Меню

Тюнинг фар рено дастер рестайлинг

Чек-лист: как можно сделать тюнинг фар рено дастер

Кроссовер Дастер хорош всем, но его оптику часто критикуют. Есть за что: несмотря на разделение на ближний и дальний свет, «видит» кроссовер (точнее, сидящий за рулем) не так, чтобы очень. Даже рестайлинг проблему до конца не устранил.

Часто водители Рено Дастер делают простой тюнинг — меняют фары на ксеноновые. Это обходится сравнительно дешево. Толку от такой замены будет мало — если нужна лучшая освещаемость, придется менять оптику. И лучше доверить этот вопрос специалистам СТО. Ставить придется два комплекта ксенона, на ближний и дальний свет. Если не менять огни дальнего света, подобное «улучшение» ничего не даст, кроме кричащей разницы по цвету и освещенности.

Как делают тюнинг фар на дастере

Хозяева автомобиля Дастер знают несколько способов улучшить невзрачную заводскую оптику на автомобиле. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Провести тюнинг фар на Рено Дастер можно:

  1. Установив линзы. В них чаще всего ставят светодиодные лампы, как и в дальний свет. С дальним светом в каком-то смысле проще — там нет требований к пучку лучей.
  2. Поменяв всю оптику на галогенную.
  3. Установив светодиодные балки на крышу кроссовера. Они подчеркивают стиль облика и дополнительно освещают дорогу впереди.

Делая тюнинг, на фары на Рено Дастер дополнительно ставят «реснички» из пластика. Такой способ позволяет сделать акцент. Фары, пройдя такой тюнинг, приобретают новый вид.

Отличия фар Дастера в зависимости от года выпуска

Заводская деталь Рено Дастер состоит из шести фонарей:

  • поворотников;
  • противотуманок;
  • габаритных огней;
  • переднего поворота;
  • дальнего света;
  • ближнего света.

Главное отличие оптики Дастера до рестайлинга 2015 года — ее качество. Вернее, о таком можно было говорить лишь условно. Фары быстро запотевали. Единственным выходом было ждать, пока конденсат сам испарится. Фонари приходилось тщательно чистить — в противном случае они быстро растрескивались. На пост-рестайлинговых моделях стоят новые светодиодки. Сами детали теперь отличаются сложной геометрической формой и менее склонны к запотеванию.

Читайте также:  Зид пилот 50 тюнинг мотора

Цена на тюнинговые фары, производители, артикул

О замене оптики рассуждать легче, чем сделать ее. Не любой вариант подходит для замены. Важно учитывать, какие фонари стояли до этого. Артикул «родных» деталей Дастера 260101891R. Оригинальные — самые дорогие. Аналоги уступают по цене, но часто и по качеству. Среди альтернативной оптики особенно популярны следующие модели:

Наименование производителя Артикул Комплект Примерная цена комплекта
Tuning-Tec LDDA05; LDDA01; LDDA03; LDDA04 2 фонаря 22 тысячи рублей и выше
Dectane RD02LCS; SWD02B 2 блок-фары около 10 тысяч рублей
FK Automotive FKRLXLRN13017; FKRLXLRN13015;
FKRLXLRN13011; FKFSDA16003; FKFSDA16001
2 блок-фары от 27 тысяч рублей

Как можно сделать тюнинг самому

Произвести тюнинг Дастера своими силами — сложно, но можно. Последовательность действий будет такова:

  • отключают проводку противотуманных фар, откручивают крепежные винты, снимают передний бампер;
  • отсоединяют защелки по кругу;
  • снимают бампер вместе с решеткой;
  • выкручивают по три крепежных винта, удерживающие деталь, удаляют их, снимают фишки, корректоры.

Установку новых фонарей произвести сложнее: важно, чтобы комплект подходил под крепления. Устанавливают новые фары, подключают фишки. Затем собирают передний бампер, прикручивают его. Новые приборы проверяют и настраивают.

Ангельские глазки на Дастер

Ободки на фарах, придающие работающим фонарям эффект взгляда, назвали «ангельскими глазками» за холодное, пронзительное свечение. Они не просто красиво смотрятся, но и используются автовладельцами как дневные ходовые фонари, без которых ездить нельзя. Они потребляют мало электроэнергии и хорошо освещают дорогу впереди, это позволяет делать правильный маневр, уйти от столкновения в нужный момент. Установка ангельских глазок на Дастер не такая уж дешевая и обойдется примерно в 20 тысяч рублей.

Цены на реснички, производители

«Реснички», придающие кроссоверу нахмуренный «взгляд», изготовлены из пластика и в большинстве своем чисто декоративные. Но также они защищают фонарь от загрязнения.

