Провода массы стартер матиз

Ремонт стартера Дэу Матиз

Нареканий на работу системы зажигания Daewoo Matiz до 100 000 – 120 000 (км) пробега практически ни от кого и не услышишь. Другое дело, когда машина уже отколесила более 120 000 (км). В этом случае осечки с зажиганием у Дэу Матиз могут быть чуть ли не через раз. Одним из главных элементов системы зажигания является стартер. Именно он чаще всего и подводит.

В роли оригинала при сборке автомобиля Daewoo Matiz использовались стартеры производства Delphi и Mando (Valeo). Между собой стартеры данных брендов являются полностью взаимозаменяемыми.

Слабыми местами стартера являются:

Нередко виновником поломки стартера является сама проводка либо же предохранитель электроцепи.

​

Разумеется, производитель рекомендует производить полную замену стартера, который отказывается нормально работать. Но в этом случае мастеру придется облегчить свой портмане на $ 100. Именно столько стоит оригинальный стартер. Можно найти что-то подешевле, если искать стартер среди сертифицированных аналогов.

Но есть и другой выход. Если стартер отходил до 100 000 (км), то можно смело попробовать провести кустарный ремонт устройства . Замена втягивающего, вилки или бендикса обходится в среднем до $10-15.

Пошаговое руководство, как восстановить работу стартера Daewoo Matiz

Как было сказано выше, у стартера есть достаточно много слабых мест. Поэтому перед непосредственным ремонтом стартера нужно выяснить место предполагаемой поломки.

Первый шаг диагностики – включаем зажигание и пытаемся завести двигатель. Если есть щелчок, значит втягивающее реле срабатывает. Если дополнительно слышно, как вращается бендикс, значит рабочим является и сам мотор. Поломка в вилке, которая выталкивает бендикс.

Если слышен один щелчок втягивающего, а вращение бендикса не происходит, значит что-то не так с самим моторчиком. Если же щелчка нет, но слышно вращение бендикса, значит вышло из строя втягивающее реле.

Второй шаг диагностики – его нужно делать, когда стартер вообще не подает признаков жизни, то есть не наблюдается ни щелчка втягивающего, ни вращения бендикса. Если стартер молчит, значит что-то не так с его проводкой. В первую очередь необходимо проверить предохранитель стартера. Он расположен в салонном блоке предохранителей. Чтобы до него добраться, нужно смотреть на водительское место снизу. Салонный блок предохранителей Daewoo Matiz находится со стороны левой ноги водителя. Предохранитель стартера находится на месте F14.

Если с предохранителем все в порядке, то следует просматривать саму проводку. Чаще всего отрывается провод массы, который припаивается к корпусу стартера. Но могут быть и другие варианты обрыва.

Как показывает практика, стартер с пробегом свыше 100 000 (км) лучше всего полностью демонтировать и подвергнуть его тщательной ревизии.

Как демонтировать стартер

• Стартер извлекается только из-под автомобиля, поэтому без смотровой ямы или эстакады в этом деле не обойтись.
• Открываем капот и отсоединяем минусовой провод от АКБ.
• Спускаемся под машину и отсоединяем защиту картера двигателя, если она предусмотрена.
• Снимаем провод питания стартера. Сам провод прижат гайкой под ключ на 12.

​

• Отсоединяем провод управления тяговым реле. Провод посажен на шпильку и прижат гайкой под ключ на 10.

​

• Извлекаем датчик скорости. Если этого не сделать, то не получится выкрутить нижний болт стартера.

​

• Откручиваем нижний болт стартера. Болт имеет головку под ключ на 12.

​

• Откручиваем верхний болт стартера. Чтобы это сделать, необходимо воспользоваться помощью удлинителя. Верхний болт откручивать/закручивать достаточно проблематично. По этой причине многие специалисты рекомендуют выкручивать верхний болт из-под капота. Но в этом случае придется демонтировать и корпус воздушного фильтра, и аккумуляторный блок.

​

• Демонтируем стартер. Когда отсоединены все провода и болты, стартер уже ничего не будет держать, он легко вынимается. Сразу переносим стартер Дэу Матиз на слесарный верстак.

​

Как разобрать стартер

• Откручиваем втягивающее реле. Там 3 болтика с головкой под 6-гранную звездочку Torx. При желании такие болтики можно заменить на аналоги с обычной головкой.

​

• Откручиваем минусовой провод, с обратной стороны втягивающего.

