен под панелью со стороны водителя, там же установлен и диагностический разъём.

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

• R1 — Реле подключения дополнительного оборудования
• R2 — Реле электродвигателя отопителя

Блок реле

Крепится над блоком предохранителей.

Фото — схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

1. Резерв
2. Реле заднего отопителя
3. Реле электропривода стеклоподъемников
4. Блок управления центральной блокировкой замков дверей
5. Реле обогревателя заднего стекла
6. Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла
7. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Отдельные предохранители и реле могут быть установлены вне блоков, например предохранитель противотуманных фар.

Блок под капотом

Находится с левой стороны подкапотного пространства за защитной крышкой.

Обозначение предохранителей

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

На плюсовой клемме АКБ могут устанавливаться отдельные предохранители.

Дополнительная информация

Наглядный пример расположения блоков можете посмотреть в данном видео. А если останутся вопросы, задавайте их в комментарии.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>

Источник

Паджеро схема включения стартера

Схемы на Паджеро и L200 и разъяснения по ним

Сообщение Captain Sergio » 23 июл 2013, 12:03

В связи с поступающими вопросами по схемам (которые я уже задолбался скриншотить), решил открыть темку по эл.схемам Паджеро. Сразу дам ссылки на полный набор схем для Паджеро Пинин, Паджеро 2, Паджеро 3, L200 и Паджеро Спорт. Ну не совсем полный, но за основу взять можно. Первую страницу буду обновлять, если появятся еще схемы или вопросы по их использованию. Если возможно модераторам как-то сами схемы сюда запостить — будет вообще замечательно. Также попробую сделать некий FAQ по чтению этих схем. Надеюсь это снимет массу вопросов. Прошу только эту тему не засорять вопросами про конкретные неисправности автомобилей, а спрашивать про то как и что найти на схемах и что обозначает то или иное обозначение. Также попробую описать некоторые базовые телодвижения по ремонту электрики. Сразу оговорюсь, что хоть по профессии и инженер-системотехник, давно уже по специальности не работаю. Поэтому не претендую на абсолютную истину и если будут какие то косяки и Вы их заметите — пишите, подправлю. Будет что сказать или полезное запостить — кидайте ссылки, я их постараюсь по мере сил и целесообразности на первой странице как-то разместить. Поехали!

У каждой Паджеры есть год базовой модели. Например, у Паджеро 3 это 2001 год, Паджеро Спорт это 99 г. (у меня 98, но имеется ввиду видимо модельный год). У Паджеро 2 это 91, 94 и 98 (рестайл). В эти года схемы менялись существенно и приведены полностью. На другие года они обрезанные и приведены только изменения. Поэтому если у Вас например 2002 год Паджеро Спорт, смотреть надо сначала там, потом если не найдете, то нужно спускаться до базовой схемы.
Все схемы поделены на разделы. Обозначения разделов на русском по моему везде.
В схемах нужно обязательно обращать внимание на значки LH и RH. Это соответственно левый и правый руль. Обратите внимание, что вместо букв могут использоваться обозначения треугольник (Правый руль) и квадрат (Левый руль).

Эти обозначения могут встречаться как в заголовке схемы, так и на самой схеме, показывая отличия этих модификаций.

Теперь как читать схемы. Начнем с обозначений:
Провода.

В обозначении провода три основных составляющих, идущих друг за другом:
1. Сечение в кв.мм. Чем больше цифра, тем толще провод. Если не указано, то 0,5 кв.мм.
2. Основной цвет провода. Указан всегда.
3. Дополнительный цвет провода. Это полоска на проводе. Ее может не быть.
Например, 2B-Y черный с желтой полосой провод сечением 2 кв.мм.
Цвета проводов:
B-черный Br-коричневый
G-зеленый GR-серый
L-синий LG-светло зеленый
O-оранжевы P-розовый
R-красный SB-голубой
SI-серебряный V-фиолетовый
W-белый Y-желтый

Точки массы обозначаются на схемах и жгутах проводов черными квадратами с вписанными в них белыми цифрами. Цифра показывает точку массы. Она уникальная в пределах автомобиля и может отличаться от года к году! Найдя на схеме такую точку массы Вы можете посмотреть где она физически находится в разделе «Местоположение единичных узлов и деталей, Масса». Также точку присоединения можно увидеть и на схеме жгутов. Общая точка массы причина многих неисправностей в автомобилях. В месте контакта с кузовом происходит окисление и цепь замыкается не на массу, а на соседнюю цепь, через общую точку. Снаружи при этом все выглядит вполне пристойно.

Расположение отдельных элементов. Для того, чтобы понять где и что стоит есть специальный раздел «Местоположение отдельных узлов и деталей». Там много «вкусного». В частности показано где стоят реле, различные блоки управления, датчики, электромагнитные клапаны, диоды, диагностический разъем, плавкие вставки и предохранители, точки массы. Например для реле это выглядит так.

Такой же принцип для блоков, датчиков и всего остального.

Блоки схем. Схемы делятся на блоки. Номер блока указывается в левом верхнем углу в белом квадрате. На самих схемах эти номера используются для перехода со схемы на схему. Это маленький треугольник, на конце которого буква латинского алфавита и номер блока. Это значит, что продолжение этой цепи надо искать по букве в другом блоке с этим номером.

По их названию можно выйти на конкретную схему. Если у Вас перестало работать, например, прикуриватель, можно проверить дополнительные цепи. Проверить это можно посмотрев схему прикуривателя. Нужно посмотреть на этой схеме, какие еще потребители запитаны от этого же источника и проверить их работу. Если не работают, значит скорее всего проблема в предохранителе питающем эту цепь.

Источник