Установить их даже самостоятельно очень просто, с этим справится человек, который никогда до этого не занимался этим. Особенно популярны российские «реснички», их цена составляет около 700 рублей.

Оригинальные ( RERD-018200) стоят больше.

Как делается защита фар от камней

Камни, летящие из-под колес, могут серьезно повредить фарам. Произойти это может где угодно. Частично спасти фонари помогает бронирование пленкой, которая изготавливается из:

  • винила (предпочтительнее);
  • полиуретана.

Принцип защиты прост — увеличивается площадь удара для летящего из-под колес щебня, он распределяется по всей поверхности. От особо увесистых камней такая пленка фонарь не защитит, но и не даст детали разлететься на куски, удерживая ее в одном положении. Это важно для ситуаций, когда возможности поехать в СТО прямо в момент появления трещины невозможно. Также пленка защищает от грязи, царапин.

Чтобы не ошибиться в покупке, нужно твердо знать, из какого материала сделан фонарь. Для пластиковых обычно берут пленку толщиной до тысячи микрон, для стеклянных — в пару миллиметров, не больше.

Приклеенную пленку разглаживают и осушают промышленным феном.

Источник

Фары Рено Дастер

В этом каталоге оптика для моделей 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска.

Интернет-магазин Форвард Партс – это лучшая автомобильная оптика для вашего авто! Приобрести фары рено дастер Вы можете в любое удобное для Вас время и по действительно низкой цене. Автомобильная оптика развивалась последние десятилетия, поэтому современные фары – это сложная система, позволяющая водителю использовать в движении все инновационные возможности оптики. Согласитесь, для любого автомобиля, в том числе и такого надежного, как RENAULT DUSTER передние фары являются немаловажной составляющей безопасности поездки.

В каталоге нашей продукции Вы сможете найти большое количество вариантов оптики для своего автомобиля. Более того, цена на фары и ПТФ наверняка Вас обрадует, поскольку мы ведем достаточно гибкую ценовую политику.

Производители автомобильных оптических систем для рено дастер

В нашем интернет-магазине Вы найдете продукцию от наиболее известных производителей оптики для рено. Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога.

Фары DEPO

В каталоге представлены лучшие образцы оптических систем для рено. от известной тайваньской фирмы DEPO, которая по праву считается одним из лучших поставщиков аналоговых передних и задних фар. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю.

Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Покупая оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.

Фары Sonar

Продукция еще одного известного тайваньского производителя автомобильной оптики Sonar также широко представлена в нашем каталоге. Отличительной особенностью этой компании стало создание качественной качественной оптики. Тюнинг фар для рено дастер от Sonar – это ваш уникальный шанс выйти за рамки обыденности, оснастив свой автомобиль оригинальной оптикой.

Вся продукция производится на высокотехнологичном оборудовании с применением инновационных технологий в сфере автомобилестроения, так что сомневаться в её качестве Вам точно не придется. Сертификация всей продукции лишний раз демонстрирует высокий уровень качества всех оптических систем, представленных в прайс-листе. Тюнинг фары рено подчеркнёт его особый стиль и обязательно привлечёт к вашему автомобилю восторженные взгляды. Компания Sonar постоянно расширяет ассортимент своей оптической продукции и следит за качеством каждого экземпляра. Кроме того, быстрая доставка любого товара из нашего каталога позволит Вам практически сразу оценить все те преимущества, которые предлагает наша автомобильная продукция. Именно поэтому для рено дастер тюнинг фар от компании Sonar станет одним из лучших вариантов модернизации автомобиля.

Задние фонари

Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете заказать в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.

В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар. Если Вы никак не можете определиться с выбором, Вам всегда рады помочь наши консультанты. Интернет-магазин Форвард Партс – это ваш первый помощник в создании уникального и функционального автомобиля!

Источник

Тюнинг фар рено дастер рестайлинг

В этой теме обсуждаем проблемы с установкой изменённых для Европы фар на Российскую версию Дастера.

полтора вечера. Самое долгое, это подогнать все зазоры, выставить наклон и т.д.
но при желании, это не проблема всё сделать))))))))))

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Активность : 509

Онлайн:
Был(а): 20 ноя 2016 23:43
Имя: Роман
Адрес: МОСКВА
Автомобиль: РЕНО ДАСТЕР

Первый раз слышишь что с завода бывает штатный ксенон? Мда.

———- Добавлено в 01:44 ———- Предыдущее написано было в 01:43 ———-

Pilisos, на удивление не плохо! в черном даже очень.