​​

• Извлекаем втягивающее реле. Само по себе данное реле является необслуживаемым. Если барахлит втягивающее, то его нужно просто заменить на новый аналог. Стоит новое втягивающее реле совсем недорого.

​

• Выкручиваем болты корпуса. Там всего 4 болта. 2 из них являются короткими, они удерживают щеточный механизм. А 2 длинных болта стягивают сам корпус стартера.

​

• Отсоединяем нижнюю крышку и снимаем верхнюю.

​

• Снимаем бендикс. Его удерживает только стопорное колечко. Как понятно, нужно предварительно снять стопор.
• ​

Обратите внимание, бендикс изначально набивается термостойкой смазкой, которая не густеет на морозе . Как и другие узловые элементы стартера, бендикс является необслуживаемым. Если обнаружилось, что в бендиксе выработалась смазка, то нужно просто заменить его на полностью новый аналог. Если бендикс Daewoo Matiz успел поработать на сухую, то он в любом случае уже имеет существенную выработку. Лучше всего сразу заменить его.

Многие специалисты делают ошибку, самостоятельно закачивая в бендикс смазку. Неправильно подобранная смазка будет застывать на морозе, что будет препятствовать нормальной работе стартера.

• Следует отдельно обратить внимание на состояние токосъемных щеток и подшипников скольжения. Если щетки уже успели порядочно износиться, то меняем их на новые. Заменить нужно и втулки (подшипники скольжения), если они разбиты. При сомнениях в износе втулок, следует обратить внимание на пробег автомобиля с момента последнего комплексного обслуживания стартера. Обычно подшипники скольжения разбиваются к пробегу 70 000 – 100 000 (км).
• Дополнительно нужно обратить внимание на состояние обмотки статора и ротора. Если от обмотки пахнет горелым, то мотору вскоре придет конец. Пахнущий гарью статор/ротор нужно заменить донором от полностью работающего стартера. Но обмотку можно и перемотать в специальном сервисе по восстановлению двигателей. Разумеется, эта процедура является не из дешевых.

• После ревизии внутренних компонентов стартера изношенные узлы нужно заменить новыми/рабочими. Все, собираем стартер и ставим его на место.

Дополнительная информация

Опытные водители проводят ревизию стартера Daewoo Matiz с периодичностью 50 000 – 70 000 (км) пробега. Заблаговременный сервис позволяет избежать непредвиденные проблемы с работой стартерного узла. Регулярно обслуживаемый стартер способен надежно и бесперебойно отрабатывать более 10 и даже более 15 лет !

Источник

Стартер дэу матиз: где находится, как снять, замена

Рекомендуется воспользоваться динамометрическим ключем. Он должен в одну сторону вращаться дэу матиз стартер с валом, а в другую прокручиваться вокруг вала стартера. Снятие стартера Daewoo Matiz.

Поэтому решить проблему можно лишь заменой якоря или стартера в сборе. Возможно межвитковое замыкание или обрыв проводников дэу матиз стартер обмотке катушки. Восстанавливаем работоспособность стартера на Матизке.

Решение проблемы заключается в замене неисправного узла. Дэу матиз стартер шума при работе стартера часто является последствием износа подшипников или шеек на валу якоря. Существующие методы восстановления вала малоэффективны и лишь ненадолго устраняют проблему. Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.

Для устранения поломки следует снять стартер, провести его дефектовку и по ее результатам выполнить замену или ремонт неисправного узла.

Пересмотрел много видео о том, как же снять стартер на Geely CK. Ничего подобного, открутил без проблем, воротком и головкой на 16. Замена стартера дэу нексия и какой бендикс подходит для нексии, матиза, Опель Для начала потребуется подн…

Для того, чтобы снять старый стартер и установить новый узел потребуются инструменты, которые представлены в нижеприведенной таблице. Ролик рассказывает про стартер Матиз, его разновидности и общие принципы работы. Наш сайт: …

При этом важно избегать перекосов и приложения чрезмерных усилий при впрессовке. Еще одним источником возникновения шума при работающем стартере могут быть послабленные крепления. Один из самых быстрых и легких способов как самому привести в чувство стартер в рабочее состояние, без…

Обороты и масса якоря достаточно высокие, поэтому стартер нужно крепко удерживать, иначе он просто вырвется из рук. Поиск неисправности и устранение причины, не работает топливный насос, нет искры с катушки зажигания, нет…

Примечание Прежде чем выполнять нижеприведенный цикл работ, установите автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Отсоедините клемму отрицательного провода от вывода аккумуляторной батареи. Отсоедините провод питания стартера от вывода тягового реле. Снятие и разбор стартера замена бендикса. Подписаться на мой канал …

Для демонтажа стартера, нужно вынуть АКБ, открутить три болта, на 10, крепления плиты АКБ. После этого у вас появится доступ к верхнему болту стартера. БОЛЕЕ 300 ПОЛЕЗНЫХ ВИДЕО ЗДЕСЬ: .