Активность : 7066

Онлайн:
Был(а): 05 фев 2021 16:35
Имя: Саня
Адрес: пригород Красноярска
Автомобиль: Рено Каптур 2.0 4+4 авт

Активность : 23

Онлайн:
Был(а): 31 окт 2020 18:15
Адрес: Москва
Автомобиль: не дастер

Активность : 5617

Онлайн:
Был(а): 26 сен 2021 16:24
Имя: Алексей
Адрес: г. Кострома
Автомобиль: 1,5 Dci 109 л.с.

Приобретены фары от растайл. европейского дастера.
Начну потихоньку рассказывать про их установку, на примере левой фары.
Для начала заклеил антигравийной пленкой.

— Из трех креплений подходит только одно!

1. Правый кронштейн вообще не дает примерить посадочные места, поэтому его сразу отпилил и прикрутил отдельно от фары.

2. Верхний правый угол фары (на фото №2) тоже не дает фаре сесть на место, поэтому нагрел его феном и по месту немного продавил внутрь.
3. Верхний кронштейн также не подходит под имеющийся крепеж, его нужно слегка сместить в сторону, (но уже после того как фара примерена с одетым бампером) также при помощи фена.

4. После всего вышеописанного можно приступать к укреплению правого кронштейна. (использовал паяльник и пластик для фиксации, а далее термоклей и холодную сварку по пластику) Подробнее в следующих постах.

5. т.к. верхний кронштейн стал менее жестким, думаю нужно его усилить,
сделал шаблон, и вырезал из пластика усилитель.

Источник

avtoexperts.ru

Не считая двух Нив Duster самый дешевый полноприводный кроссовер на российском рынке. Из-за своей относительно невысокой цены он привлекает внимание многих автовладельцев, которые хотят иметь 4WD, но не могут потратиться на более дорогое авто. Однако бюджетность автомобиля сразу дает о себе знать – на многих компонентах автопроизводитель сэкономил. Не обязательно мириться с недостатками, можно часть из них исправить своими руками. В этой статье мы расскажем о том, как можно дорабатывать и тюнинговать Duster. Чтобы разнообразить материал, мы собрали как простые и дешевые способы доработок, так и сложные проекты, которые требуют времени и денег.

1. Задние дисковые тормоза

Как известно, на всех кроссоверах Renault на задней оси установлены барабанные тормозные механизмы. И хотя объективных претензий к ним нет, многим это не нравится. Решение проблемы очевидно – установить задние дисковые тормоза (ЗДТ) своими руками. Самое сложное в этом вопросе – найти подходящие запчасти. Готовых комплектов или рецептов нет, от родственной модели механизмы тоже не возьмешь, потому что даже на Arkana сзади все равно барабаны. Так что подбор запчастей — это путь поиска.

В одном из найденных нами вариантов реализации ЗДТ на Duster суппорта, скобы и колодки были позаимствованы от Ауди ТТ, а тормозные диски от Rav4, при этом было расточено центральное отверстие дисков. Сложность монтажа – в необходимости изготовления некоторых кронштейнов, поиска или изготовлении переходника со ступицы на диск, использовании нестандартных тормозных шлангов, потому что родные уже не подойдут, и доработка троса ручника. Процесс очень творческий и технически не самый простой, но сделать своими силами реально. Примерный бюджет такой переделки – 20 тысяч рублей, но это если делать самому.

Правда, очень восторженных отзывов от тех владельцев, кто установил ЗДТ, нет. Тормоза если и стали лучше, то на уровне погрешности. Единственный заметный плюс – улучшение внешнего вида. С красивым и прозрачным литьем дисковые тормоза смотрятся куда лучше, чем барабаны.

2. Улучшение света головной оптики

Фары Duster часто подвергаются критике. Даже несмотря на то, что в них есть отдельные лампы на ближний и на дальний, свет нельзя назвать крутым. Причем это относится как к доресталинговым моделям, так и более свежим. Установка дорогих ламп вопрос кардинально не решает, помогает только переделка оптики.

Конечно, всегда есть соблазн тупо воткнуть ксенон – дешево, но не очень сердито, потому что в рефлекторной оптике с настройкой пучка будут неминуемые проблемы. Да и ставить нужно сразу два комплекта, на ближний и на дальний, потому что если оставить дальний штатным, то будет сильный дисбаланс по освещенности и цветовой температуре.

Самый правильный способ тюнинга оптики – установка линз. Это, конечно, заметно дороже, но значительно развязывает руки. Что конкретно ставить в линзы уже не так принципиально, сегодня все чаще используют светодиодные источники, которые имеют ряд эксплуатационных преимуществ по сравнению с ксеноном. В секцию дальнего света тоже нужно будет поставить светодиоды, но тут можно сэкономить и отказаться от линз. Требований для настроек дальнего по пучку нет, поэтому там главное, чтобы свет был яркий, его рисунок не так важен.

Переделка оптики – сложный процесс, который лучше не затевать без опыта. Но зато в этой сфере есть предложения от мастеров, которые могут переделать фары с учетом пожеланий заказчика. В зависимости от объема переделок стоимость такого тюнинга может составить от 20 до 40 тысяч рублей.

3. Расширители арок и накладки на зеркала

Даже те, кто никогда не владел Duster, знают, что автомобиль имеет свойство закидывать грязью боковые двери и пороги. Грязные штаны дастероводов уже стали мемом в интернете. Смягчить остроту проблемы призваны расширители арок. Полностью они не защитят, но пачкаться Duster будет медленнее. Цена комплекта – около 4 000 рублей.

Другая «грязевая» проблема Duster – неудачная аэродинамика боковых зеркал, из-за которых боковые стекла быстро пачкаются. В дождь уже после 10 минут езды по трассе за фурой их закидывает настолько, что видимость падает почти до нуля. Решение проблемы уже давно придумано – специальные накладки на зеркала, которые меняют воздушные потоки и отводят основную часть грязи от стекол.

Судя по отзывам эффективность накладок достаточно велика, правда портится внешний вид автомобиля, потому что накладки хоть и можно выбрать в цвет кузова, но смотрятся они все равно инородным элементом. Стоимость комплекта накладок – около 3 000 рублей.

4. Дворники и защита капота

По части стеклоочистителей у Duster тоже не все хорошо. Конструкция трапеции и поводков такова, что левый дворник не полностью перекрывает бороздку, которую нагребает левый, из-за чего постоянно получаются подтеки. Есть два способа решения этой проблемы. Во-первых, можно чуть укоротить и немного развернуть в шлицах правый дворник. Во-вторых, использовать щетки других размеров.

Второй способ существенно проще, тем более что там особо и делать ничего не нужно. Просто при очередной замене стеклоочистителей купить не две одинаковые щетки, а разные. На левый дворник более длинную, на правый – чуть короче штатной. Уже при размерах 55 и 50 см, эффекта почти нет, а 60 и 45 см его убирают полностью.

С большой щелью между лобовым стеклом и капотом, которая является постоянным источником грязи, бороться нужно с помощью дополнительного жабо, который проще всего купить уже готовым. Есть два вида накладок, которые отличаются способом крепления. В одном случае предлагается монтировать на двухсторонний скотч, во втором – с помощью специальной резинки, которая закладывается в паз между лобовым стеклом и самим жабо и держит конструкцию. Судя по отзывам, скотча надолго не хватает, поэтому второй вариант предпочтительнее, хотя при изначальном монтаже он чуть более трудоемкий. Жабо стоит 1500-2000 рублей.

Для защиты подкапотного пространства от проникновения грязи спереди дастероводы уже давно используют дверной уплотнитель от Газели – дешево, сердито и хорошо подходит.

5. Температура двигателя

По какой-то причине в Renault считают, что водителю Duster не обязательно знать точную температуру охлаждающий жидкости. Если в дорестайлинговых авто есть хотя бы «палочный» показиметр, который хоть примерно что-то показывает, то после рестайлинга отказались и от него. Естественно, многим владельцам хочется информацию о нагреве двигателя иметь. Есть два популярных варианта решения проблемы.

Во-первых, можно купить полноценный бортовой компьютер. Самое удобное место для его установки в Duster – это один из центральных дефлекторов печки. Есть устройства круглой формы, которые сделаны по размеру этих дефлекторов. Подключаются они в разъем OBD2 в бардачке, а показывают не только температуру мотора, но и кучу других параметров, что может пригодиться владельцам Duster в бедных комплектациях, у которых нет даже куцего штатного борткомпьютера. Минусы – высокая цена подобных устройств (около 7 000 рублей) и потеря одного дефлектора.

Второй вариант – купить более простое устройство, которое на маленьком дисплее показывает только температуру мотора. Оно тоже подключается в диагностический разъем, но прикрепить его можно куда угодно. Разумнее всего нам кажется сделать небольшое отверстие в торпедо рядом с шайбой переключения работы трансмиссии, там маленький экран смотрится гармонично и не мешает. Цена подобных устройств около 2 000 рублей.

Отметим, что в этой статье мы не рассматривали внедорожный тюнинг Duster, потому что это очень индивидуальный вопрос: кто-то ограничивается небольшим лифтом подвески и установкой более «злой» резины, иные доходят до лебедки и самоблоков в задний мост. Внедорожный тюнинг этот отдельная сфера и какие-то рекомендации, а тем более цены тут привести сложно. Но вот исправление мелких недоработок, которых в Duster хватает, уже давно владельцами автомобилей проверено и протестировано. Большинство решений имеют даже готовые варианты, которые можно купить за вменяемые деньги. Осталось только решить нужно ли это вам.

Источник