Если шестерня вращается в обоих направлениях, либо вместе с валом, либо на вале – неисправен привод стартера. Инструкция по снятию (демантажу) стартера стартера автомобиля Матиз.

Стоимость за оригинальный стартер на Матиз достаточно высока. Приобретение изделия с авторазборок всегда сопоставимо с лотереей. Поэтому автовладельцы прибегают к покупке продукции от сторонних производителей. В таблице ниже представлены рекомендованные аналоги родного узла.

Частой проблемой является нестабильная или медленная прокрутка мотора стартером. Причиной этого является неплотное прилегание щеток к коллектору. Из-за этого возникает нестабильный электрический контакт.

Если первопричина кроется в износе, подгорании или застревании щеток, то их замена устранит неисправность. Более проблематичным является изнашивание коллектора. Любые методы его восстановления являются малоэффективными.

Поэтому решить проблему можно лишь заменой якоря или стартера в сборе.

Как снять стартер на Дэу Матиз

Стартер на этом маленьком авто находится на задней стенке двигателя. Вы спросите: Как снять стартер на Матизе? Чтобы это сделать понадобится яма или подъемник. Особо ловкие мастера наверно смогут его открутить с верху, но вытаскивать его все равно нужно вниз. Но мы будем делать по простому!

Крепится он к двигателю двумя болтами.

Чтобы добраться до верхнего, снимаем аккумулятор, демонтируем корпус воздушногно фильтра с воздуховодами.

Открутив этот болт, лезем под машину. Для начала откручиваем силовой провод стартера.

Затем откручиваем нижний болт крепления стартера.

Снимаем стартер через низ автомобиля.

• Устанавливаем новый стартер.
• Следует обратить внимание, что нижний болт сразу затягивать не стоит, а то есть вероятность верхний болт накрутить не по резьбе или вообще не накрутить.
• Соответственно наживить два болта крепления, а затем поочередно затягивать.

Прикрутить силовой провод к новому стартеру.

И собрать под капотом воздуховоды. Поставить аккумулятор.

Спасибо за внимание. Ровной Вам дороги!

Замена бендикса стартера (от Daewoo Matiz) — logbook Geely CK 2008 on DRIVE2

Всех приветствую!С наступлением холодов (летом, иногда, проскакивал данный звук), при запуске двигателя, начал замечать посторонний звук. Звук был именно при кручении стартера. Съездил к электрику, тот, моментально, вынес вердикт — замена бендикса.

Хотел менять у этого же электрика, но он постоянно был занят… ну что ж, будем менять сами))Пересмотрел много видео о том, как же снять стартер на Geely CK. Говорили, что там один из болтов очень коварно расположен и нужен карданчик на вороток (трещетку). Ничего подобного, открутил без проблем, воротком и головкой на 16.

Для съема стартера и замены бендикса необходимо:— головка на 8, 10, 13, 16,— вороток,— крестовая отвертка (можно и плоскую использовать),— щетка по металлу.

Для демонтажа стартера, нужно вынуть АКБ, открутить три болта, на 10, крепления плиты АКБ. После этого у вас появится доступ к верхнему болту стартера. Нижний болт откручивается с ямы (фото ниже).

Перед тем, как открутить болты крепления, нужно открутить плюсовую клемму стартера и снять разъем (делается с ямы). После этого снимаем стартер (так же с ямы).

После демонтажа, на верстаке, можно начать добираться к бендиксу. Чтобы добраться к нему, много труда не нужно. Описывать не буду, поделюсь видео, по которому руководствовался.

Разумеется провел дефектовку якоря, щеток и втягующего — все в порядке с ними (пробег 157 000 км).

Планетарный механизм стартера

Самое интересное. Поехал в магазин за новым бендиксом, а он не подошел. Отличается, как внешне, так и по внутреннему диаметру втулки (моя ось бендикса не проходила в отверстие нового бендикса). Рядом прилавок Деу. Предложили бендикс от Матиза, примерили — все встало на свои места. Купил от Матиза, мало того, корейский =))

Звук запуска двигателя изменился до неузнаваемости. Теперь двигатель запускается, как полноценная иномарка))

Всем добра и ровных дорог))

Price tag: 510 UAH Mileage: 157000 km

Замена стартера Daewoo Matiz

Замена стартера Daewoo Matiz

Показываем как правильно снять и поставить стартер в автомобиле Daewoo Matiz.

Инструменты:

Набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.

Примечание

Прежде чем выполнять нижеприведенный цикл работ, установите автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

1. Отсоедините клемму отрицательного провода от вывода аккумуляторной батареи.
2. Открутите крепежную гайку наконечника провода питания стартера, используя головку «на 12» с удлинителем.
3. Отсоедините провод питания стартера от вывода тягового реле.
4. Открутите крепежную гайку наконечника провода управления тяговым реле, используя головку «на 10» с удлинителем.
5. Отсоедините наконечник провода управления тяговым реле от тягового реле.
6. Снимите датчик скорости, чтобы обеспечить себе доступ к нижнему крепежному болту стартера на двигателе.
7. Открутите нижний крепежный болт стартера, используя головку «на 12».
8. Выньте болт и снимите крепежный кронштейн жгута проводов.
9. Открутите верхний крепежный болт стартера, используя головку «на 12» с удлинителем.
10. Извлеките стартер (прим. в отверстия крепления стартера установлены резиновые втулки).
11. Через окошко в корпусе стартера проверните шестерню привода стартера (в одном направлении шестерня должна проворачиваться вместе с валом, а в другом – проворачиваться на вале).
12. Если шестерня вращается в обоих направлениях, либо вместе с валом, либо на вале – неисправен привод стартера.
13. Замените стартер новым или замените привод стартера.
14. Сборку и установку стартера произведите в обратной последовательности.

Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса

Как снять стартер Деу Матиз. Замена бендикса.

Всем привет так сегодня у меня на ремонте дэу matiz а именно занимаюсь стартером конкретно.

Поставки сразу объясню в чем кричи так вот биндекс да и он вот в ту сторону. Крутится что в ту вот абсолютно свободно в общем делал в яндексе моя задача поменять бендикс сайта без шелковый.

Непорядок другое дело совсем так в общем.

Откручиваю эти кучи здесь вот такие вот шестигранники до 6 6 звездочка здесь откручиваю.

Плюс уже у меня сорон просто его откручивая в общем когда машина пытайся ее завести. Стартер просто обороняется но двигатель не крутит при этом было конечно вам показать это ну в принципе кто сталкивался тот понимает в чем причина.

Вот так вот будет думаю видней то есть вот биндекс одну другую то есть абсолютно без препятствий она крутится круче вот эти вот болтики головкой на 8 здесь получится вот эти два коротеньких болтика это щеткодержатель они держат эти два длинной это уже сам ставьте.

• Вот эта вот шайбу снять там стопорное кольцо еще и такую на ставочку все вот.
• Обжимка эту снял надо теперь вот это уступа на кордон.
• Все колечко это снято в яндексе вытянул.

Вот смотрит он крутится и ту и ту. Сторону убиваешься надо же цыпой.

Биндекс под замену и так купил я новый бендикс вот он получается в одну сторону он вращается от руки а в другой он вступает в зацепление и не прокручивается в отличие от старого крышку стартера я помыл помыл в текущие помыл все помытая. Чистка можно собирать это все на свои места так. Вот здесь вот совсем немножко смазал мазюк ой так сам в яндекс смазать ничем.

Не надо так одно колечко одеваю второе.

1. Эту шайбу не забываю за нее здесь вот тоже немножко смазываем так без фанатизма конечно так елку ставлю на свое место и.
2. Вилка.
3. В те овощи.
4. Так это сумма на.
5. 5 щетки ставлю.
6. Шутки у нас.

• Прокладочку на все мужчины.
• Так все прикручиваем плюс.
• Все вот стартер собран.
• Биндекс в одну сторону крутится вместе со карим в обратную холостую просто крутится все можно идти его ставить на место это вот нахожусь я в яме и хочу показать вам где ставится в стартер вот его место вот так вот его место.

Прикручивается он на 2 болта получается вот этот слева болт ну к нему нормально подобраться чтобы его открутить вот это тот который справа выше чуть чуть он в таком месте находится то есть и вот только на ощупь можно нащупать то есть подкапотного пространства там все закрыто впускным коллектором там шланг охлаждения идет то есть туда не подобраться то есть только на ощупь ключиком головкой на 12 судили не телем получается что открутить вот тут вот. Этот болт я снял датчик скорости чтоб не к нему было легче добраться но по-другому тут никак но на час я ставлю стартер на место все прикручиваю и буду пробовать заводиться так стартер прикручен провода все на своих местах. Отлично так датчик скорости на место поставил все на своих местах.

Итак машина отлично заводится все собранно сейчас еще осталось защиту двигателя поставить и все ну а на этом все катаемся не ломаемся всем удачи пока

7.4.8 Снятие и установка стартера

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Daewoo ￫ Matiz (Дэу Матиз)

Снятие и установка стартера

• Установка
• Все модели
• Установка производится в обратном порядке.

Ремонт стартера Дэу Матиз

В Дэу Матиз используются стартер фирмы Valeo, это качественная и надежная деталь. Но, все-таки и он может выйти из строя.

Симптомы выхода стартера из строя очень просты — при повороте ключа зажигания загорается приборная панель, начинает работать бензонасос — но на этом всё и заканчивается. Ничего более не происходит.

С поломанным стартером можно завестись «с толкача» чтоб добраться до сервиса, где осуществляют ремонт стартеров или до своего гаража, чтобы устранить поломку самостоятельно, и именно этому , самостоятельному ремонту стартера и посвящена наша статья.

Снятие стартера на Дэу Матиз

Первое, что нужно сделать при снятии стартера на любом автомобиле — это снять с аккумулятора клемму «+».

Стартер напрямую подключен к аккумулятору, и замыкание контактов стартера на массу автомобиля может привести к печальным последствиям.

Добраться до стартера в Матизе относительно просто снизу — из ямы, или в крайнем случае поддомкратить автомобиль и залезть под него в «классической» позе. Далее, нам потребуются:

• Ключ на 10
• Ключ на 12
• Трещётка
• Удлинитель 10 см

Итак, ключом на 12 откручиваем провод питания стартера, тот самый, что напрямую на аккумулятор идет, он имеет самое большое сечение, затем ключом на 10 откручиваем провод питания втягивающего реле, отводим оба провода в сторону, затем снимаем разъем датчика скорости, чтоб можно было добраться до нижнего болта стартера и ключом на 12 откручиваем откручиваем этот болт, снимаем прикрученный этим-же болтом кронштейн проводов стартера и откручиваем верхний болт ключом на 12. Всё, вынимаем стартер на свежий воздух.

Определяем неисправность стартера Daewoo Matiz

Стартер устроен относительно просто, и возможных неисправностей в нем не так уж и много. Чтобы понять, что не работает, разберемся как работает стартер.

На контакт питания подается постоянное +12 от аккумулятора, при повороте ключа зажигания на контакт втягивающего реле тоже подается +12, при этом реле втягивает в себя стальной сердечник, который через рычаг подводит бендикс к маховику двигателя, и в этот же момент реле подает постоянное +12 на двигатель стартера. Двигатель через бендикс раскручивает маховик двигателя, автомобиль заводится. Всё просто, поэтому неисправностей всего может быть 4. Перечислим их:

• Не работает втягивающее реле
• Закис или вышел из строя бендикс
• Вышли из строя щетки
• Вышел из строя ротор (якорь) или статор

Проверку начинаем с бендикса — прочной отверткой пытаемся его прокрутить. Он должен в одну сторону вращаться вместе с валом, а в другую прокручиваться вокруг вала стартера. Если шестерня или вращается вместе с валом в обе стороны, или в обе прокручивается — нужно менять бендикс.

Работоспособность втягивающего реле проверяем подав на массу -12 от аккумулятора, а на контакт питания +12. Реле должно громко и четко щелкать, при этом в прорези корпуса стартера должен выдвигаться вперед бендикс.

Если с реле всё в порядке, нужно при включенном реле подать +12 на короткий промежуток времени на питающий контакт стартера. Стартер должен резко начать вращаться. Обороты и масса якоря достаточно высокие, поэтому стартер нужно крепко удерживать, иначе он просто вырвется из рук.

В случае если стартер не заработал — нужно разбирать его, и смотреть в первую очередь графитовые щетки — частенько они просто закисают в посадочных гнездах, и не дотягиваются до якоря. В самых тяжелых случаях неисправен якорь стартера.

Источник